《Euro NCAP》是歐盟專司負責車輛安全審驗第三方機構,由於測試標準與時俱進並貼近日常用車狀況,成功豎立全球車壇車輛撞擊測試權威的形象,近日《Euro NCAP》公布 2021 年年度各級距最安全車款榜單。
全台共有 45 處區間測速設備,但今年初因設備故障開出烏龍罰單、使用中國製設備有資安疑慮而全面停用。交通部道路交通安全督導委員會執行秘書吳木富今天宣布,已經拍板定案資料傳輸安全檢驗方式,今天將發文給各縣市政府以及警政署和相關執法單位,只要設備經過檢驗合格,就可以恢復執法。
買新車,車商都會提供至少 3 年 10 萬公里的保固,若是在保固期間,車輛有非人為因素的問題,便可透過所謂「出保固」方式來解決,一般來說,保固期間車廠多會提供原廠機油,在車輛進場時使用,但仍在保固期間,使用非原廠機油回原廠保養會失去保固嗎?消基會針對此事做出回應。
現在的新車中,幾乎都配有 Apple CarPlay 手機連接系統,甚至許多車廠都已經提供無線連接功能,近日蘋果更透露,正在研究一項內部代號為「IronHeart」的項目,能用 iPhone 控制車內空調系統與電動座椅的移動等。
數日前,日本日經新聞報導 Mitsubishi 把資源集中在東南亞市場,並放棄日規新車、底盤技術開發,未來日本、歐洲市場的新車銷售將來自 Nissan、Renault 提供的雙生車,報導中暗示 Mitsubishi 將棄守日本市場,引起不少熱議風波,不過原廠近來發表申明,未來仍會繼續打造屬於 Mitsubishi 風格的日規車型,並指責日經新聞報導不實。
繼半導體爛尾之後,中共不屈不撓正努力扶植新能源產業,中企相繼燒錢一頭栽進電動汽車,失去手機龍頭寶座的華為也不甘示弱,宣布加入電動汽車戰場,卻招來自家媒體大吐槽,調侃華為忽悠能力與特斯拉旗鼓相當,合作方都是實力普普的二三線車企,只想利用華為知名度而已,加上自駕車感知系統中最重要的光達(LiDAR)還是買來的,直批華為將造車想得太簡單了。
區間測速日前遭爆料相關設備是採用中國制產品,引發交通部長林佳龍不滿,1 月下旬要求交通部所轄單位建置或受交通部補助建置者,廠商若於 2 個月內無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者,都須下架。對此,交通部公路總局已完成所補助的 4 處區間測速初步清查作業,確認苗栗、台中的台 61 線西濱快速公路的區間測速證明,因廠商無法提供海關報關單等文件,將直接拆除下架。
去年美國車廠 SSC(Shelby SuperCars)宣布,旗下超跑 Tuatara 創下最速量產車紀錄,但由於缺少具公信力的第三方認證,真實性遭到質疑,近日該車廠再度進行測試,再度認證其最速量產車身分,並獲得金氏世界紀錄認證。
交通部長林佳龍昨決定,交通部所轄單位建置或受交通部補助建置的測速系統,廠商若兩個月內無法證明產地非中國、切結零組件非中國製者,都須下架;此外,交通部即日起不再補助增設區間測速等。
隨著今年交通新制上路,家中嬰幼兒未達 2 歲需強制使用後向安全座椅避免受罰,市面上安全座椅選擇玲瑯滿目,《自由時報汽車頻道》特別整理出安全座椅須知,來傳達正確使用觀念,在即將迎來的連續跨年假期,為新手爸媽提前作租借或購買前的準備。
日前《消費者報告》的品牌可靠性調查剛出爐,電動車大廠 Tesla 排在倒數第二名,近日隨即又發生一起 Model S 行駛途中,全景天窗直接噴飛的事件,影片曝光引起車迷討論,而官方給出的回應讓車迷相當憤怒。
近來發生一小插曲,一款美式吉普車,在進行撞擊測試時,撞擊後居然翻車,引起譁然
確認後續將由標檢局針對新型系統性設備的原理及量測模式,從使用、技術面研議建立國家標準檢定及驗證方式
近期台 61 線出現區間測速出包問題,引發網友討論,細心的網友發現,區間測速的設備竟無須辦理檢定
台六十一線西濱快速道路彰化伸港北上路段,在上月啟用區間測速系統。
黃姓婦人為了行車安全買了近 500 萬的進口名車,沒想到兩度出現電子故障,突然鎖死在道路上,經過第三方鑑定
美國第三方安全機構 IIHS,進行輔助駕駛裡的行人偵測系統進行測試,有 6 款車表現獲得最高榮譽肯定。
與傳統中古、水貨車買賣不同,台灣其實還有種代標拍賣管道能購入中古車,但其實內部還是藏有不少風險性!
現在國產新車價格逐漸攀升,甚至逼近進口車價格,若想尋求狀況好的中古車,以下購車撇步供參考!
如今大量新車都已將 Keyless 免鑰匙啟動作為標準配備,近日德國與奧地利的安全機構公布 Keyless 車款測試結果。