除了電動車,Toyota 其實另外也開發氫燃料車(FCEV),試圖改變目前電動車的位居龍頭的現況。代表車款 Mirai,2020 年底推出第二代,近期有台灣網友拍到 Toyota 的最新車款,由於有拍到側裙的 Fuel Cell 字樣,一切證據都指向是 Toyota Mirai,引發車迷討論。
前有進口 VW T-Cross、Suzuki Vitara、後有國產 Toyota Corolla Cross、Honda HR-V 夾擊,處在競爭激烈的國民跨界休旅市場,新年式 Mazda CX-30 透過科技升級、搶眼新車色,為產品帶來更好競爭力。在重點的保養維護上,CX-30 單一的 2.0 NA 引擎雖然在稅賦上小吃虧,但整體來說,仍符合日系車好養、好顧的特色。
在 Toyota 公布 bZ 純電子品牌之後,最受注目的車款就是純電休旅 bZ4X,台灣也有相當高的機率在今年上市,而它的售價更是關鍵,英國當地開出約 160 萬元台幣的價格,但並非每個國家的售價都能如此親民,像是在澳洲,bZ4X 可能會出現超過 200 萬元的售價。
純電時代很快就會來臨,不過仍有許多品牌堅持不肯放棄內燃機引擎開發,近來海外 Ford 將為四代 Focus 的 1.0 升渦輪引擎進行升級、優化,能適用更節能 E85 乙醇燃油,預計於今年 4 月搶先在瑞典市場提供。
去年底 Toyota 雖然一口氣發表 16 款電動概念車,但原廠對於氫燃料動力依然情有獨鍾,認為氫燃料動力能更好達到碳中和目標,不過同樣對氫燃料很有研究的 Honda,近日卻表示,氫燃料動力不會成為主流。
作為 Toyota 經典 MPV 車款,Previa(日規稱 Estima)於 2019 年 10 月停產,而日媒《BestCar》近日爆料,Previa 有望在 2023 年回歸,並且是以 bZ 家族的身分,意味著將搭載 EV 純電動力,具備更優異乘坐空間。
新竹區監理所今天(24 日)表示,今年度汽、機車燃料使用費開徵期已過,桃竹苗地區尚有 13 萬餘件未繳,已針對逾期未繳納的車主已寄出催繳通知書,補繳期限到明年 1 月 3 日止,請車主留意,以免欠費遭罰鍰甚至移送強制執行。
疫情影響許多人的生活,但商用車的需求反而大增,物流業大發利市,商車品牌 Fuso 也是受惠者之一。Fuso 總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT),今天(12/23)在台南亞洲航空站發表 FUSO 六期全車系,從 3.5 噸、5 噸、Fighter 大貨卡、Super Great 等,將車道偏移警示、主動式煞車輔助納入六期車的配備當中。
Lexus ES 打著品牌入門房車形象,用空間尺碼優勢打擊到雙 B 中大型房車市場價格帶,在重點的養車成本上,小改款 ES 獲得科技感加持,其中在外觀零件有不少值得注意地方,不過在重點的定保維護上,仍保有日系車親民好養、好顧形象,能為初次入主豪華車主減少養車負擔。
日前第 26 屆聯合國氣候變遷大會(COP26)上,有 6 家車廠簽署協議,將於 2040 年停產以化石燃料為動力來源的燃油車款,但仍有大量車廠沒有同意簽署,其中 BMW 近日針對未簽署原因做出解釋。
無論是傳統車場或是新興車廠,多數都將接下來開發的目標放在電動車上,想盡辦法要在電動車領域中搶得一席之地,不過身為日本車廠龍頭的 Toyota 卻沒有打算把雞蛋全都放在同一個籠子裡,這件事從總裁豐田章男的操作可知一二,而 Toyota 首席科學家 Gill Pratt 也在公開場合,表示「不是每個人都應該駕駛純電動車」。
電動車的續航力能否向上提升,電池絕對是最重要關鍵,但要能提升電池技術,資金當然是重要關鍵。一家美國的電池新創公司,近期就獲得包括微軟創辦人 Bill Gates 在內的投資,首輪募資金額就高達 2500 萬美元,有機會讓電動車的續航力,上看 1,127 公里的里程碑。
日前 Lexus 正式推出新一代 LX 越野休旅後,同時原廠還帶來一款特殊車款,名為 Off-Highway Recreational Vehicle Concept 休閒越野車,擁有前衛的外觀造型,同時搭載集團最新的氫動力系統。
在綠能動力崛起下,豐田在純電、氫能源領域共同發展,期望將氫能源汽車推向全世界,近來新一代 Toyota Mirai 憑著不用吃油、且行駛中不填充燃料的情況下,跑出 1,360km 續航力里程,為品牌奪得金氏世界紀錄成就。
「被社長耽誤的賽車手」Toyota 的社長豐田章男,又將下場賽車了!不過這次除了賽車,他還有一個相當重要的目的,那就是藉此測試採氫燃料動力 Corolla 的能耐。
隨著 Volkswagen 全新第 8 代 Golf 導入台灣,擁有相當多元的動力選項,其中最經濟實惠的要屬 1.0 升三缸渦輪車型,這次試駕介紹的就是 Golf 230 eTSI 智能特仕版,屬於 1.0 升動力中的頂規,具備極高 CP 值表現。
BMW 於今年 9 月 7 日剛開幕的德國慕尼黑車展,向全球展示即將量產 iX5 Hydrogen 新休旅,這輛新休旅內含科技成分相當高,不同於現今主流的純電動力,而是來自與豐田集團交換的氫燃料作為動力來源,為接下來的綠能趨勢市場帶來不同選擇。
近日 Mazda 動作頻頻,先是曝光新動力技術,有望出現雙渦輪動力以及氫燃料系統,日媒《j-platpat》近日報導指出,Mazda 還一口氣申請多達 8 個商標,其中包括特別車型名稱,同時還有 4 個商標都與轉子引擎有關。
Mazda 高層先前就表示不會放棄著名轉子引擎,新引擎雖受到嚴苛的排放政策卡關遲遲未問世,不過其實官方似乎早已有因應策略,近來海外高層對外透露,新轉子引擎正在開發中,全新的轉子引擎量產車不排除搭上 Hydrogen 氫燃料新技術來克服排放問題。
從昨天(8/8)開始,正式進入農曆七月民俗月,近幾年國人對於民俗月買車已不會像早期那麼排斥,今年由於受到疫情緣故,影響車市銷售,因此車商反而在民俗月期間,打出更多優惠活動,反而是個相當不錯的購車時間點。