陳麗珠/核稿編輯外媒報導,為削減成本,美國金融服務公司「富達投資(Fidelity)」今年將在全球裁員1000人,約佔員工總數的9%。富達投資證實裁員訊息,強調裁員是為了確保公司在充滿挑戰的經濟環境下能夠應對未來。富達投資表示,此次裁員將涉及所有業務和地區,預計裁員行動每年可節省約1.25億美元(約
電動車戰國亂鬥 法拉利不動如山歐祥義/核稿編輯過去幾年,全球電動車受歡迎的程度激增,從2017年僅佔全球汽車銷量的1.4%上升到2022年的14%,不過2023年下半年需求放緩,主要受到全球通膨影響,電動車成本也較燃油車高出許多,加上充電基礎設施不完善,使消費者購買意願降低,汽車製造商也因此堆積許多
高佳菁/核稿編輯出於重組公司及財務壓力,IBM啟動新1輪的全球進行人員精簡,而該公司稱其為「資源行動」,而不是裁員。據傳,IBM部分部門的裁減目標高達80%,而歐洲地區將成為重災區。IBM要求員工,在新1輪全球裁員中「自願裁員」,大部分裁員將發生在人力資源部門(HR)。而IBM在歐洲大幅減少人力,有
吳孟峰/核稿編輯蝦皮(Shopee)購物母公司新加坡冬海集團(Sea)2022年大動作裁員縮減支出、縮減員工福利、全面撤離歐洲市場後,集團逐漸恢復營利能力,去年第4季冬海營收攀升4.8%至36億美元(約台幣1136億),淨利達1.62億美元(約台幣51億),優於2022年的淨損16.5億美元(約台幣
吳孟峰/核稿編輯由於擔心乾旱、病蟲害破壞西非主要生產國的作物,全球供應將趨緊,可可價格屢創新高,自2022年底開始,價格就不斷飆漲,每噸逼近7000美元(約台幣22萬),成本上升雖然不利消費者,但巧克力製造商受到的影響比消費者還大,多家廠商已開始裁員應對。
疫情後全球市場經濟重啟洗牌,直播平台17LIVE今天宣布啟動全新戰略佈局,包括聚焦優先策略、擴大東南亞服務,並規劃台灣區裁員,但並未公布受影響人數。17LIVE指出,2024年是個全新樣貌的一年,集團會與外界有更多的合縱連橫,快速推進市場版圖,強化集團公司整體核心競爭力。17LIVE集團聚焦推動虛擬
高佳菁/核稿編輯復甦無望,全球大裁員!德國化學品集團贏創工業(EVONIK)週一指出,預計2024年不會出現復甦跡象,宣佈到2026年在全球將裁員多達2000人,以削減成本。路透報導,贏創指出,預計該計劃完成後,裁員將導致公司每年減少4億歐元(約新台幣136.64億元)的成本,進一步指出,此波裁員大
陳麗珠/核稿編輯去年以來,減肥藥商機迅速崛起,帶動知名藥廠如:禮來(Eli Lilly)、諾和諾德(Novo Nordisk)股價大漲,連帶使全球藥廠相繼投入研發減肥藥物,但似乎是幾家歡喜幾家愁,愛爾蘭知名藥廠百利高(Perrigo)近日宣布,未來幾個月將裁員數百名員工,預估將節省1.6億美元(約台
陳麗珠/核稿編輯越媒報導,寶成越南廠去年大量裁員,造成將近1萬人失業後,今年又要開始招聘新員工,預計招聘1000人,基本月薪500萬越南盾(約台幣6500元)。《越南快訊》報導,寶成旗下裕元工業位於越南胡志明市的寶元鞋廠(Pouyuen Vietnam),幫Nike及Adidas等多個品牌代工鞋類產
美國新創電動車企業Fisker週四(2月29日)在去年第4季營運說明會上指出,目前手中現金部位已經不足以支應未來1年的資金需求,為在營運上求生,除了將尋求融資,也正在與一間新的大型代工廠(OEM)洽談合作的可能性,而談判對象並非是台廠鴻海(2317)。
生產指數、新出口訂單、從業人員 分項指數全面萎縮中國國家統計局昨公布,二月製造業採購經理人指數(PMI)從一月的四十九.二下滑○.一個百分點至四十九.一,是連續第五個月陷入五十榮枯線以下的緊縮區間,顯示中國政府近期提振經濟的努力成效有限,也反映中國內需疲軟及經濟前景的不確定性。
高佳菁/核稿編輯花旗集團(Citi group)正在進行集團數十年來最大規模改革,根據花旗向美國勞工部提交的文件顯示,花旗將在紐約裁員286名員工。《路透》報導,主要裁員涉及銀行子公司239名員工、經濟交易部門44名員工、3名技術部門員工。
Q4財報讓市場驚喜 單日股價漲20%歐祥義/核稿編輯2021年札克伯格(Mark Zuckerberg)喊出「元宇宙」(metaverse)概念、臉書母公司改名Meta,為了推動元宇宙業務發展,還宣布將每年投資Reality Labs部門100億美元。自發布轉型元宇宙至今,元宇宙事業卻還在虧損,彷彿
遊戲產業大規模裁員潮還沒停!繼微軟、Sony 裁掉約 1900 與 900 名員工後,EA(美商藝電)今日(29)亦宣布裁員約 670 人,佔全球總員工人數 5%,還會砍掉一款《星際大戰》的射擊遊戲,未來在產品開發上也會更聚焦 3 大取向的作品。
高佳菁/核稿編輯美國科技大廠「蘋果(Apple)」近日傳出將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,改為擁抱人工智慧(AI)。消息一出,引發外界關注。對此,同樣是以手機廠商身分造車的小米創辦人CEO雷軍表示感到「非常震驚」;而理想汽車創辦人李想則認為,蘋果放棄造車轉攻人工智慧(AI)是絕對正確的戰略選
高佳菁/核稿編輯由於利率高漲的情況下,電玩產業難以實現成長,遊戲大廠美商藝電(Electronic Arts,EA)週三宣佈,將裁員5%,作為重組計劃的一部份,EA也將縮減手中房產。《路透》報導,由於借貸利率居高不下,遊戲市場復甦緩慢,索尼(Sony)、微軟(Microsoft)和騰訊旗下的銳玩遊戲
吳孟峰/核稿編輯歷經10年的謠言、秘密發展、高管聘僱離職和調整,蘋果公司終於宣布,內部稱為「泰坦計畫」(Project Titan)的電動汽車開發已經不復存在。知名科技媒體雜誌Wired點出致命原因:任何進入汽車領域的科技公司都需要一個製造合作夥伴,但蘋果的電動車卻像它活著時候一樣地孤獨死去;蘋果可
吳孟峰/核稿編輯美國跨國科技公司德州儀器(TI)最近在北京解雇了一個晶片設計團隊。據了解,TI的這個北京團隊主要負責低階功率晶片的開發,團隊規模約50人。知情人士透露,目前中美關係惡化的影響,最終導致TI走上了這條道路。TI此次裁員可能是受到整體消費市場需求低迷的影響;另一方面,包括功率晶片產業等競
高佳菁/核稿編輯《彭博》引述知情人士消息報導,科技大廠「蘋果(Apple)」將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,改為擁抱人工智慧(AI)。消息一出,蘋果股價一度上揚1.2%。對此,兩岸資深投資人狄驤表示看法,認為從目前市場的反應來看,蘋果「棄電動車擁AI」有很高機率是下一個要炒作的題材。
高佳菁/核稿編輯蘋果傳放棄10年造車計畫,不僅顯示出科技企業想要跨界造車的難度之大,也反映出全球電動汽車市場目前面臨的慘淡局面,而隨著蘋果放棄造車,分析師表示,衆多汽車製造商終於可以鬆一口氣了,而特斯拉或將成為最大贏家。隨後,特斯拉執行長馬斯克也在X回覆了這一評論,並表示,車企經營艱辛,以至於破產已