持續穩坐台灣機車銷售冠軍的三陽(SYM),前些時間傳出將會推出 FNX 改款新車,有望導入水冷引擎,不過近期在台灣的專利公報裡,出現三陽機車的雙火星塞的水冷引擎,未來甚至有望擴大到其他 SYM 車款。
汽車界頂級代表的 Rolls-Royce,不僅擁有奢華的內裝,車壇首創的星空頂蓬更是一絕,令車內空間感更加寬闊,但 Rolls-Royce 對大部份消費者來說遙不可及,而 Volkswagen 近日也申請了類似星空頂的全新專利。
約莫一年前的 2022 年 3 月,Subaru 當時宣布不再推出 WRX STI,引起極大震撼,畢竟那是 Subaru 性能跑車的代表車款,但當時 Subaru 話也沒說死,表示會探索 WRX STI 的任何可能性,包括電氣化。近期在德國出現了由 Subar
當 Subaru 在去年 3 月宣布因應電氣化趨勢,將不再為新世代 WRX 推出 STI 高性能版本的時候,隨即引起車壇一片譁然,性能車迷紛紛大嘆 STI 已死!而在事隔一年之後,外媒發現 Subaru 已申請一個全新商標專利,透露出想要在電氣化時代中,延續 STI 高性能精神的強烈企圖心。
在導航 App 市佔率相當廣的 Google Maps,近期由 Google 申請了一項新專利,讓用戶能以所處周遭的地標提供導航說明,被外媒大讚該功能若推出,將能讓 Google Maps 成為「世界上最好的導航 App」。
傳統的汽車座艙,方向盤是主要的配備之一,這幾十年來都沒改變。但 Hyundai 試圖改變這操作方式,最新的專利,將以搖桿來作為轉向裝置取代方向盤。
近年來表現強勢的 SYM,主要歸功於旗下新世代車款的成功,從 DRG、MMBCU 到最省油的新迪爵等都大受歡迎,而品牌沒有打算停下腳步,近日有新專利流出,有關於油電混合動力,能提供 3 種動力模式。
在前些時候才展示了量產 Lightyear 2 太陽能電動房車的荷蘭新創公司 Lightyear,先前還獲得了 150 張訂單,更在 3 個月前開始準備生產,如今傳出 Lightyear 破產的消息,該公司已向荷蘭法院提出申請,正式宣判破產。
儘管有超過 14 億人口,中國卻每每出現許多致敬產品,在汽車產業更是如此。數不清的山寨車又多了一款,中國便有科技公司居然申請酷似 MINI 的電動車專利,氣得 BMW 跳腳並提出無效宣布請求,就連中國網友都痛批這是無下限不要臉的行為。
在經歷過二次小改之後,海外便不斷傳出新一代 Toyota Hilux 的相關消息,將採用與 Land Cruiser 相同的 TNGA-F 平台打造,並配置柴油 Hybrid 系統,而隨著 Tacoma 專利圖在今年初曝光,外媒便以此為根據繪製出大改款 Hilux 假想圖,搶先預覽未來的可能樣貌,新車預計 2024 年登場。
和泰集團旗下和雲行動服務的共享車服務 iRent,先前爆發大量個人客戶數據被洩露,至少 10 萬名客戶身份文件與簽名等外洩,更驚動數位發展部部長唐鳳。和雲行動服務今天也發出道歉聲明稿,並針對相關狀況提出回應與解決方案。
眾所皆知「雙腎型水箱護罩」是 BMW 車款的經典特徵,近年來則因為不斷放大的面積引起討論,而原廠先前也公開表示,雙腎型水箱護罩會繼續進化,並帶來多元化樣貌。如今,透過 BMW 最新申請的設計專利,則可一窺未來的可能樣貌。
面對電動化浪潮,Toyota 也積極擴展旗下 bZ 電動車陣容,除了已推出的 bZ4X 及 bZ3 以外,近日則被發現在日本申請註冊 bZ1C、bZ2C、bZ3C 及 bZ4C 等全新商標,有望為現行以 SUV 為主的 bZ 電動車系,新增 Coupe 純電雙門跑車成員。
目前在印度馬亨達汽車(Mahindra)旗下,韓國第四大汽車公司雙龍汽車(SsangYong),在 2021 年底申請破產保護,隨即去年底確定由韓國 KG 集團接手,並且將品牌名稱、廠徽與企業標誌都進行全面革新。
在 SUV 大行其道的環境之下,擁有流線造型的跨界跑旅也頗受市場歡迎,Infiniti 也正準備擴展旗下 SUV 陣容,近日被發現已向美國專利商標局(USPTO)申請 QX65 商標,推測便是 QX60 的跨界跑旅版本。
隨著 C40 Recharge 問世,開啟 Volvo 斜背跑格的設計開端,近日外媒發現 Volvo 申請 C60 商標,從命名規則來看,C60 有望是 XC60 休旅車的跑旅版本,呈現更加運動化的視覺,並且性能更突出。
為加速淘汰老舊車輛及推動運具電動化,環保署於 12 月 15 日公布「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法(以下簡稱空污補助)」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法(以下簡稱減碳獎勵)」兩項草案,預告將於明年元旦起正式實施。
微型電動二輪車今年十一月卅日納管之後,新購車輛都需要領號牌,舊車則有二年掛牌緩衝期,交通部公路總局將微電車號牌納入網路招標作業,全國監理所站陸陸續續開放標售活動。
台灣微型電動二輪車,從 11 月 30 日開始掛牌納管,然而全台約 45 萬輛,截至 12 月 2 日,僅有 1622 輛掛牌,佔全部使用的 0.3%,舊車掛牌不合格率更高達近 1 成,交通部表示,將結合公會與經銷商合作,協助民眾掛牌。
近三年的疫情,改變了人們的生活方式,加速宅經濟的到來,物流業也拜宅經濟竄起所賜,近幾年發展蓬勃。2021 年台灣商用車掛牌量 2 萬 8378 輛,創下台灣近 20 年來新高,3.49 噸(含)以上車型由順益集團以 35.3% 市佔率、連續 30 年蟬聯市場冠