根據《紐約時報》、《華爾街日報》報導,中國汽車工業轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾接受度上升,傳統燃油車銷量驟減,不少車商被迫關廠;但電動車競爭者眾爆發價格戰,專家認為,這種狀況可能需要2至3年才會穩定下來,屆時只有少數車商能存活。
價格戰將持續2~3年中國汽車工業的轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾的接受度上升,傳統汽油車的銷量驟減,不少汽油車商被迫關廠;但電動車價格惡戰才剛開始,專家預期,這種流血紅海競爭可能要二至三年,屆時僅剩極少數車商能存活。紐約時報報導,中國一百多家汽車製造廠每年能生產約四千萬輛汽油車,這已是中國
吳孟峰/核稿編輯美國聯邦貿易委員會(FTC)週一(22日)向法院提起訴訟,反對美國Coach母公司收購競爭對手、同樣是美國品牌的Michael Kors母公司,主要擔心此合併案一旦完成,新公司勢力太過龐大,會對名牌包市場造成消弭競爭,從而傷害消費者。
歐祥義/核稿編輯摩根士丹利報告預計,電視面板價格在2024年第2季末開始失去上漲動力,並可能在2024年第4季出現下降趨勢,因此面板出貨量將提前至2024年上半季。報告認為,電視面板短期內的催化劑有限。自1月下旬以來受主要面板製造商產量控制,以及電視品牌在年終促銷前進行反季型性的面板採購推動,電視面
電子紙大廠E Ink元太(8069)與面板大廠友達(2409)今(23)日簽署「大型彩色電子紙策略夥伴合作備忘錄」,宣布將由元太提供全彩電子紙模組,友達提供軟硬體整合技術與關鍵零組件TFT背板,合作推出大型彩色電子紙顯示器,落實包括零售在內的多元智慧應用場域。
市調機構TrendForce昨日發布4月下旬面板報價報告,根據該市調調查,4月下旬電視面板報價續漲,但因面板廠拉高稼動率,供給增加下,電視面板漲勢略有收斂,而顯示器面板因紅海危機以及電視面板產能排擠效應發酵,漲勢反而擴大。中小尺寸TV面板需求走弱
公平會昨公告,連鎖超市業者全聯未履行在申報併購大潤發時提出的結合承諾,仍採取「最惠客戶政策」施壓供貨商、明顯違反結合負擔第1、6項,因此依「公平交易法」第39條第1項規定,重罰全聯2000萬元罰鍰。全聯:讓利消費者 與廠商共好全聯對此表示,所有供應商皆是全聯的重要夥伴,秉持與廠商共好原則,並提供消費