相關新聞請見:砂石車爆胎自撞高屏大橋翻覆 波及3車釀2傷砂石車今天上午約7點半行經高屏大橋屏東往高雄方向意外翻覆,橫倒在車道上,造成北上高雄車道封閉,南下屏東方向內側車道也受影響,共3個車道無法通行;砂石車司機也受傷送醫,由於正值上午交通尖峰時段,造成大塞車,肇事原因正由警方進一步調查。
相關新聞請見:高屏大橋砂石車翻覆上午尖峰大塞車 5小時後即恢復通行1輛砂石車今天清晨行經高屏大橋時爆胎,自撞橋墩翻覆,頓時砂石噴飛波及3部車輛,共造成2人受傷。該起車禍仍在處理中,車輛只能行駛機車道,交通尖峰時刻造成大塞車。高雄市林園分局接獲報案在高屏大橋往高雄方向有車禍發生,中庄所及交通分隊員警立
國一銜接台七四號交流道工程預計今年五月完工,民進黨市議員林祈烽表示,附近水湳轉運中心二○二五年十月完工,若不與國道或台七四號銜接,客運下到轉運中心,屆時將造成周遭道路阻塞,降低國一銜接台七四號交流道功能,要求市府速與相關單位協調。交通局表示,已成功爭取交通部公路局「公路公共運輸服務升級計畫」補助經費
國道1號銜接台74號交流道工程預計今年5月完工,位在附近的水湳轉運中心預計2025年10月完工,市議員林祈烽表示,若轉運中心未與國1或台74銜接,屆時將會造成周遭道路的阻塞,降低國1銜接台74號交流道功能,要求市府速與相關單位協調。交通局表示,已成功爭取交通部公路局「公路公共運輸服務升級計畫」補助經
近期社會對台電實施需量反應措施的討論沸沸揚揚,更不乏政治口水曲解成因缺電才要實施,更控訴台電害支出增加過多。對此,12位電力工程專家學者具名於媒體刊登連署聲明表示,台電以調度手段解決短時的供電問題,化解系統危機,是正確作法,應被肯定,也呼籲各界以理性思維與負責態度探討議題,維持穩定供電是科學與實務問