台灣光罩(2338)公佈3月合併營收為新台幣6.38億元,月增21%、年增16% ,呈現雙增,第一季累計合併營收達18.5億元,季減1.64%,但年成長18%,創同期新高。台灣光罩表示,在全球半導體晶圓廠的新增產能持續開出下,新開案量持續增加帶動光罩需求強勁成長,使得台灣光罩產能供不應求。
電費在4月調漲,產業面對平均11%的電費漲幅,成本壓力不小。國喬(1312)石化總經理曾嘉雄表示,節約用電、節能減碳一直是努力的目標,高雄廠自2015年起持續建置與優化廠內各項節能減排設施,如馬達採用變頻機種、照明設備改用節能標章產品等,10年來累計節電量逾2500萬度,平均年節電率1.31%。
針對台電購置再生能源被質疑是電價調漲的原因之一。對此,台灣離岸風電產業協會(TOWIA)澄清,離岸風電對台灣電價影響非常有限,第一及第二階段獲躉購費率支持的風場全數併網後,其發電量仍佔全國總發電量不到5%,且合計需支付超過300億元給台電,作為強化電網等基礎建設的費用。
太普高精密影像股份有限公司申請對自「中國大陸產製進口平面印刷用版材課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案」,財政部於113年3月18日公告傾銷調查最後認定結果,相關廠商確有傾銷情事。本會認為,本案針對所有平面印刷用版材一體適用,對各報社並不公平。
立法院會今天邀請審計部審計長陳瑞敏報告「中華民國111年度中央政府總決算審核報告」等案審核經過並備諮詢,國民黨立委林思銘詢問,台電連年虧損,用特別預算補助台電是否合理?對此,陳瑞敏表示,希望台電要強化經營體制、加強開源節流。台電的虧損原因多端,電價售電都低於成本,還有負債利息很高,有很多要去強化經營
響應「國土生態保育綠色網絡建置計畫」,威剛科技與台灣美光宣布共同認養「臺中海岸濕地保育軸帶」造林地三年,以實際行動復育生態及守護棲地,期待透過企業的力量,一同構築台灣的永續未來。雙方已在3月植樹月舉辦簽約儀式,由威剛科技董事長陳立白與台灣美光董事長盧東暉親自出席,在林業保育署台中分署副分署長陳啟榮的
台積電積極推動綠色低碳供應鏈,首次開發「供應商環境資訊數位平台」,平台主要功能是執行收集590家供應商的碳排資訊、分析碳排熱點、管理減碳行動,以助供應鏈提升環境管理能力,逐步實現綠色低碳供應鏈目標。到今年三月,已完成429家供應商工廠及131種原物料資訊分析。
機電大廠東元(1504)董事長邱純枝今日表示,今年空調事業重點放在商用空調,電費漲價帶動商用空調需求,商用可望25%成長,家用則成長20%;海外市場並將專注於越南、印尼與中國,因基期低、今年東南亞國家成長上看2倍。東元空調暨智慧生活事業群今日舉辦「2024年度新品發佈會」。邱純枝指出,過往東元的海外
陳麗珠/核稿編輯近年來有許多企業大廠為了節能減碳、實現100%再生能源,運用太陽能、風力發電等再生能源為資料中心提供電力,知名電商巨擘亞馬遜公司(Amazon)也是綠色能源的擁護者,不過隨著AI市場擴大雲端運算,耗能隨之增加,加上綠能的不穩定性,亞馬遜決定砸下6.5億美元(約台幣208億)購買核能發
油氣燃電股北基(8927)今(28)日舉辦法說會,去年營收76.98億元、稅後淨利1.13億元、每股稅後盈餘(EPS)0.35元,同時董事會宣布每股配發2元股利(0.7元現金、1.3元股票);總經理廖順慶指出,雖然北基以油品事業為主軸,不過,將同時發展綠色能源事業、旅館土地建設事業等,期待多元發展讓
環境部原預計今年第一季拍板碳費費率,但廿六日審議會討論費率未果,確定無法在三月底前出爐。環境部長薛富盛昨對此致歉,並強調費率要以科學為基礎,不能用投票喊價;費率制定時程尊重碳費費率審議會的決定,「不會以五二○當作一個時間點」,他預估費率可能還要一、二個月才會出爐。
位於溪州鄉榮光村的榮民工廠閒置多年,2017年榮民工程公司將廠區14公頃標售,民間資產公司以8億7千多萬元買下這片土地,這裡現被稱為「榮光工業區」。國內戶外運動品牌大廠歐都納「榮光工業區」取得近2000坪土地,斥資4億5000萬元打造「歐都納綠建築智能物流中心」,今天舉行動土典禮。
兆豐銀行、北富銀及合作金庫銀行日前共完成永豐餘投控及永豐餘工紙2公司,合計143億元聯貸,2案均結合ESG永續連結指標,鼓勵永豐餘及工紙子公司積極達成替代能源、循環經濟及減少溫室氣體排放量等目標。此次合計達143億元的聯合授信案,包含永豐餘投控公司99億元聯貸案,及永豐餘工紙44億元聯貸案,由兆豐銀
中鋼(2002)今天表示,今年4月1日電價調漲後,預估對中鋼與集團轄下中龍(2048)、中鴻(2014)、中鋁、中碳(1723)等公司的電費合計將增加約12億元,為降低負面影響,中鋼集團將持續執行各項節電方案,估計共可節省電費約9.9億元,預期可減少80%的電費漲價衝擊,將電費增長管控於2.1億元內
經濟部電價費率審議會日前拍板,4月起電價平均調漲11%,外界估台積電營運成本將增170億。身為台積電的法人董事,國發會主委龔明鑫今表示,台積電長期財政目標不變,每年仍固定配發11、12元股利,不影響國發基金的盈餘。國發會主委龔明鑫今赴立法院經濟委員會報告國發會預算並備質詢,多位立委關心電價調漲恐將帶
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)名古屋第3工廠斥資逾2億日圓打造,今日剪綵啟用,預估3年內可創造15億日圓年產值。愛知縣為日本豐田集團(TOYOTA)及其重要Tier 1供應商愛信集團(AISIN)總部,因而打造名古屋市成為日本汽車生產重鎮。
台灣原廠委託設計製造商(ODM)近年因應全球綠色趨勢,各自強化內部ESG策略,研調機構DIGITIMES分析師余佩儒今天表示,台廠電子五哥切入減排與循環經濟鏈,各斬獲成效,其中以廣達(2382)減碳幅度位居電子五哥之首。余佩儒觀察,受到終端品牌廠的淨零目標驅動,廣達、緯創(3231)、和碩(4938
歐祥義/核稿編輯中山大學財管系主任蔡維哲指出,台灣股市近期展現了蓬勃發展的趨勢,尤其是隨著台股觸及前所未有的兩萬點大關,無論是機構投資者還是個人投資者都對這一波行情表現出了空前的熱情,相對之下,傳統產業股,特別是鋼鐵、水泥、塑化等行業,卻未能同樣享受到上漲的趨勢,部分甚至出現了下跌的情況。這種市場的
看準疫後國人旅遊習慣調整、希望增加多元旅遊體驗下,旅行社業者今年積極推出郵輪、河輪、觀光列車、單車旅遊行程,大搶「輪」商機。郵輪市場強勢回歸其中,郵輪市場在2023年幾乎班班滿載,旅行社業者今年加碼推出郵輪旅遊,總計郵輪靠台灣港口數近500次,創疫情以來的5年新高。此外,疫後高端旅遊興起,旅行社業者
近年來騎自行車蔚為風潮,進一步推升單車旅遊熱。旅行社業者指出,單車旅遊在旅行社列為特殊旅遊、運動旅遊項目,也有不少自行車協會、自行車業者委請旅行社規劃成套裝行程,可說是小眾市場,而在可以體驗不同的旅遊交通工具、欣賞旅遊途中的每一個景點,再加上環保減碳意識抬頭,單車旅遊有越來越多的趨勢。