BMW 在今年 5 月發表全新大改款 5 系列(原廠代號 G60),並同步帶來 i5 純電版本,而在備受矚目的性能旗艦 M5 正式登場之前,原廠也先行推出 M Performance 碳纖維套件,賦予大改款 5 系列更加張狂不羈的性能形象。
受到日本明年將實施更加嚴格的油耗及排放標準,讓問世僅 2 年多時間的現行第二代 GR86 得提前交棒給接班人,根據外媒最新消息,新一代 GR86 已在開發中,且不再搭載源自 Subaru 的水平對臥引擎,而是改採自家 GR 性能家族的三缸渦輪引擎,並加入油電技術,完成 GR86 的電氣化轉型。
經過多次預告之後,Hyundai 終於正式發表全新第五代 Santa Fe,不僅外型設計有著大幅改變,內裝科技也與時俱進,而在放大車格之後,則提供了更為寬敞的三排七人乘坐空間,且擁有多元化動力編成,新車將率先在韓國開賣,並在 2024 年上半年在北美及歐洲上市。
美國新創電動車品牌 Lucid Motors,自首款車問世以來曾被視為 Tesla 殺手,但隨著手輛 Lucid Air Dream Edition 交車後,銷售成績卻不如預期,根據品牌公布的第二季銷售量僅 1,404 輛,比起第一季還要少 2 輛。
過去曾以國產身分在台販售的 Honda 入門房車 City 雖然已退出台灣,但在其他市場的發展仍相當不錯,現行第七代車型也在今年推出小改款強化戰力,而繼印度之後,小改款 City 近日在馬來西亞正式上市,當地開價 84,900~111,900 令吉,約 59~78 萬元台幣,以實惠售價鎖定入門房車市場。
BMW 總代理汎德今(10)日正式發表小改款 X5,斜背跑旅版本 X6 也同步現身,兩者皆擁有全新外型設計且導入新世代科技內裝,同時動力系統也有所升級。
賓士原廠今年 3 月海外發表大改款 GLC Coupe,如今終於準備導入國內,台灣賓士將在 8 月 24 日舉辦新車預賞會,除了先行公開實車樣貌以外,也有望同步公開導入車型、內裝配備及預售價格,預計 9 月左右正式發表上市。
在今年 1 月時傳出台灣 Skoda 正積極籌備 Enyaq iV 電動休旅的導入計畫,如今從經銷端又有最新消息流出,有望在今年底便會見到實車現身國內。
相較於 Toyota 陸續推出多款 GR 運動化車款受到矚目,近年來 Nissan 的性能聲望似乎屈居下風,但如今情勢將出現轉機!
Toyota 新款入門休旅 Yaris Cross 持續擴展勢力範圍,近日在菲律賓正式上市,成為繼印尼之後,第二個販售 Yaris Cross 的市場,提供 1.5 升自然進氣、1.5 升油電動力選擇,當地開價 119.9~159.8 披索,約台幣 68~90 萬元,而 Yaris Cross 預計於 9 月 28 日國內發表,動力將以 1.5 升自然進氣為主。
一如先前預告,Toyota 近日在泰國發表新年式 Fortuner,不僅外型設計、內裝配備有所升級,同時也針對動力系統進行強化,藉此展現全新的越野風範,並設有 Leader、Legender 與 GR Sport 三種車型版本可選,當地開價 137.5~193.9 萬泰銖,約台幣 125~176 萬元。
常聽人說,買車就像挑另一半,浪漫之餘也別忘了理性思考,外貌要滿分、內在要契合,還要給人滿滿安全感,自然精挑細選才能挑中最適合自己的完美對象!
繼 EV9、EV5 等純電休旅攻勢之後,Kia 將著眼於入門市場,釋出全新大改款 K3 的 LED 尾燈局部圖,預告將在 8 月 8 日全求首發。
儘管新一代賓士 C63 S E Performance 有著「地表最強四缸引擎」加持,以 2.0 升插電式渦輪油電系統榨出 680 匹綜效馬力,成為史上最強 C63,但仍有許多性能車迷並不買帳,表示 AMG 還是要有招牌的 V8 引擎才對味,近日則傳出賓士有望順應民意,讓 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎重返新一代 C63、E63 懷抱。
BMW 在今年 1 月 CES 國際消費性電子展發表 i Vision Dee 純電概念車,外界普遍認為就是新一代 3 系列的設計雛形,近日原廠也確認會在 9 月開幕的德國慕尼黑車展上,推出名為 Vision Neue Klasse 的後繼概念車,擁有更適合量產的外型與內裝設定,揭露新一代 3 系列的可能樣貌。
為慶祝 California 露營車問世 35 週年,福斯宣布將在 8 月 25 日開幕的德國杜塞道夫露營車暨戶外用品展(Caravan Salon Düsseldorf)上,發表一款全新的 California Concept 概念車,將以打破傳統的新穎創舉,成為有史以來最強大且更實用的「加州號」,預計在 2024 年推出正式量產版本。
瞄準東南亞市場的 MPV 發展潛力,Hyundai 去年在印尼發表全新入門廂旅 Stargazer,日前則迎來新年式版本,透過更新車型編成及配備升級,進一步提升競爭力,當地開價 2 億 1,995 萬~2 億 8,338 萬印尼盾,約台幣 46~59 萬元,以親民的實惠售價搶攻市場,之後也將進軍馬來西亞,擴展勢力版圖。
在 Yaris 正式停產之後,Toyota 全新入門休旅也準備上場,如今和泰也正式確認新車登台時間,將在 9 月 28 日正式發表。
有鑑於 Ford Maverick 與 Hyundai Santa Cruz 等小型皮卡相當受到市場歡迎,促使 Toyota 也有意加入戰局,根據外媒最新消息,Toyota 正在考慮推出一款以 Corolla 車系為基礎的小型皮卡,讓旗下 Pick-up 陣容更加齊全,但目前仍在初步規劃階段,最快也得等到 2027 年才會上市。
具有鮮明戶外風格的三菱 Delica Mini 在日本掀起搶購風潮,而 Honda 也不甘示弱,日前為旗下蟬聯多年日本輕型車(K-Car)銷售冠軍的 N-BOX 推出全新大改款車型,要與 Delica Mini 互別苗頭。