中國車市再度掀起價格戰,比亞迪從2月19日開始將入門車款降價2萬人民幣(以下同,約台幣8.8萬),3月1日比亞迪插電混動車型宋Pro榮耀版上市,新款降價幅度達2.6萬人民幣(約台幣11.44萬),迫使許多車企紛紛跟進。特斯拉也不落人後,3月購買特斯拉Model 3和Model Y後驅版現貨可獲高額獎
高佳菁/核稿編輯生成式人工智慧功能應用擴展到智能手機的趨勢正儼然成形,許多家智慧型手機供應商已經開始在設備上導入AI人工智慧,而手機晶片製造商高通、聯發科正在AI人工智能領域激烈競爭,「文字轉視訊」則是戰役的中心點。《日經亞洲》引述高通業務總經理馬拉迪(Durga Malladi)指出,繼大型語言模
台積電熊本廠JASM 24日盛大開幕,台經院產經資料庫總監劉佩真表示,這代表台積電在新一輪全球布局中,搶下了非常重要的灘頭堡,且對於台日在半導體的合作,可望掀起更正向的漣漪。劉佩真分析,從台灣的角度來看,這波日本政府對於補貼金額核撥的速度相對較快,再加上台日兩國的工作文化相近,而且日本政府大力相挺台
高佳菁/核稿編輯受美國制裁影響,而被華為賣掉的手機品牌中國榮耀(Honor),2024年在巴塞隆納世界行動通訊大會(MWC)上推出了Magic 6 Pro,除了展示眼動控制汽車的技術外,也發表了可預測用戶在旗艦智慧型手機和個人電腦等設備上的日常使用行為、了解用戶意圖的業界首個「基於意圖」(inten
高佳菁/核稿編輯航運股出運,投信今(22日)雖再賣超3.01億元,卻積極買進航運股,今買超前2大皆為航運股,其中又以長榮(2603)最吸金,投信繼昨買超3211張,今再買3664張,已連2日居買超之冠,不僅投信買,外資與自營商也同步買進,激勵長榮股價一路飆高,今正式突破160元關卡,終場收162.5
根據TrendForce最新研究顯示,去年全球折疊手機出貨量1590萬支,年增25%,占整體智慧型手機市場約1.4%;預估2024出貨量約1770萬支,年增約11%,占比微幅上升至1.5%,但成長幅度仍低於市場預期,預期2025年占比才有機會突破2%。
高佳菁/核稿編輯燃油車挫勒等!龍年一開工,比亞迪祭大招搶市,今(19日)推出新版插電式混合動力轎車秦Plus DM-i,售價7.98萬人民幣(約新台幣34.79萬元)起,較之前版本降價高達2成,正式開啟電動車價格比同級燃油車更低的時代,將加速油轉電的變革,全面衝擊轎車市場。
陳麗珠/核稿編輯中媒《財新週刊》以「特斯拉又遇至暗時刻」為題,闡述特斯拉在美國和歐洲市場佔絕對優勢,卻因電動車市場低迷,特斯拉難以獨善其身,加上中國車企圍攻,特斯拉在中國遇到成長瓶頸,2024年純動電車銷量可能遭比亞迪超車,馬斯克能否藉新產品實現「王者歸來」,尚待觀察。
高佳菁/核稿編輯Vision Pro夯!蘋果(Apple)首款空間運算設備Vision Pro,要價3499美元(約新台幣11萬元)在美開放預購不到2週,熱銷逾20萬台,傳出,華為正開發1款Vision,定價約1.5萬人民幣(約新台幣6.6萬元),售價只有蘋果的6折價,
吳孟峰/核稿編輯日本索尼雪恥、重返榮耀,24年來終於在獲利首度超過南韓三星。三星今天(31日)發布2023年第4季的獲利指引,強調利潤下降34.4%,預計三星今年的營業利潤為56.2億美元(台幣1758億元),而索尼的營業利潤預計為79.5億美元(台幣2487億元)。根據估計,索尼的營收將比三星電子
初次上稿時間13:46更新上稿時間14:52第一銀行及台灣銀行統籌主辦面板大廠友達光電5年期新台幣400億元聯貸案,於1月31日舉辦簽約儀式。並獲得18家金融機構支持,承諾金額達780億元,超額認貸達到260%,最終以400億元結案,且在金融同業踴躍參與下,僅2個月即圓滿募集完成,充分顯示對該公司經
香港導演王家衛拍攝的中國熱門電視劇《繁花》講述1992年主角阿寶,押注上海證交所上市股票而致富的故事。然而這部戲劇只能展現中國股市的過往榮耀,無法反映中國股民財富萎縮的辛酸血淚。南華早報報導,中國資本市場已從2021年12月最高點的13兆美元(406.75兆台幣)萎縮3分之1,同時期,上海證交所掛牌