南韓是目前氫燃料電池乘用車最大市場。根據車輛中心產業發展處統計資料,去年全球銷售逾一.五萬輛,光南韓就逾一萬輛,佔比高達六十六.五%,其次是美國約兩千七百輛、日本為八百多輛,南韓在氫燃料車市場儼然已成霸主。氫能源車主流是「氫燃料電池車」,氫氣跟氧氣結合,產生電能驅動馬達,副產物則是水,而非產生碳排;
台灣迎接氫能時代!經濟部能源局四月已預告指定「氫燃料」納入能源管理法的能源,本月二十日預告期滿,能源局將可依循此法,展開下一階段「加氫站設置管理規則」訂定,配合國內首座加氫站年底前建置完成,加氫站管理規則拚最快第三季、最晚年底出爐。加氫站管理規則 最晚年底出爐
氫氣不排氮硫 再生能源顯學「氫(Hydrogen)」,是宇宙中含量最多的元素,不只來源廣泛,更具備無色、無味與無毒的特性,不過在地球上,大多存在於化合物中,例如水、甲烷、碳水化合物等,只有少數以氫氣(H2)的方式存在,而以氫氣當燃料的發電方式即為氫能。
美中貿易戰影響,精密金屬零件OEM製造商六方科-KY(4569)除在泰國持續佈局,也希望回台上市取得資金、人才奧援,證交所今天(25日)通過其回台上市。六方科KY生產據點位於泰國北柳府,產品應用領域涵蓋汽車、工業應用、3C電腦及醫療等產業,銷售對象遍布歐洲、美洲及日本等地之著名汽車Tier 1客戶如
有「卡車界特斯拉」之稱的「尼古拉(Nikola)」日前表示,由於生產成本高企,公司計劃增發價值1億美元(約新台幣30億元)的股票。消息一出,尼古拉公司3月31日股價一度重挫17.8%,創下該公司2021年1月以來的最大單日跌幅。《路透》報導,尼古拉上週四(3月30日)美股盤後宣布,公司將公開發行約2
汽車零件加工廠宇隆(2233)今下午舉行法說,對今年旗下4大事業體中,汽車零配件、醫療2大產品看法正向,占營收超過6成的汽車事業體,全年業績仍維持增長,車用事業體則有雙位數成長。另氫燃料電池今年規劃小量出貨,2025年下半年投產。宇隆去年產品營收以汽車零組件占比65%、自行車占21%、工業應用及醫療
美國電動車新創正看到一個令人不安的趨勢,隨著潛在客戶尋求交易或延後購買,需求正在蒸發。多家新創公司的季報顯示,人們對於許多新產品的興趣正在減弱,這對於正竭力應對高成本的公司來說,是個壞消息。《路透》報導,豪華轎車製造商Lucid、皮卡和SUV製造商Rivian、貨櫃車製造商Nikola都表示,面臨經
全球綠能趨勢推動新能源車銷量成長,研調機構集邦(TrendForce)今天表示,目前觀察汽車市場憂喜參半,但新能源車仍將持續上升,預估今年銷量可達1451萬輛,年增36.2%;法人指出,如LED、車用元件、電力轉換器等車用相關供應鏈可望於露均霑。
日本汽車大廠豐田(Toyota)新任社長佐藤恒治(Koji Sato)表示,希望透過優化電動車零組件和製造方法,加速公司進軍電動車領域的步伐,佐藤強調,豐田汽車需要「徹底改變做生意的方式」。綜合外媒報導,豐田集團在今年1月宣布重磅人事消息,現任社長豐田章男(Akio Toyoda)將在4月1日正式卸
金仁寶集團旗下電源大廠康舒(6282)董事長許介立今天在法說會表示,康舒近期宣布併購瑞士集團ABB電源轉換事業,將可望與康舒既有事業高度互補。內部目標全年營收雙位數成長,未來電信、消費用電源與企業用電源,將各佔康舒3分之1營收,從地區別來看,北美與亞太將各佔一半。
全球氣候變遷、環境惡化使各國啟動節能環保政策,全球企業與政府對於減碳節能改革勢在必行。然而,投資人首先必須釐清,甚麼是潔淨能源?其實,潔淨能源(乾淨能源)指的是用環保方式產生能源的過程、儘量不會有排碳跟污染的能源,才可稱之為潔淨能源。鋰電池不環保 氫燃料電池是亮點
外媒報導,世界第3大汽車製造商「斯泰蘭蒂斯(Stellantis)」將收購氫燃料系統製造商「Symbio」大量股權。《路透》報導,斯泰蘭蒂斯23日發出聲明,稱公司已與Symbio母公司米其林集團(Michelin)與汽車零組件科技公司佛吉亞(Faurecia)就購買Symbio的大量股份進行排他性談
中興電、台苯聯手發展「餘氫發電」搶先明年底完成2MW示範淨零碳排需仰賴氫能發電,官方由台電帶頭,選定高雄興達電廠測試「混氫發電」;官民合作有工研院與帆宣、亞氫等打頭陣,先從小型十KW示範氫燃料電池切入;企業間聯手有中興電、台苯,選定台苯高雄廠發展「餘氫發電」,明年底率先完成二MW示範,進度拚比官方二
秉持企業永續發展精神,國喬石化公司長期致力改善廢水、空氣、噪音、固體廢棄物及土壤地下水等環境污染問題;水資源管理、溫室氣體減排方面成效傲視同業,除了回收水量比率超過65%,溫室氣體減排比率逾5.57%。國喬石化不斷建置節能環保設施,五年來平均節電率1.5%,並推動二氧化碳盤查工作,守護台灣空氣品質,
外媒報導,尼古拉(Nikola)公司聯合創始人米爾頓(Trevor Milton)近日遭聯邦陪審團判定犯有證券欺詐罪,米爾頓恐面臨最高20年監禁。綜合媒體報導,紐約曼哈頓的一個聯邦陪審團本月14日裁定米爾頓犯有3項刑事欺詐罪,當中包含2項電匯欺詐罪和1項證券欺詐罪,且審判日前被確定將在明年1月27日
歐洲在台商務協會(ECCT)和台灣中油公司今(12日)共同發布「2050淨零:最佳實踐報告書」。歐洲商會副理事長尹容指出,這份報告將協助台灣在邁向淨零的過程中更順暢無阻;歐洲商會理事黎森表示,支持台灣在2050年達到淨零碳排,歐洲政府和企業是氣候變遷解決方案的先鋒,這份報告由ECCT的成員提供最好的
中國汽車受到政府激勵措施的提振,8月份銷量達到238萬輛,與去年同期相比增長32.1%,同時也復甦了電動汽車的市場。中國汽車工業協會(CAAM)週五(9日)數據顯示,今年1至8月的汽車銷售額比去年同期增長 1.7%。8月份純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車等新能源汽車銷量較去年增長100
零碳排的氫能應用不僅是世界趨勢,高效率的氫應用技術,更是臺灣在全球氫經濟競爭下勝出的關鍵。工研院已超前部署,投入研發多項跨領域的氫應用技術,包含儲氫瓶、電解水產氫、氫氣燃料電池系統、餘氫再利用等,協助國內產業掌握氫能應用趨勢,加速布局2050淨零排放關鍵技術。
全球高喊2050淨零排放,不少國家紛紛啟動低碳能源新方案,燃燒後只產生水的氫氣,成了後石油時代重要的潔淨能源選項。國際能源署(IEA)指出,2050年全球氫氣供應量可達每年5.3億噸,全球現已有31個國家與地區,發表氫能戰略藍圖,世界正站在能源轉型的關鍵時刻,迎接氫能新時代。
觀察6月全球電動車主要市場,根據包括Marklines在內之研究機構指出,中國6月電動乘用車銷量57萬輛,預估6月電動車總銷量有望達59萬輛,第二季有望超越130萬輛,環比增加約5%,累計今年上半年電動車銷量達257萬輛;歐洲主要銷售國家6月銷量達18萬輛,上半年銷量同比成長6%,歐洲已公布主流9國