自 1980 年至今已有 43 年歷史的 Japan Car of the Year(JCOTY)日本年度風雲車,近日公布最終的「10 Best Car」名單,接著經由汽車評論家、記者、賽車手等 60 名委員選出各大年度獎項。
根據統計,全國有 65 萬輛無牌照的電動自行車,根據《道路交通管理處罰條例》與《強制汽車責任保險法》規定,自本(11)月 30 日起,微型電動二輪車(即電動自行車)須掛牌、投保強制險才能上路,未依規定領用牌照,最重可處 3600 元罰鍰;若未依規定投保,最重處 1500 元。
隨著大改款 Octavia 問世後,新一代 Skoda Superb 也準備在明年登場,並且是最後一代搭載燃油動力車型,採用 MQB 平台打造,預期尺寸不會有明顯增加,近日外媒更釋出新世代 Superb 外觀預想圖。
要時尚又要可愛,這些都是小車獨有的優勢,放諸四海皆準。東方與西方的設計理念不同,但都打造出各種極富創意的小車造型,有1950年代的泡泡車,時隔70年後再次重現當年經典樣貌;也有時尚老頑童Paul Smith當年打造的MINI Paul Smith Edition,化身電動車;韓國車廠更打破露營車一定是大車的傳統觀念,設計出小巧可愛的露營車,小車風格就是這麼多變化。
由於合法的「微型電動二輪車」時速不可以超過 25 公里、車身含電池重量不可超過 60 公斤。台南市警局鎖定「車重」這項重點,特別採購大型電子磅秤、祭出電子「重磅」,專秤違法拼裝電動車的斤兩,只要重量超標就「沒入」處分,電子重磅啟用 2 天就有 21 輛超重電動
日前 Suzuki Jimny 五門版本的測試車現蹤,外媒指出,預計在今年就會正式發表,同時釋出最新的外觀預想圖。加長後的 Jimny 有望命名為 Jimny Long,動力配置上,有望搭載 1.5 升渦輪加上輕油電系統。
Peel P50 是有史以來最小的微型汽車,在 1960 年代生產數量極少,也讓它的車價極為高昂,不過現在有復刻版的誕生,而且是電動車身份,就連價格也變得平價許多。
如果夠有特色,就算不是超跑,也可以在短時間銷售一空。法國 Citroën 的 My Ami Buggy 電動車,續航才 70 公里,卻有著奇特的搶眼外型,讓它一開賣,50 輛的配額在 18 分鐘內就賣光光。
去年底外媒透露,Suzuki 將打造 Jimny 長軸版本,預計率先於印度登場,軸距增加 300mm,並提供輕油電動力系統,近日更傳出將在明年中旬發表,不僅空間更大,車內的配備也會比現行版本更豐富。
Nissan 今天在日本發表全新的微型電動車 Sakura,擁有電動車老大車 Leaf 的技術、電動車的加速力,加上小車的靈巧特性,Nissan 替 Sakura 開出 233 萬 3100 日圓(約 54 萬元台幣)起的售價,在日本搭配補助後,僅 178 萬日圓(約 41 萬元台幣)。
海外 Suzuki 4 月把火力集中在 MPV 市場,繼月初發表小改款七人座 MPV Ertiga 後,近來又追加小改款 XL6。XL6 在用料、空間上比起 Ertiga 更出色,強調更舒適的六人座空間設定,來與 Ertiga 作出區別。
目前台灣有多達 65 萬輛左右的微型電動二輪車,這類車款受到許多外籍勞工喜愛,本身沒有強制險,也不須掛牌,同時還鄉當然容易改裝,光陽執行長柯俊斌就曾言,有些微型電動二輪車甚至比速克達還快,出車禍又難以管理。
敲碗已久,Toyota Vios 的改款時間點越來越接近了!泰國媒體掌握到 Vios(泰國稱 Yaris Ativ),大改款的上市時間會在今年第三季,並選定泰國作為全球首發地點。
具備 AFS 自動轉向功能的頭燈,由於能適應不同的路況,能有效提升用車安全,因此越來越多車廠普及,而 Toyota 準備在轉向頭燈基礎上開發新的照明科技,能在道路上向其他用路人與行人投射警告與訊息。
自 2018 年現行版問世以來,Jimny 在全球都出現供不應求的盛況,而先前便一直傳出 Suzuki 有意推出長軸五門版本,近日外媒《Autocar India》掌握的消息指出,五門 Jimny 已經獲得原廠批准,軸距增加 300mm,並提供輕油電動力系統。
曾在今年新一代 BR-V 發表會現身的 Honda 神秘休旅,海外有最新消息表示新車為大改款 WR-V 可能性相當大,將在 11 月 11 日的印尼車展作全球首發,大改款 WR-V 將為旗下休旅增加話題與戰力。
過去一直專注開發微型車款的 Smart,在剛剛開幕的慕尼黑車展上迎來轉型,發表全新的 Concept #1 休旅車,由 Mercedes-Benz 設計、吉利進行工程研發,屬於小型跨界休旅定位,預計明年就會推出量產車型。
一直以來都專注於微型車領域的 Smart,即將在明年迎來轉型,跟進市場最流行的 SUV 車型,外媒《Motor.es》報導指出,將於今年 9 月慕尼黑車展中發表首款 SUV 概念車,並於明年量產,同時官方釋出首張預告圖。
傳統汽車體型多半龐大,行駛在市區或是停車都是相當佔空間的一種交通工具。而電動車崛起,也讓新創公司有機會開發出針對市區使用的小巧四輪電動車,除了只要半個停車位的空間就能停車,續航力也有
在日本獨有的 660c.c. 排氣量 K-Car 輕型乘用車,銷售激烈程度絲毫不亞於,在這市場當中,清一色都是日本當地汽車品牌,近幾年賣最好的 K-Car 神車,並非來自日本一般乘用車呼風喚雨的 Toyota 車款,而是 Honda 的 N-Box。