全球疫情、烏俄戰爭與通貨膨脹等大環境因素的影響還在,不過台灣隨著疫情逐漸離開高原期,銷售表現有有所增長,而台灣 6 月份新車市場銷售成績出爐,繳出 32,631 輛,比起去年同期進步 16.8%、對比 5 月也有 5.5% 增長。
曾在台灣、全球風靡一時的 Hyundai Sonata 房車,在原廠近年來逐漸把重心投注在純電、休旅陣容上,讓 Sonata 苦等不到改款續命,即將在今年結束長達 37 年銷售歲月。
近期 Subaru 新一代 XV 測試車頻繁曝光,預期今年第四季登場,而品牌主力休旅 Forester 也傳出大改款消息,不僅外觀與內裝將全面更新,同時導入原廠最新的 EyeSight X 安全系統,以及新油電動力。
下一代 Toyota Camry 有消息了,北美經銷商走漏風聲,稱 Toyota Camry 將在明年推出大改款,新車將會更朝向運動化設定,藉以挽回更多人氣,由於北美市場的 3.5 升 V6 引擎逐漸淘汰,下一代 Camry 有望搭上 NX 身上的新 2.4 升渦輪。
相較於其他超跑車廠都陸續推出 SUV 休旅,而且銷售一飛沖天,麥拉倫(McLaren)始終不願意推出 SUV,但這現象可能會有所改變,McLaren 迎來最新的 CEO Michael Leiters,先前來自於法拉利(Ferrari)的 CTO 技術長職務,更是 Ferrari Purosangue 超級休旅的推手,讓 McLaren 的休旅似乎露出一點曙光。
Infiniti Q60 因 CAFE 法規上路,無奈成為新制度下的犧牲者,近來官網已悄悄下架 Q60 雙門跑車,加上先前停售的 Nissan GT-R、370Z 等經典跑車,隨著 Infiniti Q60 下台一鞠躬,間接宣告裕隆日產跑車陣容暫時終結。
上週一(3/7)在國道三號,發生駕駛使用自動駕駛特斯拉電動車,卻未注意前方路況,撞上內側的工程車,造成工程車人員被撞飛送醫不治的慘劇。該新聞也登上外媒版面,外媒也直指,特斯拉的輔助駕駛不應該讓駕駛過於自信。
受到休旅車熱潮衝擊,在北美擁有 27 年銷售歷史的 Toyota Avalon,五代車型已經在去年底停產謝幕。不過仍有部分市場不肯放棄 Avalon 經典價值,新 Avalon 實車提前曝光,準備在今年 3 月 28 日上市,透過改款來活絡戰力。
電動車品牌特斯拉(Tesla)的超級充電站開始收費,不過相較於加油還是便宜許多,近期有一位中國車主,替自己的 Model 3 充完電之後,居然從 App 上收到一張高達 1740 萬元台幣的充電費用帳單!
2009 年退出日本乘用車市場的韓國品牌 Hyundai,看上日本對新能源汽車商機,今年將以 IONIQ 5、NEXO 兩款零排放汽車當開路先鋒進軍日本,這是 Hyundai 時隔 13 年之後,再度捲土重來重返日本乘用車市場。
車載系統必定是未來主流趨勢,此次 Volvo 與 Google 展開合作,開發專屬車載娛樂系統,小改款 Volvo XC60 不僅為車主帶來豐富的娛樂互動功能,透過全新的車載系統,駕駛無須再透過 3C 手機進行連結,僅靠強大的車機,即能享有便利的 Google 地圖等專屬 APP 服務。
台灣 Nissan 跑車陣容又少一位,「東瀛戰神」Nissan GT-R 1 月初剛從台灣官網下架,結束 14 年在台銷售歷史,如今素有小戰神美名的 370Z 跑車近來也結束在台銷售任務,隨著大小跑車相繼離開台灣市場,讓不少日產跑車迷相當失望。
日本電子大廠 Sony 在近期開展的美國 CES 展覽,展示第二款電動原型車 Vision-S 02,並且宣佈成立 Sony Mobility,不止於此,Sony 更在近期釋出一段影片,透過 5G 技術,居然可以在東京連線遙控駕駛位在德國賽道上的 Vision-S!
近日 Subaru 旗下跨界休旅 XV 大改款的資訊陸續曝光,預計明年就會登場,而品牌主力休旅 Forester 終於也傳出大改款消息,預計 2023 年問世,不僅導入原廠最新的 EyeSight X 安全系統,還會有全新油電系統。
中央氣象局表示,12 月 25 日〈六〉耶誕節冷氣團南下,水氣增多、溫度下降,高海拔地區有望降雪。想要開車前往賞雪的民眾,撇開老掉牙的「五油三水」不談,隨著趨勢科技逐漸普及到國產車上,該如何正確使用,不讓賞雪興致被打擾。
一年一度的日本東京改裝車展(Tokyo Auto Salon),2022 年 1 月 14 日即將登場。Nissan 在距離開展前還有三週的時間,搶先公布最新改裝四驅露營車,木紋式樣的車身塗裝、磨砂防水的越野護板,都是亮點。
台灣 Subaru 今(30)日正式發表新款 Forester,其中最關鍵的改動就是導入符合 Level 2 半自動駕駛技術的「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」,同時還將 X-MODE 越野科技升級,成為 Special X-MODE 系統。
造車技術飛躍進步,不論國產、進口均逐漸將輔助駕駛系統列為標配重點,更是國人購車優先考量項目。不過輔助系統並非萬能,台灣目前新車輔助系統均只能歸類 Level 2 半自動駕駛等級,交通部高速公路局更強調,台灣 1~10 月追撞事故中,超過一半肇事車輛,均搭載輔助系統,提醒國人使用系統時,仍必須全神貫注在前車狀況,切勿過度依賴半自動駕駛科技,更警示輔助系統有常見 6 大狀況恐產生失靈情形。
Toyota Camry 是全球相當暢銷中大型房車,不過在歐洲市場似乎並不吃香,近來小改款才剛在英國上市兩個月,卻因銷售成績不甚理想,原廠已暫時停售,其中最大原因推測是 Camry 先前缺席歐洲市場 14 年之久,加上休旅車熱潮衝擊,人氣表現大不如前
在 2016 年時完全成為 Toyota 集團子品牌的 Daihatsu,最為人熟知的就是在小車領域的發展表現,但由於環保意識崛起,迫使 Daihatsu 也必須朝電氣化發展,因此衍生出另一種不同於 Toyota Hybrid 動力的 e-SMART Hybrid 油電系統,並搭載在最新的小休旅 Rocky,繳出一公升跑 28 公里的超強實力。