從最初的中南美洲限定,到後來成為全球戰略車,Nissan Kicks 成功地在全球掀起跨界休旅的熱潮,不過在現行款進入產品末期,預計 2025 年推出第二代的 Kicks,已有非官方的預想圖出現。
再過一個月,今年就即將進入尾聲,台灣新車銷售表現出色,不過也有現行販售車款即將告別台灣市場,Nissan 老牌掀背車 Tiida,與 Toyota 跨界跑旅 C-HR,預計 12 月都會陸續銷售完畢,未來也不會有換代車款,想買這兩款車,可得把握時間了。
第 16 代 Toyota Crown 車系一口氣延伸成 4 車款,包括跨界、跑旅、房車以及正統休旅,並且已經在短時間內全部發表,而其中代表純正血統的 Crown Sedan 房車在日本上市後,儘管有著嚴苛的購車條件,人氣依舊力壓其他 Crown 車款,目前已經排到 2025 年 2 月以後。
Toyota Crown 皇冠家族當中,血統最純的 Crown Sedan 今天終於在日本發表,除了有 2.5 升的 Hybrid 油電動力,頂規車型更採用第二代氫能源系統
儘管電動車仍是被看好的下一世代汽車選擇,但對眾多車廠而言,開發電動車基本上仍在賠錢狀態。剛與罷工的 UAW 美國汽車工人工會達成條新協議的福特也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣)。
等待已久的 BMW 入門跑旅 X2 終於發表,帶來全新的外型以及翻新內裝,這次除了帶來 sDrive20i、sDrive18d、M35i xDrive,同時純電版本的 iX2 xDrive30 也連袂登場,台灣方面,最快明年上半年有望導入。
搭載多項 AMG F1 賽道科技,去年在海外發表的 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE,終於導入至台灣市場,打早出最強四缸引擎與高性能電池
今年 6 月 Toyota 推出新一代 C-HR,不僅外觀造型改頭換面,並提供插電式油電動力,近日正式在歐洲開賣,價格卻令車迷大吃一驚,起價來到 34,900 歐元(約 114 萬元台幣),比起雙門跑車 GR86 還要高,頂規更來到 53,400 歐元(約 174 萬元台幣),直逼 RAV4 PHEV 售價。
今年 7 月 7 日 Ford 當家小車 Fiesta 正是停產,結束長達 47 年的銷售歷史,但日前傳出 Ford 可能以 MEB 平台打造全新電動掀背車延續 Fiesta 傳奇,近日專門繪製新車預想圖的《Kolesa.ru》提前釋出新世代掀背車可能樣貌。
Toyota 在金字塔頂端,擁有一輛 Century,被譽為是日本版的勞斯萊斯,先前就傳出會推出休旅車版本。果然在今天日本的發表會上,Century 除了原本的轎車,還推出休旅車版本,售價高達 2500 萬日圓(550 萬元台幣)。
Toyota C-HR 第二代在今年 6 月全球首演,不過台灣總代理和泰汽車也已表態,不會導入第二代,更規劃現行款 C-HR 僅販售到年底就結束。與台灣一樣不導入第二代的,近來又多了一個泰國。
繼 X-Trial e-Power 創下良好口碑後,裕隆日產將於 9 月 19 日發表國產 X-Trial 輕油電,接著年底前導入 Kicks e-Power,近日該車資訊已經現身車輛安全資訊網及環保署噪音測試報告中,距離上市時間不遠了。
台灣賓士正式發表全新 GLC Coupé,走動感外觀的豪華跑旅,全車系標配霧銀星芒型水箱護罩與跑車化懸吊,搭配動感絕美的車身輪廓、新世代 MBUX 2.0、科技感十足的內裝設計,共導入兩款車型 GLC 200 4MATIC Coupé
鎖定企業高層、商務需求用車市場,Lexus在2020年推出豪華MPV車款LM,昨(22)日再推出第二代大改款,提供雙動力共四種車型,總代理和泰汽車訂下年販售400輛的目標,累積訂單截至昨日已突破2,000張。
油電車領域發展相當出色的Toyota,2017年在台灣首度推出Prius PHV,成為插電式油電車(PHEV)的濫觴;相隔6年後再推出大改款,更名為Prius PHEV,以全新的樣貌,加上更出色的純電續航,還可加油的特點,相當適合對電動車有「里程焦慮」的車主使用。
受到日本明年將實施更加嚴格的油耗及排放標準,讓問世僅 2 年多時間的現行第二代 GR86 得提前交棒給接班人,根據外媒最新消息,新一代 GR86 已在開發中,且不再搭載源自 Subaru 的水平對臥引擎,而是改採自家 GR 性能家族的三缸渦輪引擎,並加入油電技術,完成 GR86 的電氣化轉型。
隨著今年5月中總代理永三汽車公布售價後,超跑級距王者McLaren新一代750S昨(26)日正式在台發表,而且是亞太區首發。750S在720S的高標準基礎上進一步突破,擁有更輕更強的特點,動力甚至超越曾經的旗艦McLaren P1,售價1,658萬元起。
過往打造超級跑車的品牌,如 Porsche、Ferrari、Lamborghini,都因為推出跨界休旅,讓業績大幅成長。另一家超跑品牌 McLaren,去年也一度傳出要推出跨界休旅。但去年上任的執行長已經親口證實,在 2028 年之前「不考慮推出跨界休旅」。
Ford 先前公布當家小車 Fiesta 在 7 月 7 日正式停產,結束長達 47 年的銷售歷史,如今事情卻出現轉機,傳出 Ford 在與 Volkswagen 的合作關係之下,可能以 MEB 平台打造全新電動掀背車來頂替 Fiesta,儘管此計畫尚未拍板定案,但原廠高層表示不排除任何可能性。
隨著新一代 Toyota Alphard 台灣與日本同步發表後,更豪華的第二代 Lexus LM 也準備於今年登陸國內,近日經銷端更有車系編成的資訊提前曝光,將有 LM 350h 和 LM 500h 兩種規格,並具備 4 人、6 人與 7 人座等配置。