王英明2021年車禍死亡人數為2990人,死亡率為百萬分之124,是國外的五倍。鑑於台灣在國際上有「行人地獄」之稱,「行人零死亡推動聯盟」將在週日8月20日下午號召民眾上凱道遊行,要求政府「還路於民」。「行人零死亡」理論,來自瑞典政府在1997年通過的「交通零死亡願景」(Nollvision)。其基
中國官方解禁赴美日韓旅遊團,累計開放一百卅八個國家或地區,獨獨排除台灣,反對陣營於是政治操弄、倒果為因,指責民進黨政府不願先釋善意,聲稱應先單向開放台灣團客赴中國旅遊,部分旅行業者更隨之起舞,企圖發動抗爭。兩岸旅遊互動往來,從台灣角度來看,牽涉兩方,一是組團去中國旅遊的台灣旅行業者,二是接待中國團客
香港首富李嘉誠旗下的長實集團在八月三日推出油塘親海一駅II建案的樓花,較市價便宜約十五趴,推出時引起震撼,紛紛猜測發生什麼事,連想中國又有哪家地產公司要爆雷了,但政府只輕描淡寫是銷售策略。後來事實證明,中國另一房地產開發商碧桂園出事,可見李嘉誠嗅覺敏銳。
黃清龍/信民協會理事長一九五八年七月底蘇聯領導人赫魯雪夫訪問北京,不到一個月之後,毛澤東即下令對金門發動砲擊,從八月二十三日持續了四十四天,總共發射了四十七萬多顆砲彈,史稱「八二三砲戰」。毛澤東發動砲戰的目的複雜、多重。當年在莫斯科召開的共產集團國家會議上,赫魯雪夫公開主張要與西方「和平共處」,毛大
勇氣的代價,是受傷的靈魂?社運抗爭、維護人權的聲張,經常在民主社會發展歷程中刻下清晰的傷痕節點。每一場正面衝撞威權體制的社會運動,皆是由一張張充滿勇氣的臉孔譜成,但在運動結束後,有些抗爭者孤絕地忍受身心創痛。中央研究院「研之有物」專訪院內民族學研究所彭仁郁副研究員,同時也是「帶傷前行—社運抗爭者的創
王濬2014年,馬英九政府的過度傾中政策以及未經充分溝通、授權下的強行推動《服貿協議》,最終導致了「太陽花學運」的爆發。當時超過五十萬人走上街頭,反對的不僅僅是破壞民主程序的「黑箱」,更是反對「中國因素」藉由馬政府草率並天真推動的「兩岸經濟一體化」進程,從而將不受限制地堂而皇之滲透進台灣社會的每個角
全家到泰國旅遊,街上不見有人吸菸、聞不到二手菸,車輛禮讓行人這,令人印象深刻。七年前遊泰國,一出機場就聞到濃厚菸味、地上滿是菸蒂,七年過去,如今泰國對吸菸的限制相當嚴格,且勤於取締,不但民眾不敢亂抽菸,遊客也不敢隨便抽菸,沒人抽菸,自然聞不到菸味。
這兩天,柯文哲Youtube頻道最新的影片,以「KP國是會議」第一集安全危機為題,特別是影片的最後,他批評之前政府普發六千元,他說他很反對齊頭式的發現金,認為這樣做對於降低台灣的貧富懸殊沒有幫助。而且,強調全球因為疫情和俄烏戰爭,造成通貨膨脹,對於有錢人,比如一個月收入有三○幾萬的人來說,少掉三千元
柯文哲於七月十日向媒體爆料,稱日前訪日時,自民黨幹事長告訴他「台灣沒有辦法參加CPTPP,不可能,台灣要死那個心」。柯文哲告訴媒體,這些話是他們在非正式的酒席上談到的。新聞一見光,知日台灣人士們馬上有「違和感」,仔細看內容後更是替柯和民眾黨冷汗直流。
然則在絕大多數沒有交通號誌的路口,仍然繼續有行人傷亡事件。近有人在「自由開講」主張所有「無號誌路口」,都應裝設按鈕式紅綠燈控制。其實,歷年來類似的交通問題不能解決,還是在於法律很少被嚴格執行。最糟糕是,政府一直以「禮讓」或「交通的愛」、而不是「依照法律」來宣導交通觀念。我們立法、執行單位似乎天真的相
疫後來台旅客人數持續增加,交通部觀光局最新統計顯示,今年前四月來台旅客數有一六六.二萬餘人次,其中港澳旅客居冠,其次是南韓、日本。由於中國仍禁止民眾來台自由行,因此前四月中國來台旅客僅有四.四萬餘人次,與高峰期一年四百多萬人次不可同日而語。反諷的是,中國至今不願開放觀光客來台,卻宣布恢復台灣觀光客組
蕭茗這幾個星期,跨國公司的總裁們在中國紛紛閃亮登場,表達對中國市場的信心。馬斯克訪問中國,照片影片在社交媒體上熱傳,中國人也毫不吝嗇對馬斯克的讚揚。馬斯克表示:美中利益交融,如同「連體嬰」般彼此密不可分,特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」,願意繼續拓展在華業務,共享中國發展機遇。
價值辯證所帶來的痛苦是進步向前的唯一途徑近日,由於民進黨於永和區禮讓李正皓參選立委,遭七百八十八名國會、議員助理及支持者連署反對。六月一日晚間,一名女性前基層黨工表示心情受到連署的波動,選擇揭露二○二二年選戰期間受到性騷擾的經歷。文章於夜間發酵後一日,又有基層黨工站出來闡述其於黨部任職期間,受性騷擾
林展暉馬英九政府時期由於對中國採取不設防的開放政策,衍伸出兩岸政治、經貿、社會面的不健康交流樣態,部分負面影響延續至今,其中不對等的政治交流使得國內政治衝突不斷、社會對立加劇,以及台灣主權尊嚴的矮化,經貿開放則引發國安及紅色滲透危機。風險延續至今當屬科技洩密與陸客觀光政治化問題。隨著後疫情時代兩岸重
中捷事故造成一死十傷,一位很優秀、對社運非常熱心的林淑雅教授,躺軌道五十一分鐘身亡。這場工安意外事件,在監視影像出籠後,可以確定中捷的緊急處置有嚴重疏失。第一、根據行控中心影像與訊號紀錄,在吊臂於十二點二十七分零四秒墜落後,零五秒時行控中心連跳十六次「線路接地警報」,但行控中心居然只是打給台電詢問有
蘇緯政世界經濟論壇(World Economic Forum, WEF)最新研究報告《2023年就業前景(The Future of Jobs Report 2023)》指出,因為經濟成長趨緩、高通貨膨脹、數位轉型、人工智慧(AI)等影響,勞動力市場產生巨變,預估未來五年全球會有8,300萬個工作職
筆者在臉書上,看到新北市美術館開放參觀戶外園區及部份室內展場,於是搭火車前往鶯歌去參觀,頗覺失望。雖然知道它是分段式完工開幕,但卻沒想到竹林似的主建物,外觀雖已形成,但內部都還是施工中的一片凌亂;我聽工程人員說,要全部完工,大概還得等兩年。這也就算了,可是開放的僅旁邊一小區的藝術街坊幾間展室,其中又
為擺脫「行人地獄」惡名,警政署開始「路口不停讓行人大執法」。警方說,今年一至三月,「行經行人穿越道、轉彎不暫停讓行人或視障者先行之違規」案,計三萬七一七件,比去年同期的一萬二八九三件增幅一三八%。以魄力執法遏止開車者「老大心態」。一九八六年,英國《經濟學人》推出「大麥克指數」,以各國麥當勞大麥克漢堡
南韓與台灣曾經同為光芒四射的「亞洲四小龍」,互爭龍頭地位。另外,南韓雖在冷戰中為圍堵共產勢力擴張的重要堡壘,卻長期游移在美中之間,有意左右逢源。但最近南韓卻出現不一樣面貌,人均GDP被台灣超越,經貿面臨極大挑戰;此外,南韓明確投入美國領導的抗中陣營,修正過去對北韓的綏靖政策,強調和平必須靠實力,不能
上週四(十三日)一早北韓發射高空彈道飛彈,日本政府立即向北海道地區發布「全國瞬時警報系統」(J-Alert),預測導彈可能墜落北海道西南部陸地,呼籲民眾疏散避難,北海道新幹線與札幌地鐵也短暫停駛。這是有史以來北韓導彈第一次可能掉落日本領土,日本首相岸田文雄緊急變更行程趕回官邸,召集官房長官松野博一、