去年 Lexus 推出首款以 e-TNGA 平台打造的電動休旅 RZ450e,並於今年導入台灣市場販售,擁有 313 匹馬力與 44.47 公斤米扭力,最大續航 397 公里,而原廠還計畫有 RZ300e 的入門車型,日媒指出將在 11 月 30 日發表。
現行第 3 代 Honda HR-V 於 2021 年在日本發表,擁有新世代的外型設計以及全新車室規畫,而隨著產品週期推進,日本近日已出現小改款 HR-V(日規稱 Vezel)的測試車,在車頭與車尾皆有偽裝包覆,預計明年春季登場,更傳出可能廢除燃油車型的消息。
在SUV當道的環境之下,各大汽車品牌不斷求新求變,衍生出許多Crossover跨界休旅與Coupe-like斜背跑旅等新品種休旅;然而在廣大SUV車海中卻有一群特別的存在,不追求帥氣的流線外型,卻維持「原始」的粗獷方正風格,以出色越野能力強調SUV本質,甚至帶起一股復古風潮!
隨著 CX-60 進軍台灣市場,Mazda 在全球的新世代 SUV 布局也愈發完整,包括 CX-60、CX-90 等都繳出不俗的表現,而原本預計年底前問世的 CX-70 休旅,Mazda 北美執行長表示,將延期至明年發表,另外還提到 CX-5 電動車消息。
福特在今年第一季推出國產旅行車 Focus Wagon 之後,成為目前唯一的國產旅行車,接下來可望再迎接國產跨界旅行車 Focus Active Wagon,因為已通過環保署測試,最快可望在年底上市。
日前台灣 BMW 缸舉辦新世代 5 系列預賞,預計年底上市,而海外原廠也釋出新一代 5 系列旅行車的預告,將在 2024 年全球首發,其中 BMW 更直接點名我國市場,表示這款旅行車是專為歐洲、日本與台灣開發打造。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。
自轉子引擎之後,Mazda 在動力方面的最強黑科技便是 Skyactiv-X 汽油引擎,結合柴油引擎的壓燃點火 SPCCI 技術,但隨著 CX-30 停止販售該動力車型,目前僅剩 Mazda 3 與 CX-60 還有提供,讓這具問世僅 4 年的引擎再度陷入停產疑雲。
日前 Tesla 推出新款 Model 3,同時還針對 Model Y 新增全新入門後驅車型,都令車款競爭力更加突出,而原廠近日更宣布,Model 3 與 Model Y 迎來新一波降價,前者入手門檻降至 38,990 美元(約 121 萬元台幣)。
搭載多項 AMG F1 賽道科技,去年在海外發表的 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE,終於導入至台灣市場,打早出最強四缸引擎與高性能電池
源自義大利已有76年歷史的經典速克達Lambretta蘭美達,過去曾在台灣販售甚至國產,與同樣身為義式代表的Vespa可說是死對頭,但當時因零件全進口造成維修困難、缺料嚴重,銷售成績並不理想,最終停售。昨(5)日由海德生總代理再度回歸台灣市場,並率先推出X3
Toyota 本來就有進口的 RAV4 與國產的 Corolla Cross,並且都順利地成為前任現任神車。在 Yaris 停產停售後,以非常合理的操作,用「跨界小鴨」YARiS CROSS 來搶攻小型跨界休旅市場。
身為 Vespa 的死對頭,同為義式經典速克達的 Lambretta 蘭美達今(5)日正式回歸台灣市場,由海德生貿易代理引進,首發車款為黃牌定位的 X300,維持 70 年來一貫的獨特美學,開出 26.8 萬元售價,提供國內車迷復古速克達新選擇。
隨著基隆公益青年電動機車計畫正式啟動,光陽 Ionex 與基隆市政府合作,提供旗下 i-One 都會版、S6 REX 給公益青年,分別屬於單電池與雙電池設定,同時今(4)日也推出改款 i-One 系列,換上 10 吋輪圈,降低座高、操控更靈活。
Kia 的三排電動休旅 EV9,有望在今年底於台灣市場上市,財團法人保險事業發展中心的汽車重置價格查詢當中,出現的 EV9 售價超過 300 萬元,儘管尚未經台灣森那美起亞證實。美國也在近期正式公佈 EV9 售價,最低不到 180 萬元台幣。
Hyundai 在 2020 年推出全新四代 Tucson,憑藉科技前衛的造型獲得出色的銷售表現,如今也將推出小改款來維持戰力,好面對 Honda CR-V、Toyota RAV4 等同級對手挑戰,從最新曝光的間諜照來看,新款外型將有不小變化,有望在今年內正式現身。
JLR Taiwan 今(21)日發表 Jaguar F-Type R 75 特仕版,不僅是向開啟捷豹跑車傳奇的 XK120 問世 75 年表達致敬之意,更是品牌在邁向電動轉型之前,向燃油時代告別的終極跑車之作,提供 Coupe 雙門與 Convertible 敞篷兩種車型選擇,建議售價皆為台幣 575 萬元,還有台灣市場專屬、限量 6 輛的 Taiwan Limited Edition,售價則為 665 萬元。
台灣的中型休旅車選擇相當多,從國產到進口,從日系、韓系、德系到法系,最近市場又添新選擇,去年回歸台灣的Opel帶來了中型休旅Grandland,有低稅金的1.2升三缸渦輪引擎以及適中的車身尺碼,或將成為中型休旅的黑馬。
隨著消費者對於車輛安全越來越重視,國際上的安全評鑑標準也不斷提升,讓新車想獲得最高安全認證的難度飆漲,不過在如今成為潮流的電動車方面,卻繳出相當出色成績,一口氣 3 款電動車獲得《IIHS》最高等級肯定。