近年來全球各大車廠都在積極推動電氣化,但對於許多燃油引擎死忠粉來說,轉型電動車這件事較為難以接受,為了說服燃油引擎粉絲,近日外媒《Carbuzz》列舉出電動車的 7 大優點,提供給車迷參考。
去年台灣中型掀背車市場中的銷售冠軍,Mazda 的 Mazda3,第四代在 2019 年 6 月推出後,持續在每一年都有新配備與改變,在最新的 22 年式,也正式導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)、琉光金新車色,與 Carbon Edition 車型。
科技進步的情況下,讓自動駕駛變成可能,如今連需要駕駛技巧的「甩尾」,也都可以靠自動駕駛來完成。
海外預計下半年可望見到 Lexus 最具代表休旅 RX 的第五代上市,新動力、新外型都讓人引頸期盼,然而新車型的即將問世,卻也代表有其他改變,那就是在第四代 RX 推出的七人座版本 RX L,將不會出現在第五代 RX 的陣容裡。
相較於以往的紙本地圖認路,現在走到哪都能透過地圖的導航或定位服務,按圖索驥地到達目的地,不過,電子地圖指錯方向或道路的案件也屢見不鮮。近日就有網友在 PTT 發文抱怨,稱 Google Maps 常常遇到「匝道」就卡關,引發熱議。
德國無限速高速公路(Autobahn),可以真正合法測試愛車最高速度的地方。不過去年 11 月有一位 Bugatti Chiron 的車主在德國無限速高速公路,飆出時速 417 公里,引發德國交通部撻伐,車主可能會面臨 2 年監禁。
車載系統必定是未來主流趨勢,此次 Volvo 與 Google 展開合作,開發專屬車載娛樂系統,小改款 Volvo XC60 不僅為車主帶來豐富的娛樂互動功能,透過全新的車載系統,駕駛無須再透過 3C 手機進行連結,僅靠強大的車機,即能享有便利的 Google 地圖等專屬 APP 服務。
春節連續出遊不掃興,尤其在輔助科技駕駛當道年代,用路人需謹慎使用,配合高速公路上的規範和安全事項,確保所有用路人都能安全順暢行駛。
2022 新年正式到來,許多汽機車新制即將在今年開始實施,其中今年即將迎來更嚴苛 CAFE 油耗標準,以及國道散落物收費、機車考照輔助等議題,可是攸關消費者與用路人荷包。
由於車內配有超大觸控螢幕,Tesla 提供 Passenger Play 乘客遊戲功能,讓乘客可以在旅途中進行遊戲,但這項功能遭美國高速公路交通安全局《NHTSA》高度關切,近日原廠為此加上限制。
不再塞!高速公路局今年 5 月針對國道 1 號 199 公里彰化到 210 公里員林雙向路段實施拓寬,全線工程趕在明年元旦前完工,並於今天開放通車,原有雙向 6 車道增加為 8 車道,沿線雖無路肩,但增加 8 處避車彎供車輛緊急停放,可望一掃國道最塞路段汙名,
元旦 3 天連假下週五(31 日)開始,交通部高速公路局建議用路人避開假期間國道重點壅塞路段及時段,並可利用 1968App 查詢國道主線及替代道路行車時間,選擇改駛替代道路外,並呼籲住在易壅塞路段沿線居民直接行駛省、縣道,避開國道壅塞路段,節省行車時間。
國道掉落物易造成車道壅塞回堵,更可能釀二次事故,依現行規定,散落物由高公局處理者,處理 30 分鐘以內不對駕駛收取處理費用,明年元旦起取消,將一律收取,高公局表示,是為加強提醒用路人出發前檢視載運貨物是否綑紮牢固,避免貨物掉落導致後方車輛發生事故,影響行車安全及順暢。
許多新車上市後,車廠難免會因為小瑕疵需要召回,但 BMW 近日卻因為車內「置杯架」的瑕疵,遭車主群索賠 500 萬美元(約 1.3 億元台幣),主因是該置杯架無法容納盛滿飲料的杯子,進而導致飲料灑出使電子系統損壞。
明年元旦有 3 天連續假期,交通部公路總局指出,預期省道及快速公路將以前往觀光旅遊及參加元旦跨年活動旅次為主,將有 20 處易壅塞路段;返鄉車潮預計 12 月 30 日下午起出現,觀光旅遊車潮將於 12 月 31 日至 1 月 2 日全日於各大風景旅遊熱點湧現,返回工作地車潮則預計從明年 1 月 1 日中午起至 1 月 2 日。
大貨車、大客車過彎常因視線死角將機車騎士捲入車底造成死傷事故,立法院院會今天三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」,除了原規定的行車紀錄器、行車視野輔助系統,增訂應裝設「防止捲入裝置」,違者最高可罰 2 萬 4000 元;另要求大型車乘載 4 歲以上乘
造車技術飛躍進步,不論國產、進口均逐漸將輔助駕駛系統列為標配重點,更是國人購車優先考量項目。不過輔助系統並非萬能,台灣目前新車輔助系統均只能歸類 Level 2 半自動駕駛等級,交通部高速公路局更強調,台灣 1~10 月追撞事故中,超過一半肇事車輛,均搭載輔助系統,提醒國人使用系統時,仍必須全神貫注在前車狀況,切勿過度依賴半自動駕駛科技,更警示輔助系統有常見 6 大狀況恐產生失靈情形。
隨著科技進步,許多過去熟悉的事物也逐漸消失,而汽車內的設計同樣也會隨著駕駛習慣與當地風俗進行改變,近日一名網友發文求問,不知道自己愛車儀錶板旁邊的小洞有什麼作用,而老司機一看到卻秒懂稱「時代的眼淚」。
近幾年的新車,基本上都已經將輔助駕駛系統納入標準配備之一,因此許多人對於 ACC 主動式車距維持定速等功能耳熟能詳,由車輛控制與前車的距離,但也因為如此,在網路上三不五時就會出現有車主在高速公路上使用 ACC,卻未保持好車距遭警方開罰,究竟該怎麼設定,其實在車輛的車主手冊上都有相關說明。
輔助駕駛系統的開發,持續精進中。Mazda 今天公布最新的輔助駕駛系統 MAZDA Co-Pilot Concept,從明年開始啟用的 1.0 版本,就會運用在新車型,2025 年時則會發表 2.0 版本,保護駕駛與車內乘客能有更安全的行車環境。