於 2020 年發表的小改款 Nissan Armada,屬於品牌旗艦休旅、越野四驅定位,即將在明年迎來大改款車型,原廠承諾性能、技術都會取得重大突破,高層更大膽直言,新 Armada 會比相同定位的 Toyota Land Crusier 好得多。
今年東京移動展(Japan Mobility Show)上,Toyota 發表一系列概念車,其中由美國加州設計工作室打造的 EPU 全新概念皮卡,目前仍未獲得原廠量產許可,高層透露目前仍在積極爭取中,並駁斥 Stout 車名復活的傳聞。
納智捷 n⁷ 專案會員預購方案於昨(23)日截止,據了解接單已超過 8,000 張,繳出比原廠預設 7,500 張更為出色的成績單,成功讓首款國產純電休旅的攻勢有了個好的開始。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。
日前 Tesla 推出新款 Model 3,同時還針對 Model Y 新增全新入門後驅車型,都令車款競爭力更加突出,而原廠近日更宣布,Model 3 與 Model Y 迎來新一波降價,前者入手門檻降至 38,990 美元(約 121 萬元台幣)。
在歷經 9 個月後,前三季的台灣新車銷售也跟著揭曉,去年還沒上市的車款,馬上就在今年殺入前十名。
納智捷(Luxgen)首款純電休旅 n⁷ 預計年底登場,先前「千元預購、百萬內入手」的活動也相當成功,吸引超過 25,000 張訂單,而近日則發現納智捷已向智慧財產局申請註冊「n5」全新商標,從過往品牌命名策略來看,預料是一款定位在 n⁷ 之下的入門電動車,售價則會比 n⁷ 更加親民。
在台灣享有超高人氣的啦啦隊女神李多慧在今年 5 月入手 Hyundai Casper 作為人生第一台車,而這款韓國市場專屬的跨界小車,近日卻披著偽裝在歐洲進行測試,並被目擊到正在充電,表示將搭上電動轉型風潮,進軍歐洲搶攻入門電動車市場。
提到義式經典速克達,可能許多車迷首先想到的就是 Vespa,但同樣源自義大利、誕生於 1947 年的 Lambretta 蘭美達,具備義式風情的同時,在許多行家眼中該品牌求精不求量的銷售策略,更是值得收藏,而這回由海德生貿易代理,Lambretta 將於 10 月 5 日正式回歸台灣市場。
Toyota 大改款 Alphard 在 6 月 21 日時日本發表,台灣也同步發表,採 2.5 升油電動力,不過 4 月剛升任 Toyot 車體的新社長松尾勝博表示,已暗示未來會推出電動版本的 Alphard。
台灣 MG 第 2 款重量級新車 ZS 都會休旅今(31)日正式上市,採用單一車型大滿配的策略,標配完整 ADAS 駕駛輔助系統、豐富科技配備,搭載 1.5 升自然進氣引擎,開出 74.9 萬元的售價,若搭配舊換新補助,售價將為 69.9 萬元。
自 MG 重返台灣後,藉由 HS 的豐富配備、親民價格在台灣獲得優異銷售表現,原廠趁勝追擊推出定位更入門的 ZS 休旅,維持品牌一貫配備給好給滿的策略,將以同級競爭對手入門的價格與頂級品質進軍競爭激烈的都會休旅市場。
曾在漫威電影《鋼鐵人》系列,成為鋼鐵人座駕的 Audi R8,今年確定將停售,正式告別市場,未來是否會出現純電動力,目前仍無下文。
Mercedes-Benz 早早就投入電動車市場,而擔任前鋒的 EQC 銷售表現卻不如預期,陸續在台灣停售、德國停產,不過新一代車型如今已在積極測試中,並有偽裝車現身,一改過去以燃油車為基礎打造的模式,改採電動車專用平台組裝。
義大利超跑品牌藍寶堅尼近日在社群媒體宣布,將在下週開幕的美國蒙特利車展(Monterey Car Week)中,發表品牌首款 100%純電動的全新蠻牛原型車,並釋出神秘的車側剪影作為預告,先行揭露新車設計走向,極有可能將是一輛採四座配置的超級 GT 跑車。
目前已有多款電動車的 BMW,並且取得出色的銷售表現,甚至已接近原先訂下的銷售目標,也就是今年生產的新車中有 15% 都是電動車,同時接下來 i5 問世與即將推出的 iX2 EV 跨界,有望再度強化電動車戰力,不過儘管成績斐然,原廠仍未打算放棄燃油車。
儘管新一代賓士 C63 S E Performance 有著「地表最強四缸引擎」加持,以 2.0 升插電式渦輪油電系統榨出 680 匹綜效馬力,成為史上最強 C63,但仍有許多性能車迷並不買帳,表示 AMG 還是要有招牌的 V8 引擎才對味,近日則傳出賓士有望順應民意,讓 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎重返新一代 C63、E63 懷抱。
光陽針對銷售量最龐大的國民機車市場祭出殺招,今(1)日宣布以招牌神車 GP 125 鼓煞版搭配高額購車金、政府補助等,在空車價 57,000 元基礎上,最低購車價來到 39,800 元,以如今車壇罕見的 3 字頭售價試圖在台灣機車市場殺出一條血路。
Honda 今年上半年新車銷售出色,以 14176 輛的成績穩坐非豪華品牌第二名,拉開與其他對手的差距,與去年同期相比成長 6%,看好下半年新車表現,台灣本田也將原本 2 月訂下的 28000 輛目標,增加到 34500 輛。
由於歐盟 EURO 7 法規的緣故,許多車廠都紛紛宣布轉型純電動車廠的計畫,其中便包括 Mercedes-Benz,但顯然原廠低估北美市場對於燃油車款的喜愛程度,EQ 電動車系銷售量不佳,外媒指出,將暫緩電動車的銷售,甚至直接停售。