隨著 Crown Crossover 與 Crown Sport 接連發表後,第 3 位成員 Crown Sedan 近日於一場賽事中亮相,代表的 Crown 車系最原汁原味的後驅轎車設定,並搭載 FCEV 氫燃料電池,最大續航可達 850 公里,預計 10 月正式發表。
今年開始 Toyota 第 16 代 Crown 家族紛紛問世,包括 Crown Crossover、Crown Sport 都已經量產,日媒近日更捕捉到預計今年 10 月發表的 Crown Sedan 轎車,據傳擁有 5 米的車長,還具備 FCEV 氫燃料電池系統。
2019 年台灣首度導入的 Kia Stonic,運動跑格的外型搭配個性化車室鋪陳,成為國內 CUV 跨界休旅車市場的有力競爭者;最新推出的智慧油電 GT-line 車型,更是呼應品牌新能源戰略,加入 48V MHEV 輕油電系統,不僅具備低油耗大動力的優勢,更為國內消費者降低新能源 CUV 入手門檻的焦點之選。
許多人戲稱 Honda 的車款是「買引擎送車體」,原因就在於品牌引擎技術的強大,更是在賽車最高殿堂 F1 獲得肯定,而最新消息指出,Honda 將於 2026 賽季開始,成為 Aston Martin Aramco Cognizant F1 車隊的引擎供應商。
剛迎來第16代的Toyota Crown,擁有至高無上的經典地位,也深深影響集體內其他車款的研發走向,像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等,都展現出Crown的不凡魅力。
Hyundai 預告推出全新入門休旅 Exter,將以嶄新的 Outdoor 戶外風格進軍印度市場,近日原廠也釋出車型等級、動力編成與外觀造型等相關資訊,預估價格則落在 60 萬盧比,約台幣 23 萬元,比 Venue 當地售價 77.69 萬盧比更加親民實惠。
Toyota 在開發純電動車的進度上,明顯落後其他車廠,近期 Toyota 澳洲高層提出電動車取代汽油車還言之過早,與「推動電動車,可能會讓成千上萬的駕駛沒有合適的選擇」。
Hyundai 在去年 7 月發表充滿復古情懷的 N Vision 74 概念車,推出以來便廣受好評,要求原廠將其正式量產的聲音不絕於耳,而根據外媒最新消息,Hyundai 即將推出以 N Vision 74 為基礎的新世代跑車,且在 5 月底便會正式現身。
隨著 Honda Odyssey 時隔 2 年重回日本後,原本是最大競爭對手的 Toyota Previa(日本稱 Estima)據傳也將重新復活,日媒指出將會以電動車身分回歸,最快 2024 年現身,成為 Toyota 目標 2025 年 15 款電動車之一。
針對商用車市場,中華也推出電動商車,最新的菱利 E300,除了支援 CCS1 直流快充,續航力更可達 326 公里,扭力表現也有相當出色的 22.4kg-m,車價更可壓在 100 萬元以內。
在 Apple 旗下的 iPhone,會使用臉部辨識 Face ID 來解鎖手機。這項技術如今也將運用在重機,BMW 預計在第三季會推出 iFace 臉部辨識系統,透過此方式驗證車主身份,降低重機被偷機率。
Toyota 的 bZ 系列電動車,先前就已亮相的 bZ3 這款純電動中型房車,在昨天晚上正式在中國上市,比起先前預售價格更低,售價從 16.98 萬元人民幣(約 76 萬元台幣)起跳,號稱擁有 616 公里的續航力。
全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。
儘管歐盟為了降低碳排放,規劃 2035 年禁售燃油車,不過根據最新的調查顯示,多數的歐洲人根本買不起電動車。
隨著 Toyota Crown 家族尚未發表的 3 位成員,確切上市時間出爐後,緊接著原廠也釋出 3 款車的內裝鋪陳,雖然設計上都相同,但在用料與顏色上有做出區別,另外動力配置方面也有更明確資訊。
在疫情解封,民生消費持續復甦,加上車用晶片也不像過去兩年短缺嚴重,讓 3 月的台灣新車銷售呈現大爆發狀態,全台繳出 44161 輛領牌新車,不但比去年同期成長 12%,與 2 月相比更是成長 34.6%。
曾經是 Mitsubishi 在越野領域最驕傲的 Pajero 越野車,2021 年被三菱親手終結了這款經典車,但三菱其實一直沒有忘記 Pajero,近期三菱的產品戰略部總經理接受外媒專訪,也表達的對於 Pajero 再次復出的高度興趣。
在電動車領域發展速度偏慢的日本車廠,為了搶回領先地位,這回由日本政府出手與民間合作,將大規模投資在氫燃料市場,未來 15 年將投資高達 1130 億美元(約 3.4 兆台幣)。
台灣新任機車霸主 SYM 在今年攻勢依然猛烈,繼 JETSL、FNX BT 改款消息陸續傳出後,近日又一款測試車曝光,竟是 SYM 幾乎未涉足的電動機車,整體造型與如今旗下車款不同,有望是 e-WOO 輕型電動機車的後繼車款。
原先在歐盟 2035 年後將不再販售內燃機汽車的規定,如今可能有了大翻轉!來自路透報導,歐盟允許 2035 年後可使用電子燃料(e-Fuel)的內燃機汽車。