身為 Toyota 經典 MPV 車款,Previa(日規稱 Estima)於 2019 年 10 月停產,而日媒《BestCar》近日爆料,Previa 有望在 2024 年回歸,並且是搭載 EV 純電動力,具備更優異乘坐空間,再度參戰中小型 MPV 市場。
預計今年會導入台灣的 Honda 新一代 CR-V,目前海外提供 3 種動力,分別是 1.5 升渦輪、2.0 升 e:HEV 與 2.0 升 e:PHEV 插電,近日原廠更透露,將會加碼推出氫燃料電池版本,並且是採用獨特的氫電混合架構。
為實現碳中和目標,Honda 不僅持續推動產品電動化,也投入資源在新能源開發,預計將在 2024 年推出 CR-V 氫燃料電動車,並積極擴大氫能源的應用範圍。
隨著電動車成為全球趨勢,為了增加續航里程、充電便利性甚至是永續發展,陸續出現氫燃料電池、太陽能電動車等,而荷蘭新創公司 Lightyear 在 2018 年推出 Lightyear One 太陽能電動車時便轟動全球,近日第 2 款 Lightyear 2 太陽能電動房車也開始接單。
三陽去年拿下台灣機車品牌銷售冠軍,不過在電動機車市場卻相當安靜得有如鴨子划水,如今已有明確消息!三陽與工研院舉行簽約儀式,宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發,未來將推出氫能源電動機車。
作為漫畫頭文字 D 主角藤原拓海的愛車,Toyota AE86 在許多車迷心中都占有一席之地,而在此回東京改裝車展上,原廠則推出 2 款 AE86 概念車,透過新世代的電力系統及改裝氫動力引擎,讓這輛經典車款再次出現在車迷眼前。
在此回東京改裝車展上,Lexus 以 RZ Sport Concept 全新概念車為首,重新詮釋旗下首款電動休旅的動感魅力,此外,也透過 RX、GX 原廠改裝作品,提供了更多元的 Outdoor 戶外生活體驗方式。
在這個電動車被稱為顯學的年代,即使傳統車廠有百般個不願意,但也只能默默跟進,但身為 Toyota 集團大家長,豐田章男勇於表示,他是站在那是否該追求電動車的沈默多數之一。
近期 bZ 車系消息連發,可以看出 Toyota 開始加速電動車的開發,而身為全球暢銷的皮卡車款,Hilux 也被賦予能源轉型的重任,近日 Toyota 發表 Hilux Revo BEV 概念車,採用單廂設定。
近三年的疫情,改變了人們的生活方式,加速宅經濟的到來,物流業也拜宅經濟竄起所賜,近幾年發展蓬勃。2021 年台灣商用車掛牌量 2 萬 8378 輛,創下台灣近 20 年來新高,3.49 噸(含)以上車型由順益集團以 35.3% 市佔率、連續 30 年蟬聯市場冠
即使 EV 純電系統成為主流,但仍有許多車廠未放棄氫燃料電池技術的開發,其中 Honda 旗下就有多款氫燃料電池車(FCEV),近日更預告下一款氫燃料新車,將是六代 CR-V 的延伸車型。
如今全球各大車廠都在瘋電動車,不過另一項氫能源技術也在持續發展中,畢竟相較於電能,氫能源更加環保且便利,而近日外媒指出,Volkswagen 正在開發一款氫能源新車,續航里程高達 1,242 公里。
即將於 11 月 16 日發表的 Toyota 新一代 Prius,近日原廠接連釋出預告圖,從車側、頭燈組到車頭輪廓都有,可以明顯感受在外觀上更強調運動感,根據日媒說法,將搭載全新的 E3 平台。
三菱(Mitsubishi)近年把重心放在 SUV 車款,即將在 10 月 26 日舉辦的越南車展之前,搶在今天公布最新的緊湊型概念休旅 XFC Concept,預料將會成為接下來新世代的三菱休旅車的預覽樣貌。
Toyota 日規 Yaris 大改款已經推出好一段時間,但屬於亞太市場的 Yaris 卻遲遲沒下文。來自外媒消息顯示,亞太版本的 Yaris 未來將以小改款形式推出,不會有大改款。
電動車是目前車廠全力開發的重點項目,原因都在於排碳。不過 BMW 執行長 Oliver Zipse 認為,最理想的動力方式,並非電動車,而是氫燃料電池車,他看好氫燃料電池車會是下一個趨勢。
俄羅斯控制天然氣的輸出,造成歐洲能源危機,如果天然氣持續短缺,福斯汽車(Volkswagen)可能會撤離在德國和東歐的生產,這是俄羅斯入侵烏克蘭引發能源危機顛覆歐洲工業的最新跡象。
除了FUSO eCanter,賓士集團的戴姆勒卡車(Daimler Truck)也在漢諾威商車展,一口氣亮相eActros LongHaul、eActros、GenH2氫燃料、柴油動力的Actros L等。
除了 FUSO eCanter,戴姆勒商車(Daimler Truck)也在漢諾威商車展,一口氣亮相 eActros LongHaul、eActros、GenH2 氫燃料卡車、柴油動力的 Actros L 等。
日前 Honda 公布電動車規劃,包括與 GM、LG、Sony 等展開合作,而在二輪領域,Honda 也計畫在 2025 年之前發表 10 款甚至更多的電動機車,目標是 5 年內實現 100 萬輛的電動機車銷售量。