來自日媒報導,Mitsubishi 將把本來生產越野休旅 Pajero 的日本中部工廠賣掉以降低成本,買家則是日本的大王紙業(Daio Paper),售出金額高達 9.6 億元台幣。
電動車逐漸成為全球趨勢,福斯汽車(Volkswagen)雖然尚未推出電動車款,但預計 2026 年開始投產,傳出福斯有可能會因此縮減 3 萬個職缺。
外媒報導,指德國福斯汽車(Volkswagen)為削減固定成本開支,擬在德國裁員最多 5000 名員工。
福特汽車(Ford)週三證實市場傳言,計劃在北美市場裁員 1400 人,並強調,這是全球重組計劃中的一部分,並非源於疫情影響;福特第 2 季虧損 19 億美元(約新台幣 557.9 億元),並預計 2020 全年處於虧損狀態。
近幾年從美國引進的賓士二手外匯車相當火紅,每個月都佔賓士在台灣銷售近 3 成,其中最具代表的就是 C300,不過來自外媒消息指出,受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響,賓士將結束在美國生產的 C-Class 產線,把重心放在休旅車上。
《彭博》指出,特斯拉(Tesla)進軍中國更是幾乎戳破電動車泡沫,僅花半年時間就抓下 4 分之 1 的市佔,中國車廠壓力漸增
賓士汽車母公司戴姆勒集團(Daimler AG)去年 11 月曾宣佈,要在 2022 年底前裁員 1 萬人,以削減成本,現在又傳出戴姆勒擬實施新的削減成本計劃,要在 2025 年底前再裁員 1 萬人。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行,重創全球汽車業。德國汽車大廠 BMW 為應對疫情對公司帶來的衝擊,宣佈將裁減 6000 個工作崗位。
BMW、M.Benz 亦敵亦友關係,於 2019 年雙方達成共識,展開自動駕駛技術新車開發,不到一年的現在,雙方聯合申明於官網公告,已確定暫緩合作關係,據各大外媒猜測,可能是因為今年車壇受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響。
法國汽車大廠雷諾(Renault)日前宣佈將在全球範圍內裁員 1.5 萬人,包括在法國的 4000 個工作崗位,不過此舉似乎引來大批工人不滿
經歷前董事長 Carlos Ghosn 一連串非法投資、挪用公款等醜聞衝擊,Nissan 正在積極解決後續問題。
原廠只能期望靠重量級 X-Trail 翻轉局勢,其中重要的發表時間原廠已向外媒透露公開。
先前 Nissan 高層向媒體爆料日產營運狀況出現大危機,雖然火速換上新 CEO 後,但狀況尚未獲得緩解,加上武漢肺炎爆發,加深日產汽車恢復元氣難度。
德媒 9 日引述消息人士報導,戴姆勒計劃裁員多達 1.5 萬人
日產形勢卻越來越嚴峻,已在「危急存亡之秋」,可能將永久關閉 2 間工廠,至少會多裁員 4300 人。
知名車廠如通用、福特、戴姆勒今年都有裁員、重組、合併等等行為,削減數百億至數千億的成本
據福特汽車(Ford)和其他行業專家估計,因電動車包括馬達在內,需要的零部件少於傳統汽車
德國汽車大廠戴姆勒(Daimler)宣布,將在 2022 年底前全球裁員數千人
這波車市寒冬的緣由究竟為何,外媒報導認為,主要原因包含經濟放緩,尤其是中國經濟問題