陳麗珠/核稿編輯韓媒報導,為了突破美國的封鎖,中國正嘗試實現AI半導體自給自足,然而目前市面上性能最好AI晶片非輝達H100莫屬,業界認為,中國想很快追上輝達並非易事,而且華為所生產的AI晶片與輝達H100差異很大,即使中國透過抄襲製造類似的產品,也很難趕上輝達。
高佳菁/核稿編輯小米汽車SU7開售5天,已有10萬人繳納5000元人民幣(約新台幣2萬2335元)訂金、鎖單量超4萬單。市場認為,小米SU7外觀設計讓人印象深刻,市場不少人將其戲稱為「米時捷」。對於小米是否涉及抄襲,保時捷中國總裁柯時邁(Michael Kirsch)14日接受媒體專訪時表示,「對於
中國智慧手機大廠小米日前推出首款電動車SU7,遭質疑外型抄襲抄襲保時捷Taycan,小米大言不慚地辯稱是向保時捷「致敬」,挨批是「不要臉」。曾赴美國創辦電動車公司「法拉第未來」(FF)的樂視控股集團創辦人賈躍亭,4月1也暗酸小米「走捷徑」,更指這種思維在中國被很多人奉為圭臬,令人擔憂。