隨著各大車廠陸續宣布電動車計畫,關乎續航力多寡的電池模組就顯得相當重要,根據《日經》報導,Panasonic 將量產名為「4680」的新型車用鋰離子電池組,在同單位重量的比較下,續航力將比現行款增加達 20%。
電動車的使用壽命,常常都是被世人拿來質疑的主要關鍵,不過德國一位車主的 Tesla Model S,近期達成 150 萬公里的里程碑,徹底改變傳統對於電動車的認知。
在大家長豐田章男親自主持的 Toyota 全球電動車戰略發表會之後,Toyota 的電動車規劃讓世人有個較為清楚的規劃,在外媒報導中,也傳出 Toyota 有意採用固態電池技術到新車裡,但這裡說的新車並非認知的的電動車,而是 Hybrid 油電車,顛覆世人思維。
繼 Model 3 推出新年式車型,台灣特斯拉再次針對 Model S 與 Model X 公布全新車輛配置與資訊,正式導入全新 Yoke 方向盤,車內還有 17 吋高解析觸碰螢幕。Model S Plaid 更可在 2.1 秒完成零百加速,相當驚人。
美國道安監管單位 30 日表示,特斯拉(Tesla)將召回超過 47 萬 5 千輛有增加車禍碰撞風險的 Model 3 與 Model S 電動車。
自今年初發表改款 Model S 與 Model X 車系後,Tesla 已經多次調漲售價,而新車也遲遲未抵達台灣交付,近日官網上更是直接將 Model S 與 Model X 的售價移除,原因是全球持續缺車,無法預估何時能抵台交付。
度過三級警戒、民俗月等,不利新車銷售的那段時間,最後 2 個月新車銷售開始加溫,11 月繳出 4 萬 103 輛的成績,比起 10 月大幅成長 13.6%,1-11 月的累積銷售也正式突破 40 萬輛大關,來到 40 萬 9552 輛。
台灣缺車潮在 10 月爆發!10 月的台灣新車銷售總銷量為 35297 輛,比起 9 月衰退了 14.2%,其中進口車衰退 23.7% 相當慘重。今年 1-10 月累積銷售為 36 萬 9449 輛,與去年同期相比成長 1.1%。
特斯拉(Tesla)電動車前年 3 月 1 日全球無預警大降價,國內 7 位消費者在降價前分別購入 361 多萬至 530 萬多元的特斯拉,自認慘虧,向台灣特斯拉求償 57 萬至 162 萬元不等價差。士林地院認為,台灣特斯拉無法事先公布執行長馬斯克(Elon Musk)研擬中的降價策略,且將不確定資訊流入市場,只會徒增市場交易不安定性,另特斯拉當時已提出對應措施,只是本案車主不符資格,因此判 7 人敗訴;可上訴。
由於受到疫情影響以及晶片短缺問題,再加上要保證旗下主力銷售車款的供應量,導致 Tesla 新車一延再延,近日原廠終於給出三款全新車的量產時間點,Cybertruck 於 2022 年生產、Semi 和 Roadster 則要等到 2023 年。
在國內疫情緩和情況下,台灣新車銷售也有所回溫,9 月衝出 4 萬 1133 輛的成績,比起 8 月大幅成長 24.1%,跟去年相比也成長 10.4%,亮眼的成績,也讓 1-9 月的累積銷量來到 33 萬 4152 輛,比起去年同期成長 2.6%。
根據外電報導,一輛特斯拉 Model S P100D 在美國喬治亞州的服務中心起火,來自現場照片顯示,火災的起源可能是來自特斯拉電動車底下的鋰電池。
電動車的發展如火如荼,雖然車款車種還無法與燃油車相比,但經過這幾年的累積,也已有不少電動車在市場上開賣。專門報導電動車的外媒《InsideEVs》,便列出多達 59 款電動車的加速成績,有 2 秒內就能達成 0-96km/h 加速的車款,但不管是哪一款,大多數都比現在的燃油新車要快很多。
進入有多達 24 天都是民俗月範圍的 8 月,台灣新車的銷售又再次受到影響,整月繳出 33148 輛的成績,比起 7 月衰退 12.9%,不過跟去年相比,僅小幅衰退 4.9%,還在可接受範圍內。累積 1-8 月的銷售量為 29 萬 3019 輛,比去年同期成長 1.5%。
儘管 7 月仍在疫情三級警戒,但車商也加大促銷優惠,另外加上更完善的防疫措施,讓 7 月新車銷售止跌回升,繳出 38064 輛的成績,儘管仍比去年同期衰退 13.4%,但與最慘的 6 月相比,一口氣成長 36.3% 的表現。整年銷售部分,1-7 月繳出 25 萬 9873 輛的成績,比起去年成長 2.4%。
台灣國產經典房車的代表 Nissan Sentra,銷售週期相當長,在海外也是熱賣車款。預計 10 月,海外的 Sentra 將有新動力,將採用 Nissan 的混合動力技術 e-Power,讓行駛感受更貼近電動車外,油耗更是相當出色,一公升有逼近 25 公里的實力。
去年 10 月由美國車廠 SSC,以自家打造的超跑 Tuatara,創下平均時速 316.11 英里(時速 508.73 公里)的紀錄,然而這紀錄遭到眾人懷疑,SSC 官方也遲遲未回應,不過就在此時,SSC 終於坦承「測試有誤,該極速是假的」,正式回應此事。
中彰投地區總共有 148 家代檢廠,每年約有 9 成 4 的車輛透過代檢廠檢驗,台中區監理所配合公路總局推出秘密客行動,由政風及專業車檢人員組成秘密客小組,以特殊調整的車輛至事先選定的代檢廠驗車,在中彰 2 處代驗廠查獲有放水情事,當場處分。
北美汽車市場對於房車還是有一定的忠誠度,像是 Toyota、Honda 等日系房車,就仍受到北美的喜愛,但倒也不是所有的房車都吃香。Volkswagen 就在近期宣布,將在今年底停產在美國生產的中大型房車 Passat,這也使得現行款的 Passat,成為只有 3 年壽命就下台的德系房車。
在 2018 年推出的第四代,代號 W177 的賓士 A-Class,開始進入小改款的週期,今年 3 月已經被發現偽裝測試車身影,近期又有外媒拍到新的偽裝車照片,確定了外觀部分的車頭與車尾造型,都將會有不同於小改款前的明顯改變。