力拚5大修法過關!財政部表示,立法院新會期預計推動5大修法,包含「貨物稅條例」、「土地稅法」、「稅捐稽徵法」、「證券交易稅條例」、「菸酒稅法」。其中,「貨物稅條例」的汽機車汰舊換新已在今年1月到期,下會期將是最優先法案。財政部今盤點立法院第10屆第3會期優先推動法案,預計推動5大修法,在「貨物稅條例
正崴(2392)旗下蘋果經銷商STUDIO A,即日起於官網推出 「桃園地區 2小時快送」以及「One to One 視訊支援服務」,為桃園地區的會員和消費者,提供速度、防疫一次到位的快送服務和一對一線上零接觸教學。近期疫情拉警報,桃園民眾防疫意識高升,STUDIO A針對桃園地區會員推出「2小時快
智慧物流平台啦啦快送(Lalamove)昨表示,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情以來訂單穩定成長,且食物外送平台訂單量翻倍、生鮮外送也成長20%,在司機供應端,也因「訂單增長」、加上「兼職司機既有工作受影響」兩大因素,司機活躍度已提升2成,成為宅商機下另一股就業現象。
行政院推擴大紓困金申請,花蓮市公所今天特別把325件已完成初審的紓困申請表以快遞寄到衛福部,希望中央能落實「快速收件、中央審核、基層免責」的承諾,快馬加鞭完成撥款。市長魏嘉賢說,地方政府全力配合,希望讓真正有困難的民眾可以盡快拿到紓困金,而在申辦期間內,花蓮市公所會繼續快速收件,並依行政院指示逐日造
經濟部祭2.65億補助1.2萬家餐飲及零售業者引入外送,第一波公布5家本土業者組成國家隊,並自願將抽成砍半到15%甚至5%。經濟部今公布第二波6家業者,包括蝦皮、GOGOVAN、KLOOK客路、快點外送、Lalamove、快送筋斗雲。但據了解,因無法降抽成,兩大外送龍頭Uber eats、Foodp
電子商務龍頭集團PChome網路家庭(8044)昨天舉行業績說明會,策略長曾薰儀表示,去年1-9月,網家因為補貼商店街運費,與商店街合併虧損達17.67億元,網家認列虧損9.8億元;今年整體業務回到母公司與子公司各自發展,網家今年毛利率從12%逐漸往上,2019年確定由虧轉盈,2020年不論毛利結構
勞動部職業安全衛生署昨召集八大外送平台討論「合理分配派單」,達成四大共識,包括檢討「疊單」及「逾時急催」作法、外送員加穿反光背心、強化加保商業保險及修正安全指引等。對於部分外送員反映現有商業保險沒適合險種可投保,職安署強調,將持續和金管會研議,由產險公會開發商業保險險種。
勞動部職業安全衛生署(職安署)今天召集8大外送平台業者就「合理分配派單」對談、討論,會上有4大共識,包括檢討「疊單」、「逾時急催」作法、外送員加穿反光背心、建議強化加保商業保險和修正安全指引等。對於部分外送員反映現有檯面上商業保險沒有適合險種可投保,職安署強調,持續和金管會討論、研議中。
立法院社福衛環委員會今天針對食品平台外送員權益保障議題,要求勞動部和其他等相關單位做專案報告。勞動部政務次長林明裕會前受訪表示,職安署明將和9家外送平台業者對談、溝通,將「派單合理性」納入焦點討論議題。林明裕表示,勞動部由職業安全維護、社會安全保障兩方面著手,例如:派單合理化、app設計、演算法則等
外送平台外送員議題繼續燒,勞動部職業安全衛生署規劃將在後天、週四(24日)找9家外送平台業者座談,議題包括:派單機制的合理性、「食物外送作業安全指引」如何修正等。職安署表示,當天座談議題有「如何建立合理及適當派單機制,避免食物外送員因送餐壓力而發生意外」、「職安署如何修正安全指引」、「如何強化外送作
小店家或單店型餐飲業者與美食外送平台合作,平均每筆訂單抽成達三成,對店家而言成本壓力不小,但少掉外送人員費用,且可帶動業績成長二到三成、攤平餐飲成本,甚至提高曝光度,店家合作的意願多不低,只是隨著店家外送接單比重逐漸提高、甚至超過內用,就得面臨被平台「綁架」的風險,任平台調高抽成比,只能淚往肚吞。
數位浪潮來臨,共享經濟在全球各地開花結果,不管是共享汽車、美食外送平台等新經濟型態,在勞資關係認定上,各國也是大傷腦筋,以美國處理Uber與司機間關係為例,先前美國加州勞工委員會裁定為僱傭關係,但後來美國勞工部、美國勞資關係委員會又認定其應為合約承攬關係。
勞動部職業安全衛生署(職安署)近期找11家餐飲外送業者「喝咖啡」,討論如何確保餐飲外送員在工作上的安全保護,職安署近期將彙整制定「食物外送作業安全指引」,規劃擬將「地方政府因颱風天宣布停班時應停止外送」寫入其中,作為行政指導。除了一般店家提供餐飲外送服務,餐飲外送平台為相當新興的經濟型態,餐飲外送員
勞動部職業安全衛生署(職安署)近期找11家餐飲外送業者「喝咖啡」,討論如何確保餐飲外送員在工作上的安全保護,職安署近期將彙整制定「食物外送作業安全指引」,作為行政指導。除了一般店家提供餐飲外送服務,餐飲外送平台為相當新興的經濟型態,餐飲外送員騎乘機車在大街小巷穿梭,搶時效在時間內將餐飲送達消費者手上
一次把一件東西交寄到另一個人手上或許容易,但如果同時有數萬件、數十萬件,甚至上千萬件,交織成綿密廣泛的物流配送網,要達成「零失誤」配送,絕對是項高難度挑戰。工研院打造多項智慧與自動化技術,成為物流業最佳援手,獲得工研菁英「產業貢獻金牌獎」。
產業創新條例修正草案即將送入立法院審議,日前行政院拍板四大租稅優惠延長十年、新增企業以未分配盈餘實質投資可免徵五%營所稅及多項幫助新創及留才措施。協調拍板的財經政務委員龔明鑫接受本報專訪時強調,研發創新是長期規劃、也是企業度過景氣波動的本錢,政府快速回應延長十年,可讓企業安心投資;減稅等政策工具得「
勞動部長許銘春今天上午赴立法院社福衛環委員會專案報告,對於交通部規劃客運業鬆綁七休一,春節疏運期間可讓駕駛「做9天休1天」,甚至是「做10天休1天」,許銘春喊出「沒有安全、沒有彈性」;立委質詢時仍輪番質疑勞動部未能堅守專業把關立場,倘若貿然配合客運業者、交通部送案同意鬆綁例假彈性,若真發生事故,如何
儘管國內外美食外送產業蓬勃發展,獨角獸等級外商也來台叩關。但今年4月,也傳出2012年開始經營的國內老牌外送業者「饕客送」結束外送業務;不過老兵跑了,新兵也立即補位,曾任台灣惠普(HP)服務事業群總經理、人力銀行總經理的洪廣禮,去年離職後,轉換跑道投入美食外送平台。
據經濟部統計資料顯示,2016年台灣外送餐飲服務的商機將近230億元,看好此波趨勢,被歐洲投資人視為成長最快的新創餐食外送平台「Deliveroo」,在橫跨英、法、德等歐洲國家與澳洲後,觸角伸進亞洲,先後進入新加坡、香港,如今也踏上台灣。全球市場每年以20%複合成長率增長
物流平台Lalamove(啦啦快送)與GOGOVAN(高高貨運),是透過共享經濟來打造物流的最後一哩路,司機只要透過App註冊,即可利用自己彈性時間接單配送物品,即使在上下班的路上或是外面跑業務期間,都可順便接單,而與傳統物流不同的是,共享經濟的物流App,是尋找附近司機配對接單、專件遞送,以便提供