2019堪稱波音(Boeing)的「災難年」,董事會終於在當地時間今天早上解除執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)職務,由董事卡爾洪(David Calhoun)接任,據美媒報導,卡爾洪並非工程界出身,之所以被相中的原因是,卡爾洪有豐富的危機處理經驗,波音希望藉由卡爾洪的任命,消弭近
美國波音公司(Boeing)今年挫折連連,其已宣布停產發生2起致命空難的737 MAX機型,且太空飛行器Starliner也在本月測試失敗,促該公司執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)在23日離職,而據波音的薪酬和離職方案,離執的米倫伯格在波音賺到的錢和能得到的補貼,約相當於1架73
為重振公司聲譽,美國波音公司(Boeing)昨(23)日宣佈開除公司執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)。對此《CNBC》知名財經節目主持人克萊默(Jim Cramer)認為,波音公司必須開除米倫伯格,因為只要米倫伯格離開,才能讓美國聯邦航空管理局 (FAA) 批准 737 MAX
美國總統川普此前稱美國與中國第一階段貿易協議將很快簽署,且波音執行長下台後大漲,為道瓊工業指數帶來提振,23日美國股市上漲,美股4大指數續創歷史新高紀錄。綜合媒體報導,波音上漲2.9%,為道瓊和標普500指數工業股帶來巨大貢獻。此前波音公司宣布,執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)已
波音(Boeing)今年異常糟糕,先是3月737 MAX停飛,終於在日前宣告暫停生產,本來波音今年年底還有太空業務可以寄望,但是新型太空飛行器Starliner測試卻在上週五失敗,讓《彭博》在報導中形容2019年真是波音「史詩級糟糕」(epic bad)的1年,也讓執行長米倫伯格(Dennis Mu
釀成2起空難事件的美國飛機製造商波音(Boeing)16日宣佈,將自明年1月起暫停生產737 MAX飛機,此舉恐將短暫影響美國經濟成長與就業。有分析師預估,波音此次祭出20多年來最大規模的停產行動,可能導致美國明年第1季國內生產毛額(GDP)增幅下降至少0.5%。
釀成2起空難事件的波音(Boeing),最終仍承受不住外界的壓力,宣佈將於明年1月停產737 MAX客機。綜合外媒報導,波音週一宣佈將於2020年1月停產737 MAX,同時指出,並不打算在停產期間,解雇華盛頓州倫頓工廠的1.2萬名員工,其中一部份員工將進行暫時調動。
美國和中國之間的貿易緊張局勢降溫,且中國樂觀的經濟數據提振了投資人情緒,16日美國股市上漲,4大指數再度同步突破收盤新高紀錄。綜合媒體報導,美國和中國上週就第一階段貿易協議達成一致,中國承諾2年內購買美國2000億美元產品,美國則承諾削減部分關稅,並暫停原定12月15日生效的新關稅,雙方貿易緊張看似
香港《星島日報》十六日報導,香港「電視廣播公司」(TVB)董事局主席「殼王」陳國強決定全數出脫持股,掛冠求去,而他一手引入的前台灣女首富王雪紅也將同進退,兩人入主TVB九年計慘賠近八十%。對此,王雪紅之夫、台灣TVBS董事長陳文琦駁斥說,絕無外界傳言虧損八成之事,且王雪紅個人之投資和陳國強先生並無連
波音(Boeing)737 MAX型客機在去年10月以及今年3月接連發生2起重大空難,造成印尼獅航、衣索比亞航空2航班共346死,遭各國下禁飛令;《華爾街日報》15日報導,傳出波音公司正在考慮減少生產或暫停生產737 MAX,最快可能在週一公布此訊。
波音737 MAX型客機在去年10月以及今年3月接連發生2起重大空難,遭各國下禁飛令,這也讓一些使用波音737 MAX機型的航空公司蒙受損失,美國西南航空(Southwest Airlines)透露,已和波音達成1項協議,波音將補償部分損失,公司將可獲得1.25億美元的補償,這筆金額將會用在員工的利
波音(Boeing)的737 MAX接連出現兩次重大空難後,該機型已幾乎全面禁飛,仍待美國聯邦航空管理局(FAA)認證合格,而FAA週三在國會聽證會上表示仍在調查波音生產問題,今年不會批准復飛。國際航空運輸協會(IATA)理事長迪朱尼艾克(Alexandre de Juniac)同日警告,若737
波音(Boeing)的737 MAX接連出現兩次重大空難後,該機型已幾乎全面禁飛,仍待美國聯邦航空管理局(FAA)認證合格。FAA週五又宣佈另一起零件瑕疵,稱波音未能監督承包商、疏於改善,已提出390萬美元(約新台幣1.18億元)民事罰款。
2大飛機製造商波音公司(Boeing)與空中巴士(Airbus)長久以來競爭激烈,但波音今年嚴重空難導致737 Max停飛後,至今仍未復飛,也拉低該公司競爭力。《路透》指出,美國聯合航空(United Airlines)也倒戈向空中巴士,週二宣佈買下50架空巴的A321 XLR,替換掉舊的53架波音
美國聯邦航空管理局(以下簡稱FAA)決定一改過去與波音(Boeing)共享發行737 MAX新飛機適航證書的頒發權力,並稱FAA將為未來所有新737 MAX飛機的適航證書等文件「唯一」的發行機構。《路透》報導,在波音還未發生2起空難前,FAA與波音共享對737 MAX新飛機頒發適航證書的權力。不過現
波音(Boeing)的737 MAX接連2起慘重空難後從3月中停飛至今,也讓波音陷入愁雲慘霧中,至於波音的最大競爭對手空中巴士(Airbus)是否能趁人之危、從中獲利,空巴商務長今天強調「絕無此事」。空中巴士商務長Christian Scherer在杜拜航展中向《CNBC》表示,空巴並未從波音737
波音飛機又爆瑕疵!在波音737 MAX 8去年10月以及今年3月接連發生2起重大空難後,南韓航空公司營運的13架波音737 Next Generation(NG)飛機發現裂縫,而相關公司如大韓航空、濟州航空、各廉航等的財務恐受影響。《Business Korea》報導,美國聯邦航空總署(FAA)於1
在美國波音公司(Boeing )因空難事件正面臨全球信任危機和刑事調查之際,波音新任董座卡爾霍恩(David Calhoun)表示,該公司執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)已自願放棄其在波音2019年的全部紅利,並在737 Max重新復飛之前,將不會接受任何股票獎勵。
美國波音公司的737 MAX客機在去年尾至今年初,接連發生2起空難後,已停飛長達8個月,波音執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)也已因737 MAX事件辭去董事長,而今(29)日則為2018年印尼獅子航空737 MAX客機墜毀一週年,米倫伯格將首度赴國會就墜毀事件作證。
上週打敗亞馬遜(Amazon)等勁敵,搶得美國國防部百億美元雲端運算重要合約的微軟(Microsoft),2019年會計年度(止於6月30日)的營收與獲利同創新高,以一般公認會計原則計算的淨利接近4百億美元,較前一年成長137%;根據該公司公布的資料,執行長(CEO)納德拉(Satya Nadell