法國精品龍頭品牌LVMH集團原定在今年11月收購美國珠寶品牌蒂芙尼(Tiffany),但9月傳出這場「世紀聯姻」將破局,Tiffany因而向法院提告;彭博24日引述消息來源報導,傳出有1名法官敦促2家公司針對此案進行和解,但雙方仍無意願回到談判桌。
美國商務部週一將就人民幣是否被低估,對中國出口商構成經濟補貼的效果公布初步調查結果;調查結果將立下一個重要先例,為美國是否用人民幣匯率來對中國進行貿易懲罰鋪路,可能加劇美中緊張關係。匯率戰 將加劇緊張關係佛羅里達州律師事務所Gray Robinson律師昆特(Peter Quinter)表示,若美國
美中貿易戰打不停,川普政府將對中國出新招,這次將鎖定中國是否刻意壓低人民幣匯率,來協助出口商取得貿易優勢!美國商務部週一(9月21日)將就人民幣是否被低估,對中國出口商構成經濟補貼的效果公布初步調查結果,調查結果將樹立一個重要的先例,為美國是否用人民幣匯率來對中國進行貿易懲罰鋪路,這恐進一步加劇美中
在法國精品巨頭LVMH集團宣佈取消美國珠寶品牌蒂芙尼(Tiffany)收購案後,Tiffany隨後也發出聲明,指控LVMH故意拖延完成交易時間,企圖迫使交易重啟談判,並稱公司已對LVMH集團提起訴訟,要求LVMH集團履行合約義務、完成交易。
擁有LV、寳格麗(Bulgari)、Celine、Dior、格蘭傑(Glenmorangie)、軒尼詩(Hennessy)、Rimowa等多間精品品牌的LVMH,原訂在今年11月24日前以160億美元的代價,收購美國珠寶品牌蒂芙尼(Tiffany),但現在L
擁有LV、寳格麗(Bulgari)、Celine、Dior、格蘭傑(Glenmorangie)、軒尼詩(Hennessy)、Rimowa等多間精品品牌的LVMH,原訂在今年11月24日前以160億美元的代價,收購美國珠寶品牌蒂芙尼(Tiffany),但現在LVMH卻稱,交易案恐怕已無法進行,理由是蒂
有外媒報導台灣遠洋漁船「大旺號」遭控虐待漁工和強迫勞動,美國政府禁止該船靠港進口漁獲。漁業署副署長林國平表示,該船為萬那杜籍漁船,不過船東為台灣人,漁業署已依「投資經營非我國籍漁船管理條例」,3月將該艘船的經營人移送高雄地檢署調查,目前還在偵查中。
通訊設備大廠Nokia曾在7月向美國國際貿易委員會(ITC)申訴,控中國聯想(Lenovo)的筆記型電腦等產品侵犯該公司5項專利,並希望美國禁止進口相關產品,美國ITC則最新表示,該機構已對聯想涉及侵權的筆電、平板電腦和桌上型電腦發起調查。
彭博報導,美國貿易代表萊席爾週三將向國會報告,他在對參議院財政委員會致詞稿中表示,重新談判美國在世貿組織(WTO)基本關稅承諾的時刻已經到了,「目前過時的關稅裁定無法反映(WTO)會員國間的經濟狀況」,許多國家仍維持很高的約束稅率、遠超過美國;美國須確保關稅可反映當前經濟現實,來保護我們的出口商和勞
美國2018年起按《1962年貿易擴張法》第232條國安條款開徵鋼鋁關稅,為貿易戰開打之始,而在武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情仍持續下,美國的關稅戰尚未結束,美國商務部新表示,該機構已對德國、奧地利和日本等地進口的移動式起重機,開啟232國家安全調查,一旦進口數量或狀況可能有損美
部份努力維繫美中貿易關係的美國中堅份子,正迫切期待可以取消自貿易戰開打以來徵收的所有關稅,但這個可能性微乎其微,甚至越來越多美國政界人士呼籲中國應賠償美國因疫情造成的損失。武漢肺炎爆發加劇了美中之間的緊張關係,將雙邊關係推至後毛澤東時代的最低谷。世界兩大經濟體實務上正在打一場「新冷戰」,北京當局一直
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)中國封城及各國防疫影響,窗飾廠億豐(8464)第1季合併營收為46.5億元,年減10.1%,不過,受惠匯兌利益額外挹注,第1季稅後淨利達8.2億元,年增8.3% ,EPS為2.79元。億豐表示,雖然外在環境嚴峻,第1季的毛利率達50.9%,仍創歷史同
中國商務部24日公告,美國國際貿易委員會(ITC)根據美國玻璃及光纖通訊大廠康寧(Corning)提出的申訴,近日已啟動對3家中國高密度光纖設備及元件廠涉及侵犯康寧專利的337調查;康寧請求ITC對中企涉侵權產品發布排除令和禁止令。康寧光學通訊公司(Corning Optical Communica
在美國關稅和英國脫歐的雙重困境之下,全球蘇格蘭威士忌去年度出口總值逆勢成長4%,創下歷史高峰至英鎊49億元(折合台幣約1908億元),這歸功於如台灣、印度等國家的銷量成長。據《路透》報導,2019年全球蘇格蘭威士忌(Scotch whisky)出口總值逆勢成長4%,達英鎊49億元(折合台幣約1908
全球第3大鋼鐵生產商日本製鐵,計畫在幾年內關閉3座高爐,而關閉原因之一,為美國對中國鋼鐵課徵關稅,使中國鋼鐵產品大量湧入亞洲和歐洲市場,擠壓了日本製鐵的業務。《日經新聞》今(7)報導,日本鋼鐵業正遭遇眾多困境,包括中國為應對美國關稅而擴大產能,導致中國鋼鐵產品大量湧入亞洲和歐洲市場,以及日本鋼鐵業正
武漢肺炎疫情蔓延,中國逾六十個城市實施程度不同的封城/封閉式管理的防疫措施,牽動跨國企業產線關閉及加速潛在脫鉤中國趨勢。包括空中巴士(Airbus)關閉在中國一個重要工廠,占其最暢銷的噴射機產量十%;瑞典通訊設備大廠愛立信(Ericsson)暫停在中國生產;工業巨頭西門子(Siemens)採危機應對
《紐約時報》報導,貿易戰已使美中兩大經濟體在一定程度上脫鉤,跨國企業為避開美國關稅,生產基地已在撤出中國、轉向越南等其他國家,如今武漢肺炎疫情蔓延,至少在一段時間內,恐加速跨國企業脫鉤中國的趨勢。日、韓大車廠正評估中國供應鏈中斷情況,尋求向其他國家採購的替代選項。南韓現代汽車昨聲明,週末前將暫停南韓
美中雖達成第1階段貿易協議,但雙方的科技戰並未停止,據中國媒體,去年中國有多家科技業被中國國企或投行併購,其中包括美亞柏科信息公司(Xiamen Meiya Pico Information)等遭美國列入貿易黑名單的公司,日媒認為,在中國科技公司持續受美國關稅、貿易制裁威脅下,中國正藉國企併購以保護
隨著美中貿易協議即將簽訂,市場情緒亦傾向樂觀,但聯準會(Fed)前主席葉倫(Janet Yellen)警告,美中貿易戰距離結束還有一大段路,科技領域未解決的緊張局勢,恐分裂全球世界,拖慢人工智慧及5G的發展。《CNN》報導,葉倫週一於亞洲金融論壇上表示,儘管美中本週將簽署第1階段貿易協議,仍無法消除
世界銀行8日發佈新的全球經濟展望報告,下調2020年全球經濟增長預測至2.5%,主要是因貿易和投資復甦低於預期。據《路透》報導,世界銀行表示,2019年的經濟成長速度是10年前的金融風暴以來最慢,2020年情況雖略有改善,不過仍受美中貿易戰和地緣政治局勢影響,針對2019年及2020年的全球增長預測