在現今SUV當道的時代之下,有著一群相當搶眼的獨特分子存在,它們擁有SUV的壯碩體格與空間機能,卻以動感扮相與性能表現來吸引眾人目光,今年更是有這樣一群「性能休旅」生力軍正蓄勢待發,準備開創國內SUV市場的新局面!
自動緊急煞車系統幾乎是如今新車標準配備之一,而在如今最主流、銷量大宗的中型 SUV 級距中,國際權威車輛安全評鑑單位《IIHS》一舉測試多達 10 款中型休旅的自動緊急煞車功能,結果竟只有 1 款獲得 Good 評級,不及格車款更多達 4 款。
代理多個露營車品牌,包括 Airstream 在內的台灣代理商德國歐馬,近期推出德國 Sunlight 最新露營車 T67S,除了是德國原裝進口,床鋪空間更可提供 4 人使用,讓小家庭可以隨時出發去露營。
Mitsubishi 在小型休旅市場中,有 ASX 這樣一款新車存在,它也曾短暫出現在台灣市場。去年 3 月在歐洲推出的 ASX,僅僅販售一年多就快速推出改款,換上全新車頭外,也針對安全與連線部分進行改善。
雖然今年全球對於電動車的需求已放緩,國際能源機構(IEA)表示,2024 年全球電動汽車(BEV)銷量仍將上看新高。
2024 台北國際車用電子展於昨(17)日盛大開幕,鴻海集團與裕隆集團合資設立的鴻華先進也共襄盛舉,展示 Model C(納智捷 n⁷ 前身)、Model B 等純電概念車款,並透露預計在第三季推出前者的長續航版本,而後者的量產版則在第四季現身,至於納智捷後續也將跟隨其腳步,進一步擴展旗下純電陣容。
Toyota 去年 2 月發表大改款 Agya,為一款主打東南亞市場的入門掀背,而在 2024 印尼國際車展中,也展示首度推出的 GR Sport 運動化車型,當地開價 2 億 3,750 萬印尼盾,約台幣 48 萬元,比動感小鴨 Yaris GR Sport 更加親民。
Honda 在去年 9 月發表全新 Motocompacto 微型電動二輪車,作為都市移動的純電解決方案,近日則榮獲德國 Red Dot 紅點設計大獎肯定,評選為 2024 年產品設計獎得主,在這輛純電小車在國際舞台上大放光芒,而這也是 Honda 旗下產品連續第五年獲得紅點設計獎,展現出自身不俗的設計功力。
國內露營人口眾多,根據中華民國露營協會統計,台灣常態性露營人口已突破 200 萬,不需紮營的露營車,也廣受露營族喜愛。在台北世貿一館舉辦的 2024 台北國際連鎖加盟大展,就出現露營車加盟的模式,139 萬元就可以成為露營車加盟主,除了可自己開去露營,也可以租
對位於金字塔頂端的層峰人士來說,擁有一輛外型帥氣拉風的跑車,似乎已經成了出門在外的必備行頭;然而物以稀為貴,擁有跑車不算特別,還需要是全球僅此一輛、「台灣專屬」車款,才能彰顯與眾不同!來看看近年車壇出現哪些台灣限定跑車,有哪些特別之處讓它們成為層峰人士眼中的夢幻逸品。
被譽為「設計界奧斯卡」的德國 iF 設計大獎近日公布得獎名單,其中 Mitsubishi 旗下全新入門休旅 Xforce 與大改款 Triton 從眾多好手當中成功脫穎而出,分別獲得 Compact SUV 及 One-ton Pickup Truck 級別 iF 設計獎的肯定,再度證明 Mitsubishi 新世代車款的堅強實力。
身為汽車最重要的心臟,引擎技術關係到車輛性能、駕駛體驗等面向,從國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布的年度最佳10大引擎可以發現,全球汽車動力趨勢開始轉往電氣化,除了油電混合科技,更有三款純電動馬達動力系統上榜,透過性能、NVH音震表現與效能科技等標準,評選出當代最佳動力組合。
台灣去年賣出了超過 47 萬輛的新車,創 18 年來的新高,在疫情後也可到處看到塞車景象。來自國外調查,台灣每千人的擁車比例,在亞洲/大洋洲排名第八。
英國新興越野品牌 Ineos Automotive 昨(23)日發表品牌最新力作 Fusilier,成為繼 Grenadier 與 Quartermaster 皮卡之後的第三款車型,最大亮點在於全面採用電氣化配置,僅提供純電與增程式油電動力選擇,預計 2026 年正式量產上市。
賓士原廠選在 2 月 14 日發表以 G-Class Stronger than Diamonds Edition 特仕版,以象徵「永恆之愛」的鑽石為設計發想,作為獻給天下有情人最特別的情人節禮物,全球限量打造 300 輛,台灣賓士也在今(15)日宣布已向原廠爭取到個位數配額。
台灣電動機車龍頭 Gogoro 公布召回資訊,主因是車輛 ECU 韌體瑕疵,可能於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式,受影響車款包括 Gogoro 2 系列、Gogoro 3 系列、VIVA MIX、VIVA XL 等機種,總數達到 86,089 輛。
身為 Mitsubishi 曾經的招牌車款,Lancer EVO 深受熱血車迷的喜愛,但受到 SUV 熱銷影響,最終於 2016 年黯然退出市場,不過仍有許多設計師嘗試繪製新一代 Lancer EVO 的可能樣貌,再加上印尼國際車展上的神秘轎車,使其重回市場的傳聞增添一絲可信度。
去年 9 月,光陽在「轟動時刻 TIME TO ROAR」發表會透露將透入統歸賽事,攜手義大利專業 MiniGP 賽道車品牌 OHVALE。光陽宣布推出與 OHVALE 攜手打造的台灣專屬版 GP2 160,打造出一款操駕樂趣的純粹賽道機器。