擔任日本 Honda 銷售主力的 Fit 與 HR-V(日本稱 Vezel),日媒指出將在今年推出新車型,其中 Fit 預計新增更帥氣的 Black Edition 黑化車型,而最令人期待的則是 HR-V 將添加「HUNT」全新車型,預期是頂規等級,並在外觀與懸吊上都有變化。
曾獲得 2022 年歐洲市場最佳進口休旅的 Hyundai Bayon,近日迎來小改款更新,透過外型小針美容與內裝配備升級,提升運動感與科技感,進一步強化自身競爭力。
Toyota 集團裡,Toyota 定位在平價品牌,豪華品牌就是 Lexus,在去年 Toyota 發表 Century SUV 之後,Toyota 有意將 Century SUV 建立在比 Lexus 更高的地位,並獨立成為超豪華品牌。
日前 Honda 北美剛推出小改款 Civic Hybrid,針對外型進行微幅調整,而日媒隨即指出,接下來 Civic 還將加入曾經大受歡迎的 RS 運動車型,不僅更強調運動感,懸吊也會優化,最重要的是性能將從 182 匹上調至 200 匹水準。
LBX 反而很有自己的獨特風格,像是 Unified Spindle 的水箱護罩,仍能兼顧 Lexus 該有的家族語彙,車尾的 L-Signature 箭矢式 LED 尾燈,搭配腰線的動感摺線,讓整輛 LBX 外型即使是靜止狀態,仍然有躍躍欲試的運動氣息。
身為福斯Volkswagen電動戰略重點車款的ID.4與ID.5休旅,昨(18)日正式在台現身,兩者屬於雙生車款,定位為中型SUV級距,競爭對手則鎖定Tesla Model Y。國內將引進一般版的Pro與性能版的GTX規格,預計今年第二季上市,售價待原廠公布
以跳脫框架並塑造高質感為設計理念的Lexus LBX,昨(17)日正式發表五種車型,售價分別為Active的129.9萬元、Active+的133萬元、Cool的143萬元、Relax的143萬元、Relax+的169萬元。從去年底開始接單,至今已有近千張訂
去年底傳出 Mazda 準備加深與 Toyota 之間的合作,藉由後者的的電池技術於 2030 年之前推出 8 款全新電動車,而日媒更進一步爆料,除了電池技術之外,Mazda 新電動車的車載系統將有 90% 都和 Toyota 共用,如此一來將大幅減少開發成本。
定位為 Toyota Sienta 最大對手的 Honda Freed,自去年便持續傳出大改款消息,並且已有測試車曝光,日媒指出,現行 Freed 將於今年 4 月下旬停售,預期新一代車型將在春季接棒,將有新外型、內裝,並搭載汽油與 e:HEV 油電動力。
Honda 在 2024 東京改裝車展無預警發表 Civic RS Prototype,補上 Type R 與標準車型之間的產品空缺,將採用 6 速手排變速箱設定,可提供更加熱血的操控樂趣,預計今年秋季就會在日本正式上市。
2020年進入台灣市場的Mercedes-Benz GLB車系,屬於品牌入門7人座休旅,上市近4年,台灣賓士正式推出GLB小改款,提供售價214萬元起的GLB 180、238萬元起的GLB 200雙車型,透過全新設計語彙,呼應都會休旅產品定位。售價307萬元
新車價格越來越高,不過也有車廠逆勢操作,不到 40 萬元就可擁有一輛新車,來自印度的 Mahindra 針對旗下的小型休旅 KUV100,開出 39.8 萬元的超低車價。
去年 Honda 推出全新戰略入門休旅 Elevate,並以 WR-V 之名進軍日本市場,近日傳出 Honda 將推出 Elevate 純電版本,透過共享的平台與設計語彙,有望大幅壓低電動車的入手門檻,成為品牌 Project ACE 的首位成員。
定位為 Hyundai 國內旗艦休旅的 Santa Fe,繼去年 9 月縮減車系編成後,近日傳出經銷端已展開現行車款出清,據原廠說法,目前只剩下最後一批 GLTH-C 渦輪油電車型。接下來將準備迎接去年 8 月海外發表的第 5 代車型,預計今年第 3 季上市。
如今 SUV 屬於全球主流車款,但 Suzuki 的休旅陣容相較於競爭對手而言仍略顯單薄,近日根據外媒報導,原廠打算開發 2 款全新休旅車,包括車長壓在 4 米以下的入門級小休旅以及比 Grand Vitara 更大的 7 人座大型休旅,豐富品牌 SUV 陣容。
定位為 Honda 最入門小型轎車的 Amaze,近日傳出大改款將於 2024 年登場的消息,將換上全新的外觀設計,同時內裝科技感進一步強化,並繼續維持超親民的售價策略,動力則提供 1.2 升 i-VTEC 汽油引擎,主打東南亞入門級市場。
自 2015 年 Mazda 推出 CX-3 主打都會跨界小休旅市場,動感外型與市場主流的跨界設定,讓 CX-3 繳出不俗的銷售表現,但隨著產品週期即將邁入 9 年,整體的競爭力稍顯不足,日媒指出新一代 CX-3 將於 2024 年 10 月全球首發,並擁有 3 種動力設定。
新世代 E-Class,除了內外觀的精進,更重要的是車內智慧化程度,即使坐在車內不開車的時間,你也能與 E-Class 有更多互動體驗。
儘管如今電動車的銷售速度開始趨緩,但 Mercedes-Benz 仍大力開發純電動力新車,繼 EQS 與 EQE 之後,定位更入門的純電版 C-Class 近日也展開道路測試,如無意外將延續命名規則以 EQC 為名,搭載品牌最新的 MMA 電動車平台。
積極朝豪華品牌邁進的 Mazda,隨著 CX-60 與 CX-90 等新世代 SUV 熱銷,接下來鎖定歐洲與亞太市場的旗艦 3 排座椅休旅 CX-80 也準備於明年亮相,外媒近日整理新車相關資訊,並透露車有望出現新動力配置。