隨著新一代 Volkswagen Tiguan 正式發表,並未出現過去 5+2 人座的衍生 Allspace 車型,原廠確認將以全新 Tayron 休旅取代,並且是全球戰略車款,導入全新的外觀設計風格,有望出現純正 SUV 與 Coupe 跑旅 2 種車型。
在台灣享有超高人氣的啦啦隊女神李多慧在今年 5 月入手 Hyundai Casper 作為人生第一台車,而這款韓國市場專屬的跨界小車,近日卻披著偽裝在歐洲進行測試,並被目擊到正在充電,表示將搭上電動轉型風潮,進軍歐洲搶攻入門電動車市場。
義大利汽車品牌 Fiat 今年 7 月推出全新微型電動車 Topolino 並同步展開預售,提供正規雙門車型,以及採開放式車艙設計的 Dolcevita 版本,作為都會通勤或休閒出遊的全新選擇,近日則正式在義大利上市,搭配當地政府電動車鼓勵方案,入手價為 7,544 歐元,約台幣 25.9 萬元。
自問世以來便創下出色銷售成績的 Toyota Corolla Cross,日本市場近日傳出將於 10 月 18 日推出產品更新,配備迎來大幅升級,尤其頂規升級至 12.3 吋數位儀表板與 10.5 吋觸控螢幕,另外動力方面也有大變動。
將取代 Focus 與 Fiesta 等車銷售定位,Ford 熱銷小型跨界 Puma 即將推出小改款車型,近日外媒釋出外觀預想圖,預期擁有更加運動化的外型,同時內裝科技感全面升級,正式發表時間將落在 2024 年。
相較於嬌小可愛的 Mini Cooper、跨界高挑的 Mini Countryman,擁有拉長身形旅行車定位的 Clubman 是品牌主打長途旅行與實用空間的車款,並且對開式尾門更式相當吸睛,但原廠近日向外媒透露,不會有下一代車型問世。
中華汽車在 8 月底舉辦的法說會上宣布 Zinger 將在第四季改款登場,不僅動力性能有所升級,更將將追加七人座車型選擇,提供更強化的空間機能,而在財團法人保發中心最新公布的資訊當中,竟提前揭露改款 Zinger 七人座售價,意外成為國內車壇討論話題。
隨著 Volkswagen 官方確認 Golf 不會消失後,在現行第 8 代產品週期結束後,將被純電動力的第 9 代車型取代,並且會是 Volkswagen 首款基於 SSP 平台打造的新車,也就是與 Audi、Porsche 電動車共用,並且 GTI 與 R 等經典車型仍會保留。
在汽車產業進入急遽變化的當今,原有傳統車廠必須轉型,才能在這大浪之中生存下來。外媒報導,VW 集團旗下的 SEAT 汽車,在目前的車型生產結束後,將不再生產汽車,可能轉型成為一家移動公司,遠離主流汽車產業。
日前疑似產線內部員工的對話流出,稱 Tesla 現行 Model 3 已於 8 月 14 日停產,為小改款車型做準備,而近日中國 Tesla 經銷商又爆出新車具體發表時間落在 9 月 1 日,售價約為 84 萬元台幣,不過取消大部分雷達感知器。
在 Mazda 2 推出 24 年式車型後,台灣馬自達今天也發表 Mazda 3 24 年式,主要是升級便利配備與新增車色「晶瓷白」,提升產品競爭力。
三菱旗下身形最小的全球戰略都會車系 Mirage,自 2019 年推出小改款車型,憑藉市場上油耗最佳的純燃油車款頭銜,在多國市場都獲得不錯迴響,更是美國唯一售價低於 2 萬美元(約 61 萬元台幣)的車款,近日根據內部人士透露,即將退出美國市場。
繼 EV9 七人座旗艦休旅之後,Kia 預計在 8 月推出第二款純電休旅-EV5,但在新車正式發表之前,實車樣貌及動力規格卻提前在網路曝光。
隨著 Mazda 進軍豪華品牌,旗下車款陣容也出現大幅變動,先前日媒便傳出消息,比 CX-9 小一號且同樣擁有三排七人座設定的 CX-8 將在今年停產,而官網近日證實該傳聞,並明確指出 CX-8 會在今年 12 月退出車壇。
在全球持續繳出優異銷售成績的 Toyota Corolla Cross,在歷經 3 年產品週期之後,也即將迎來小改款車型,不論外觀、內裝及動力皆有所升級,更進一步強化競爭力,有望在今年底、明年初正式現身。
隨著 BMW 旗下 6 系列的 Coupe、敞篷以及 Gran Coupe 車型都被 8 系列取代後,最後 1 款車型 Gran Turismo 近日遭產品發言人 Liana Drews 證實已停產,如今僅剩庫存販售,代表著 6 系列正式退出車壇,同時 GT 車系就此消失。
隨著 Model Y 銷售表現持續火燙,再加上 Cybertruck 正式量產下線,Tesla 接下來的大動作便是平價車款 Model 3 改款,除了日前測試車進入最終測試階段,近日更有疑似產線內部員工的對話在網路流出,據傳現行 Model 3 將於 8 月 14 日停產。
車壇有著許多經典的性能代名詞,像是 AMG、M-Power、EVO、GTI 等,其中福斯旗下的 GTI 是許多熱血車迷的信仰,而隨著電動車時代到來,外媒也發現 Volkswagen 在德國申請全新 GTI 商標,最後的 I 變成閃電,意味著電動時代仍會有 GTI 車型。
為增加質感與耐蝕性,車廠設計汽車外觀時會搭配使用鍍鉻。然而,歐盟考量鍍鉻製造過程會產生有毒物體六價鉻,釋出的毒性是柴油排放的500倍,決定從2024年開始禁止鍍鉻,車廠必須重新考慮使用其他材料打造汽車外觀,像是賓士早已做好準備,在夜色套件裡改用深色元素取代鍍
為了營造汽車外型的美觀與氣派,營造出閃亮效果的鍍鉻飾條成為車廠設計外型時的標準配備,但歐盟已決議 2024 年開始,在歐洲銷售的新車都不能使用鍍鉻,主因是會產生嚴重的健康問題,增加致癌風險。