福特汽車昨(1 日)表示,因為某零件可能導致汽車漏油,甚至阻礙剎車的軟體故障,將在美國緊急召回 73.7 萬輛汽車。
美國電動車品牌 Tesla 在自動駕駛領域部分,除了有 Autopilot,另外還有更高階的 FSD 全自動輔助駕駛。不過有德國車主選購了這套件之後,卻無法正常使用在自己的 Model 3 車上,車主稱「該自動輔助駕駛表現像是喝醉酒的新手司機」,因此告上法院,Tesla 被判需回購該車。
電動車品牌特斯拉(Tesla)的超級充電站開始收費,不過相較於加油還是便宜許多,近期有一位中國車主,替自己的 Model 3 充完電之後,居然從 App 上收到一張高達 1740 萬元台幣的充電費用帳單!
Ford 準備推出一款 Equator Sport 全新休旅,尺碼、車格與台灣熱賣的 Kuga 相近。近來這輛休旅狠角色終於確定發表時程,將在今年 3 月 25 日作上市發表,將搭上新的 1.5 升四缸渦輪引擎,與三缸引擎的 Kuga 作出更多產品差異。
電動車選擇越來越多,也讓更多人開始出現選擇障礙,「該選電動車或是燃油車」,對此一個消費者團體的統計數據指出,電動車的可靠度仍不及汽柴油車。
自推出 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 等電動車後,Ford 準備進一步強化電動車戰略,打算將電動車部門獨立出來,將稱為「Ford Model e」,燃油車則叫做「Ford Blue」,雖獨立運營,但會共享相關技術。
朝更先進自駕與車載系統邁進,Jaguar Land Rover 與科技晶片大廠 NVIDIA 展開合作。自 2025 年起,Jaguar Land Rover 車款都將建構於 NVIDIA DRIVE 軟體平台,提供主動式安全、自動駕駛與自動停車系統,以及駕駛輔助系統。
海外正在展開預售的 Ford Equator Sport 全新休旅,近來再度公開內裝細節,為今年第一季上市作最後籌備。Equator Sport 與台灣 Kuga 主打相近的中型休旅定位,但透過截然不同的設計語彙,呈現出滿不錯的視覺新鮮感。
電動車龍頭「特斯拉」(Tesla)遭車主向美國聯邦主管機關申訴「幽靈煞車」案例,過去 3 個月間暴增超過 2 倍,運輸部旗下「國家公路交通安全管理局」(NHTSA)表示,知悉此事,正考慮啟動調查。
相較於以往的紙本地圖認路,現在走到哪都能透過地圖的導航或定位服務,按圖索驥地到達目的地,不過,電子地圖指錯方向或道路的案件也屢見不鮮。近日就有網友在 PTT 發文抱怨,稱 Google Maps 常常遇到「匝道」就卡關,引發熱議。
車載系統必定是未來主流趨勢,此次 Volvo 與 Google 展開合作,開發專屬車載娛樂系統,小改款 Volvo XC60 不僅為車主帶來豐富的娛樂互動功能,透過全新的車載系統,駕駛無須再透過 3C 手機進行連結,僅靠強大的車機,即能享有便利的 Google 地圖等專屬 APP 服務。
台灣賓士今日針對旗下 GLB 休旅進行召回作業,GLB 旗下車款均有不同的召回內容,包括氣囊、前輪拱罩密封膠等共 4 項。
日前台灣機車龍頭 KYMCO 與美國老牌重機 Harley-Davidson 旗下電動子品牌 LiveWire 合作,近日 Harley-Davidson 更透露,正在開發名為 Arrow 的新 EV 平台,預告將推出代號為 S2、S3 和 S4 三款電動機車。
年僅 19 歲德國駭客在網路社群表示,發現 Tesla 車款安全系統有漏洞,能透過遠端侵入系統進而操控車輛,該駭客宣稱已能控制全球 13 國 25 輛 Tesla 汽車,請原廠與車主提高警覺。
國外於今年 10 月發表的新一代 BMW 2 Series Active Tourer,經銷商已有最新資訊流出,將採 220i 動力、兩款車型展開預售,消息經原廠總代理證實後回覆,新一代 2 Series Active Tourer 確實正為上市作準備,將在近期內對外發布資訊。
車用晶片短缺是全球車廠近兩年的痛,造不出車也導致交車期大幅延後,讓車廠與車主苦不堪言。中國卻有車廠謊稱使用八核心晶片,交車時卻是四核心晶片,遭車主實測後抓包。
繼台灣、日本、北美市場後,品牌熱銷的 Toyota Corolla Cross 近來進軍歐洲市場,與先發售地區不同,歐規 Corolla Cross 可是有不少亮點,除了有新造型外,內裝配有科技感十足的數位座艙,且採用 2.0 升油電引擎,動力性能更出色,針對歐規推出的新 Corolla Cross,未來是否會做為其他地區新年式改款依據,動向值得觀察注意。
《彭博》今日報導,據知情人士透露,沙烏地阿拉伯正在與台灣鴻海(2317)商談合資組建電動車企業,鴻海將提供電子架構、設備與軟體;對此,鴻海集團不予置評。
造車技術飛躍進步,不論國產、進口均逐漸將輔助駕駛系統列為標配重點,更是國人購車優先考量項目。不過輔助系統並非萬能,台灣目前新車輔助系統均只能歸類 Level 2 半自動駕駛等級,交通部高速公路局更強調,台灣 1~10 月追撞事故中,超過一半肇事車輛,均搭載輔助系統,提醒國人使用系統時,仍必須全神貫注在前車狀況,切勿過度依賴半自動駕駛科技,更警示輔助系統有常見 6 大狀況恐產生失靈情形。
新一代的 Ford Ranger 來了!Ford 以線上直播方式,介紹這一款全新皮卡車,有著全新設計語彙,強調這是一輛工作、家庭、娛樂都適合的皮卡,Ford 也宣稱,這是有史以來最智慧的 Ranger。