在 EQS、EQE 等電動轎車車型之後,賓士電動車的主力銷售重心其實是電動休旅,因此這次試駕的 EQE 350 4MATIC SUV,在各方面都將會是真正的賓士電動休旅。
電動車選擇越來越多,但也不是每一款電動車都值得出手購買,《GOBankingRates》與汽車專家討論針對多個因素,列出 8 款買了會後悔的電動車,其中還包括 Tesla 旗下電動車。
隨著電動車興起,國內民眾對於電氣化動力的接受度越來越高,插電式油電車(PHEV)因為搭載更大容量的電池,具備可充電、純電行駛的優勢,價格也不若電動車昂貴,對有里程焦慮或家中無法安裝充電樁的消費者來說,PHEV便成了一帖最有效的良藥妙方。
繼米蘭、新加坡、東京等大城市後,台灣 Audi 同步於今年 7 月帶來 Audi House of Progress Taipei 品牌概念店,其中 Audi urbansphere concept 概念車、首度在台亮相的 Q8 Sportback e-tron,與電動跑車 RS e-tron GT。
電動車龍頭特斯拉(Tesla)先前發表 Project Highland 計畫,預計在今年第三季推出新款 Model 3,近期也有最新消息傳出,入門後驅車型將採用寧德時代的新型 M3P 磷酸錳鐵鋰電池,加大電池容量帶來更高的續航里程,而共享底盤基礎的 Model Y 之後也有望受惠。
Hyundai 先前透過 Seven Concept 概念車預告,將推出全新三排七人座純電休旅 Ioniq 7,近日量產版本也開始上路進行測試,最快有望在今年底便會正式發表。
新創電動車品牌 VinFast 近日在越南發表全新純電休旅 VF 3,以小巧車格與親民價格作為最大賣點,搶攻電動車入門市場,目標就是要成為最平易近人的「國民電動車」。
最省油的 SUV,先前由《U.S News》公布,日系車廠不再獨佔鰲頭,韓國車廠已比肩而立,引發討論。
日前 Volkswagen 發表 ID.Buzz LWB 長軸版,改採三排七人座設定,同時電池容量與馬達出力皆有所提升,近日更亮相一款 ID.Buzz Accessories Concept 概念車,以長軸車型為基礎導入大量露營配備,包括小型廚房與雙人床墊等。
福斯如期在 6 月 2 日發表 ID.Buzz LWB 長軸版,不僅改為三排七人座設定,同時電池容量與馬達出力皆有所提升,預計將於 2024 年初率先在北美市場開賣。
不同於Lexus UX 300e是屬於「油改電」的電動車款,以純電e-TNGA平台打造的Lexus RZ 450e,讓想要擁有電動車又希望兼顧妥善率及豪華質感的車主,一個兩全其美的選擇。
福斯近日宣布與 National Day Calendar 合作,將 6 月 2 日訂為 International Volkswagen Bus Day(國際福斯巴士日),向開啟福斯 T 系列輝煌歷史的 T1(原廠代號 Type 2)表達致敬之意,當日將會在美國加州舉辦慶祝活動,原廠也確認期待已久的 ID.Buzz LWB 長軸版將會正式亮相。
BMW 先前預告大改款 5 系列將在 5 月 24 日正式登場,距離發表日僅剩數天時間,i5 官方宣傳照卻意外在網路曝光,提前揭曉向品牌旗艦 7 系列看齊的嶄新豪華風範。
一如先前預告,Ford 在 5 月 15 日正式發表大改款 Tourneo Courier,並同步推出 E-Tourneo Courier 純電版本,透過向 SUV 看齊的全新設計風格,以及汽油、電能雙動力並進的方式搶攻輕型 MPV 市場,將由汽油車型打頭陣,預計今年夏季在歐洲開賣,而 E-Tourneo Courier 則有待 2024 年正式上市。
Toyota Prius PHEV 大改變!來到新一代車型,有如跑車版的流暢線條,超跑一樣的美型外貌,給人耳目一新的感受。車內也換上全新設計,Toyota bZ4X 的駕駛座艙,線傳排檔、通風/加熱座椅配備,以及放大的軸距,都比前一代更有科技感。
BMW 在 5 月 3 日在官方社群媒體釋出最新預告短片,正式宣布大改款 5 系列將在 5 月 24 日全球首發,並首度揭露全新 i5 的飾光水箱護罩及環繞光幕內裝,展現向品牌旗艦 7 系列看齊的嶄新豪華風範。
為強化品牌在新興市場的電動車產品布局,MG 日前宣布在印度推出全新純電都會小車 Comet EV,當地開價 79.8 萬盧比,折合台幣約 30 萬元,是以親民實惠價格搶攻電動車入門市場。
BMW 日前宣布全新大改款 5 系列將在 5 月 24 日正式發表,i5 純電車型也會同步現身,如今原廠再揭露 i5 所搭載的創新科技,包括更先進的懸吊系統及駕駛輔助功能,為新車發表暖身造勢。
電動車雖然是目前車壇潮流,不過「里程焦慮」仍讓人卻步。Toyota昨(25)日發表Prius PHEV插電式油電車,主打「無里程焦慮的電動車」,有最高純電續航97公里的表現,電力耗盡後仍可用汽油繼續行駛。
針對商用車市場,中華也推出電動商車,最新的菱利 E300,除了支援 CCS1 直流快充,續航力更可達 326 公里,扭力表現也有相當出色的 22.4kg-m,車價更可壓在 100 萬元以內。