隨著全球能源供應緊縮,導致燃料價格飆漲,中國預計將再度面臨一個電力短缺的冬天,這種情況恐持續威脅中國經濟復甦。《彭博》報導,儘管中國在過去1年內,極力與北亞和歐洲競爭對手爭奪有限的資源供應,並積極儲存燃料,全球第2大經濟體仍將面臨煤炭和天然氣不足的風險。隨著氣候逐漸轉涼,入冬後燃料需求料將激增,恐引
全球汽車製造商過去對關鍵零組件原料僅保存有限的庫存,隨新冠肺炎大流行和國際局勢變動,造成汽車晶片等原物料的短缺,讓汽車大廠逐漸改變這項傳統做法。豐田汽車正在尋求增加晶片庫存,而其他公司也正確保自己有足夠的稀有金屬供應。美國削減對中國華為的半導體出口,使晶片更容易受到國際政治的影響。隨著汽車製造商在全
中國工信部長肖亞慶週一呼籲國內新能源汽車企業兼併、重組,引發中國對電動車產業監管行動的擔憂,管理諮詢公司貝恩策略顧問(Bain & Company)大中華區合夥人劉湘平(Helen Liu)表示,電動車產業整合不可避免。《CNBC》報導,劉湘平週二表示,整合是電動車產業的必然趨勢,主因包括電動車產業
越南疫情5月急轉 確診數已逾47萬人越南先前和台灣被同列「防疫模範生」,後來卻相繼破功。台灣在5月中爆發本土疫情,但最近已趨緩;越南則自7月起受Delta變種病毒肆虐影響,病例數短時間內激增,至今單日確診數仍持續創新高。面對疫情全面爆發,胡志明市等主要城市封城、境內大廠被迫停工。究竟越南封城對全球供
Delta變種病毒持續在各國肆虐,讓全球武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情再次惡化,東南亞地區首當其衝,8月工廠生產出現放緩跡象,可能將會引發新一波全球供應鏈危機。《路透》報導,越南、印尼和馬來西亞的工廠都因為疫情爆發,被迫停工,使得產量不斷萎縮,而東南亞各國的防疫限制也重創當地服務業
法國因材料短缺以及供應鏈不穩,導致法國製造業活動減緩,8月製造業採購經理人指數(PMI)微幅下跌至6個月以來最低,雖然維持50榮枯線之上,但壓力逐漸加重。據《路透》報導,英國數據公司IHS Markit表示,法國8月製造業採購經理人指數(PMI)從7月份下降0.5至57.5。雖是2月以後的最低讀數,
今年汽車產業,最常聽到的關鍵字,不是「晶片短缺」,就是「暫停生產」,輕則減班,重則直接關閉工廠,即使是先前準備充足的 Toyota,也不得不宣布,9 月產能將銳減 40%,堪稱車界大危機。但因為晶片短缺,到底讓車商少生產多少輛車?汽車調查研究機構已公布相關資訊。
儘管歐美8月採購經理人指數趨緩,不過,台灣疫情控制佳、出口表現暢旺,因此,預期8月製造業PMI仍有機會持續回升,連續14個月維持50以上的擴張值。根據中華經濟研究院以及國發會資料,7月台灣製造業PMI回升1.2至65.2,為連續兩個月下降後,重拾動能,指數已連續9個月維持在60以上的擴張速度,並連續
由於歐美等先進國家加速疫苗接種,使得已開發市場經濟重啟,需求急速增加,荷蘭經濟政策分析局(CPB)指出,今年第2季全球貿易量(進出口合計)年增21.5%,創2000年以來最大增幅,也比疫情爆發前的2009年第2季增加4.6%;但隨著多國疫情復燃,下半年全球面臨需求減緩和供應鍊混亂的風險。
Delta病毒持續席捲全球,英國、日本經濟復甦受創,導致採購經理人指數(PMI)雙雙下滑。據《彭博》報導,日本宣布第四次緊急事態宣言延長至9月中旬,為應對國內持續失控的疫情,日本政府要求餐廳、酒吧提早打烊,市場研究機構IHS Markit與自分銀行(au jibun bank)公布日本8月服務業PM
多家汽車大廠在本週陸續宣布部分停工、減產,顯示晶片荒問題仍未緩解,商業諮詢機構IHS Markit表示,受到全球半導體晶片短缺影響,今年全球汽車產量將減少多達710萬輛,疫情衝擊導致的供應鏈危機,將使汽車產業陷入困境。綜合外媒報導,在去年因武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行,各大工廠
病毒衝擊捲土重來,歐洲以消費為主導的反彈可能減緩,不過,由於歐盟國家疫苗覆蓋率提高,可望緩解重症住院和死亡人數,將繼續推動以服務為主導的復甦,景順亞太區環球市場策略師趙耀庭認為,今年下半年歐洲的經濟成長將高於美國、中國看法不變。趙耀庭表示,基於股票評價和有利的總經環境,英國、歐盟股票仍是相當看好的資
日產汽車(Nissan)週二表示,因馬來西亞爆發武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情,導致車用晶片短缺,日產位於美國田納西州的大型工廠16日起將停產兩週。分析師也警告,這表明半導體短缺問題恐不像各汽車大廠高層所期望,將在今年內結束。
英國在經濟復甦期間,碰上Delta變種病毒來攪局,導致7月份疫情再度升溫,再加上全球原物料短缺,導致建築業和汽車業大受影響。《路透》報導,英國建築業採購經理人指數(PMI)從6月的24年高點66.3,降至7月的58.7,創下自2月以來的最低點,也是2020年4月以來的最大單月跌幅,IHS Marki
外媒今日公布數據顯示,儘管7、8月是傳統併購淡季,但今年7月以來,全球併購交易規模已逼近5500億美元,全球併購活動可望創下史上最忙夏季。《彭博》報導,最新的重磅交易是數位支付業者Square斥資290億美元收購澳洲金融科技公司Afterpay,此外,新聞集團同意斥資11.5億美元,從標普全球、IH
歐元區市場在疫情後逐漸復甦,7月份訂單激增,信心指標達到最高點,不過同時也面臨Delta變種病毒和原物料短缺的考驗,影響市場復甦前景。根據《彭博》報導,歐元區的工廠不斷招聘新工人,為了跟上疫情後復甦的市場與增加的訂單,根據市場研究機溝(IHS Markit)對企業採購經理的調查顯示,上個月(7月)在
英國近期逐漸放寬武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)限制,卻遇上Delta變種病毒肆虐,衝擊國內市場復甦,7月經濟出現放緩的跡象。根據《彭博》報導,發現英國的採購經理人調查指數(PMI),意外跌到3月份以來的最低水平,由於前幾個月大多的商家和餐廳,都因為疫情暫時關閉。不過19日英國正式迎來解
在港相關概念股全面重挫彭博報導,中國法院近日應債權人中國廣發銀行要求,裁定凍結中國最大地產商恒大集團一.三二億人民幣銀行存款,此判決加劇投資人對恒大集團的疑慮;恒大概念股十九日在香港全面重挫,恒大集團暴跌十六%,創四年低點,恒大新能源車狂瀉十九%,一些地方債券創下廿一年低點。恒大集團十九日聲明,將控
美國前能源部長布勞耶特(Dan Brouillette)週二(5日)指出,在OPEC+談判破裂後,國際油價可能「輕易」達到每桶100美元。在石油輸出國組織與相關產油國未能就生產政策達成共識後談判被無限期延遲後,週一國際油價上升衝高。布勞耶特向《CNBC》表示:「你可能很輕易就會看到油價達到每桶100
儘管各界樂觀期待歐美因疫苗接種率提高,可望陸續解封,中央銀行基於台灣出口、投資表現不受疫情影響,也在第三季理監事會議上調台灣今年經濟成長率至五.○八%,不過央行也指出,全球經濟仍面臨「四大變數」,而最大不確定性就是「疫情發展」。這四大變數分別為「疫苗接種進度不一,恐延後疫情受控時間」、「金融脆弱性持