國內疫情延燒,昨新增二四○例本土案例,各界憂心疫情升溫將對國內經濟、生產造成衝擊;國發會主委龔明鑫昨表示,若生產端守得住,疫情對全年經濟影響有限。國發會昨舉行「全力保障台灣製造—產業防疫措施說明」。國發會評估,若疫情六月底前獲控,衝擊侷限在消費端,對經濟成長率影響約○.一六個百分點,但若延續至第三季
國內疫情延燒,今(18)日再度新增240例本土案例,累計確診數達2260例,目前雙北已升級第3級警戒,教育部宣布各級學校停班停課,各界憂心疫情升溫將對國內經濟、生產造成衝擊;國發會主委龔明鑫今日表示,若生產端守得住,疫情對全年經濟影響有限。
台灣虎航於今(8)日第一架,也是國內第一架的A320 neo客機,針對帛琉太平洋航空擬濕租台灣虎航加入帛琉旅遊泡泡,台灣虎航董事長陳漢銘指出,除帛琉旅遊泡泡,未來任何包機、旅遊泡泡、東京奧運等,台灣虎航都會積極爭取,而台灣虎航在疫後也會推出最貼近市場規劃,包括擴展越南等航點。
因應2021年下半年度航班規劃與交機時程,再加上後疫情時代航空旅遊業復甦後之部門人力需求預作準備,星宇航空今(31)日宣布展開空、地勤人才儲備招募,星宇航空執行長翟健華表示,逐漸可看到航空市場復甦的跡象,因此這次招募儲備人才,將擇優錄取,後續視疫情復甦狀況,並配合新機引進、航線擴張規劃,分批陸續報到
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)衝擊,長榮航空合併營收890.49億元,較2019年減少51%;淨損32.77億元,每股虧損0.69元,創2010年以來最低。邊境管制雖未減封,但長榮航空積極推出類出國旅遊,衝營收,繼3月20日長榮航空就以日本地方特色為主題,攜手青森縣廳推出「蘋安春來
疫情阻斷交通,影響全球貨運市場供需失衡,財政部統計,今年1至2月空運進口產品運費率大增,以資通訊產品年增27.9%最顯著,電子零組件、機械進口運費也各漲2成以上。財政部今天發布最新統計通報指出,台灣四面環海,對外經貿活動均仰賴海、空運送,5成6又以空運為主,主因前兩大貨品電子零組件及資通與視聽產品,
國際航空專業雜誌AERO International於日前公佈德國航空安全資料中心JACDEC2021年全球前20大最安全航空公司排名,長榮航空排名第9名,這是長榮航空繼日前獲得澳洲航空專業評鑑網站AirlineRatings.com評選為全球前20大最安全航空公司第6名,再度榮膺國際飛安機構的肯定
中華航空貨運服務佳音頻傳,根據國際航空運輸協會 (IATA) 最新統計資料,華航名列全球前六大貨運航空公司,貨運權威雜誌《Air Cargo World》也公布2020年評選結果,華航貨運處副總經理劉得湶獲選年度航空貨運風雲人物 (Air Cargo Executive of the Year Aw
中華航空首架 777F 貨機正式登場,成為華航機隊在後疫情時代的生力軍,華航董事長謝世謙表示,華航訂購的 6 架777F 貨機規劃在 2020 至 2023 年完成交機,首架 777F 貨機已在12月1日抵台,2021 年 1 月底前將再交付兩架,這 3 架 777F 貨機投入後,對華航貨運是如虎添
搶客運商機,繼一班消費者微出國後,華航積極推微出國企業包機,攜手明基材的首架微出國企業包機今日正式起飛。華航指出,與明基材的合作,除是企業班機首發外,華航與明基材聯名的機能衣「xpore時尚隨護帽T」也是全球首發的聯名機能衣,而除明基材外,目前企業包機有多家在談。
航空迷有福了!長榮航空今宣布,將自10月17日起至明年1月底,於例假日舉辦機長、空服員及空廚體驗營,3大體驗營將連續各舉辦16個梯次,僅開放近1400個名額,即日起接受報名。這是長榮航空為因應疫情,首度舉辦航空體驗營,對航空業有熱情的民眾可在此獲得機師、空服教官親自帶領的一系列體驗課程。
長榮航第2季營收192.89億元,較去年同期減少56%;受到航空貨運價格第二季走揚,稅後虧損縮小到6.14億元,每股虧損0.13元。上半年營收495.22億元,較去年同期減少44%;稅後虧損18.34億元,每股虧損0.38元。長榮航第2季客運營收15.24億元,年減93.6%;2020年上半年客運營
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情蔓延全球,在各國邊境管制下,重創全球航空業者。而國內疫情在控制得宜下,以國內線為主的航空公司華信、立榮因應旅遊市場逐漸升溫,積極超前部署,不僅5月中旬後啟動國內航線增班計畫,6月則是增班加上放大機型,迎來難得一見的好光景。至於暑假期間,華信、立榮皆指出
長榮航空今日舉行股東會,會中小股東指出,全球很多航空公司因為罷工而倒閉,且罷工以後,空服員、機師失業、薪水銳減,空服員是可以爭取自身權益,但要呼籲空服員不要罷工。對此,長榮航空董事長林寶水表示,會更重視員工意見,保持溝通暢通。 另外,小股東也關心客機改貨機一事,林寶水說,777-300ER改裝,並未
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒)疫情影響,國際航線客運量大幅減少,台灣虎航拚營運,客艙載貨航班今(7)日首飛,初期將執飛桃園-東京成田及桃園-大阪關西二條航線,其餘航線正在評估貨源及需求是否穩定。市場法人指出,台虎在靈活調度,採取客艙載貨下,有助營收表現。
武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情在全球大爆發,在郵輪上無論是乘客隔離、疏散等作業,都是防疫難題,今年2月停靠於日本橫濱港的「鑽石公主號」就是其中一例,這使得民眾不敢搭乘郵輪,郵輪比價網站執行長表示,明年郵輪客艙的預訂量比去年同期減少25.1%。
武漢肺炎疫情全球延燒,對航空業造成重大衝擊,客運量更是嚴重下跌,國際線運量已較去年同期減少99%、國內線也減少71%,所以許多業者都希望能用客機只載運貨物。民航局副局長方志文表示,國內有5家航空公司業者申請客機航班只載貨案件、不載客,僅立榮航空沒申請,截至4月中申請有約1800架次;另對於使用飛機要
武漢肺炎疫情仍持續延燒,華航、華信今日宣布,明日起「疫情」分級屬二級疫情之地區,台灣出發航班仍供應簡餐餐盒,惟自上述回程之航班僅提供瓶裝水、不另供餐。華航指出,配合政府防疫單位依疫情變化持續升級防疫措施,自 2月6日起依照中央流行疫情指揮中心所公告「疫情」分級屬二級疫情之地區,台灣出發航班仍供應簡餐
華航集團因應新型冠狀病毒疫情,提高防疫措施,自1月28日起調整兩岸及台港澳航線機上餐飲及用品服務內容;主要考量減少人員接觸、減少非必要重複用品使用並調整為一次性用品,同時亦鼓勵自備環保杯等自用品,以降低傳染風險。華航表示,集團所有過境兩岸及港、澳抵台航班除正常消毒程序外,均額外再執行客艙餐桌、扶手及
華航今日指出,因應武漢肺炎疫情,並考量春節往返兩岸台商需求,目前將取消2月10日-2月27日CI541、CI542 桃園-武漢的來回航班。另外,華航表示,為維護旅客以及機組人員健康,自今(22)日 17:00 起,包括中華航空、華信航空、台灣虎航飛航兩岸、香港、澳門航線以及松山-金門、台中-金門小三