在電動化與燃油時代末期的交會處,Toyota 的越野休旅 Land Cruiser 也在面臨轉型,現行款除了是最後有汽油動力的版本。外媒報導,接下來的 Land Crusier 將會推出兩款尺碼不同的電動車。
隨著各種電氣化技術成熟,使得許多消費者紛紛換購代電車款,近日市調機構《S&P Global Mobility》指出,北美市場正在迅速走向電氣化,但並非如一般預期的讓純電車款銷量大漲,反倒是 Hybrid 油電混合動力更受消費者歡迎。
針對美國市場,Honda 在今天推出 Civic Hybrid 小改款,率先釋出兩張外觀照,水箱護罩、進氣壩與車尾都有進行微整形,讓 Civic 展現出視覺衝擊的運動氣息,這也是 Civic 首度在美國推出 Hybrid 油電車。
對於多數購車族群而言,講究的更多都是實用訴求,要以最便宜的車價,追求最長的汽車使用壽命。國外市調機構便以此為調查,在前十名裡,Toyota 與 Honda 聯手包辦 6 個席次。
電動車在這幾年銷售大爆發,也讓想購車的民眾趨之若鶩,然而隨著車廠重新評估電氣化戰略,評測機構認為油電混合動力車款會是目前更舒適的選擇。
新車價格越來越高,不過也有車廠逆勢操作,不到 40 萬元就可擁有一輛新車,來自印度的 Mahindra 針對旗下的小型休旅 KUV100,開出 39.8 萬元的超低車價。
電動車在討論熱度相當高,也有許多人也考慮購買電動車,不過一項調查顯示,購買電動車的買家,更容易在 Google 評論給汽車經銷商一星評價,整體體驗的成績不如購買燃油車的車主理想。
自從各大車廠紛紛推出電動車,也讓二手車市場湧入大批車源,但汽車市場調查機構《iSeeCars.com》發現,二手電動車不僅銷售速度慢,殘值更是慘不忍睹,過去 1 年二手電動車殘值下跌超過 30%,連帶讓整個二手車市場殘值下跌 5%。
雖然開車仍然是取決於駕駛本人,但有些品牌的事故率就是相對較高。美國一份事故率調查,30 個汽車品牌裡,最容易發生意外事故的汽車品牌,是 Tesla。
Daihatsu(大發)今年 4、5 月接連爆出車輛測試造假消息,如今事態持續擴大,昨(20)日透過日本官網宣布,針對先前撞測造假事件,經獨立第三方委員會調查,發現 Daihatsu 主導研發車款在 25 項檢測項目中有 174 例違規行為,涵蓋 64 款車型以及 3 具引擎(包括正在生產、開發或已停產),將立即停止日本與海外市場的新車生產與販售,而與 Daihatsu 有合作關係的 Toyota、Mazda 與 Subaru 皆受到波及。
近幾年汽車安全不在只是被動安全的氣囊,而是主動預防安全的各項防護措施,以雷達、攝影機來協助輔助駕駛系統的使用如自動緊急煞車、盲點、車道偏離警示等。但美國汽車協會(American Automobile Association,簡稱 AAA),這些輔助駕駛的安全
近期出現少部分 Gogoro 用戶因 Gogoro Network 電池發生異常,導致車輛出現斷電無法騎乘的問題,影響後續行程。Gogoro 表示,在得知狀況後已於第一時間進行調查,除了向用戶致上最深的歉意,並將盡一切努力解決問題、持續改善進步,並針對遇上電池
自從 Tesla 問世後,除了前衛的外型、純電動力以及超高性能等特點,FSD 自駕系統也是原廠宣傳重點,但隨著陸續出現多起交通事故,Tesla 的 FSD 系統也飽受爭議,近日更有前員工出面爆料,稱 FSD 系統根本還未做好上路準備。
美國《消費者報告》針對 22 款電動車進行測試,發現有近一半未達評級水準,不過也有幾款車比評級表現更出色。
在這個同時擁有純燃油車、油電車、插電式油電車與純電動車的年代,很容易讓人有選擇障礙。但若想以高可靠性作為你的購車選擇,美國《消費者報告》會告訴你,選擇油電車吧!
身為 Tesla 車系裡最熱賣車款,Model 3 已是品牌擴大電動車市佔時,最重要的車款。然而德國 TÜV 協會的調查顯示,在使用 2、3 年後,缺陷率不佳,在排行中墊底。
保時捷(Porsche)Turbo 車型一直都是性能車代表,過往 Turbo 車型都是以金色作為主色,出現在外觀視覺上,但接下來保時捷將使用渦輪黑(Turbonite)色調,使用在盾徽與相關配件,並且已透露首款使用新色調的車,就是 Panamera。
Hyundai 旗下中型房車代表 7.5 代 Elantra 小改款剛推出不久,不過下一代已經有各種風聲,尤其是性能代表 Elantra N,有機會搭載排氣量更大的引擎。
有些人期待汽車很會跑,速度快,但更多人對於汽車的期待,就是夠耐用,外媒綜合了包含 JD.Power、iSeeCars 等數據,針對最耐用,可跑 30 萬英里(約 48 萬公里)以上的車進行排名,第一名居然是 Honda S2000 雙門跑車。
擁有「機車王國」之稱的台灣,幾乎是人手一輛機車當做代步工具,而根據交通部的調查,發現有近 9 成的機車騎士汰換舊車後,仍會繼續購買機車,並且其中超過 7 成會選擇燃油車款,關鍵原因在於電動機車的養車費用開支仍舊偏高。