根據《Nikkan Kogyo Shimbun 日刊工業新聞》報導,Subaru 已準備好跨足電動車市場。
台灣金門有一條會唱歌的道路,但在日本這樣的道路卻相當多,各種當地耳熟能詳的經典歌曲都能透過車輛行駛馬路唱出來。
距離 2020 年日本東京奧運還有 4 年,日本政府已經為了這次的盛會做了各項準備。就連車主開的汽車,其車牌都有特仕版本。
富士重工 12日宣布,將於下個月股東會上提出更名案,擬將於2017年4月1日正式改名......
Nissan 旗下最著名超跑「東瀛戰神」R35 GT-R 再度挑戰極限。
「2016世界新車大展」25日正式揭開序幕,SUBARU台灣意美汽車重金打造國際級規模的SUBARU Lifestyle展區,並且自日本空運最新概念車「IMPREZA 5-Door Concept」來台盛大亮相,引領SUBARU全車系
繼 10 月中旬 Audi R8 LMS Cup 和 FIA 世界耐力錦標賽在日本富士同場並行後,本次同樣在上海進行 Audi R8 LMS Cup 最終站和 FIA 世界耐力錦標賽倒數第二站。
TOYOTA 86與其孿生兄弟Subaru BRZ、和子品牌的Scion FR-S,可說是充滿駕駛樂趣的後驅平價跑車,許多性能迷都期待原廠為其加入渦輪動力,另外有一票愛好上空風情的車迷則希望有敞篷版,但Scion副總裁的一番話,恐怕得讓大家的希望落空了
2015 Audi R8 LMS Cup統一規格賽全面升級,除了提升比賽車輛的性能和動態表現外,包括賽事規則和賽程規劃均有重大調整,預計將增強賽事的競爭強度和可看性。新賽季將首度造訪屏東大鵬灣國際賽車場
今年將賽事重心移至國外的TEAM-AAI在上海站的賽事結束之後,立即返台參與台灣大賽車年度最終戰的比賽,除了眾所熟知的HONDA CIVC MUGEN FD2廠車之外,本站更將參與亞洲利曼富士賽事的NISSAN GT-R NISMO GT3空運返台,投入最終戰,這也是首度有GT-R的工廠賽車在台灣的土地上參賽
從2012年開始舉行的WEC世界耐力錦標賽系列,今年已邁入第3個賽季,這項賽事延續了原先法國Le Mans 24小時耐力賽的分組方式,分成LMP原型賽車和LMGTE量產GT跑車兩大範疇,下面又各自分出LMP1、LMP2 及LMGTE Pro(職業車手)、LMGTE Am(業餘車手)等細分組別,吸引了不少車廠及專業賽車團隊來參賽
2014年度亞洲利曼系列賽第二站來到歷史悠久落座於富士山腳的富士賽道,在韓國站囊括頒獎台之後,TEAM-AAI依舊秉持著精進再精進的精神,為了明年世界利曼的資格盡最大的努力
2014 Audi R8 LMS Cup全新賽季第二場日本站賽事首度移師富士國際賽車場開跑,這是Audi R8 LMS Cup系列賽事自2012年舉辦以來第一次揮師進軍東瀛
2014年度的亞洲利曼系列賽第一站賽事,上周末在韓國麟蹄郡賽道開跑,頂著高達攝氏33度的高溫,來自台灣的TEAM-AAI,囊括亞洲利曼韓國站的GT組頒獎台。
經過韓國與日本九州兩站精采的賽事,GT Asia Series參賽車輛達到了空前的38輛,國際頂尖車手虎視眈眈,車隊積分第一的Top Speed Racing極速超跑車隊,面臨著空前的強大壓力
來自日本的改裝名廠HKS,昨天才公布了參賽車輛「HKS GT1000+」的最新塗裝,今天又在他們的Facebook粉絲團上宣布,他們的戰車擁有超過1300匹馬力,如此瘋狂的動力輸出,更令人期待他們能作出多驚人的單圈成績
近日Lexus釋出了一部關於RC F測試過程的影片,由動力工程師Akihiro Osaka來介紹RC F從日本富士賽道、德國紐柏林賽道、一直到美國道路測試的過程
本站於上海國際賽場所舉行的賽事萬里無雲、氣候宜人,而參賽車隊在比賽過程中彼此短兵相接的激烈賽況,直到終場結束前半小時前仍難分勝負,更為現場觀眾帶來一場精彩無比、令人摒息振奮的賽事