創投公會理事長邱德成今表態支持民進黨正副總統候選人賴清德、蕭美琴當選,原因在於賴清德除了政治歷練豐富,政見的完善程度也居3位候選人之首。反觀國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲根本就沒有準備好,直至選前還在操弄兩岸情勢議題,事實上,台灣已度過最危險時期,兩岸現在是國際問題,不是台灣單一的問題。
紅海風險持續,海運業者為了避開葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)的攻擊,紛紛繞道而行,導致運價直線上升,還有長達數週的延誤,不過由於運價實在漲太兇,現在有托運人開始懷疑,這些海運業者是不是在趁機漲價?《華爾街日報》週三(10日)報導,海事研究諮詢公司德魯里(Drewry)指出,自2
爆發工地坍塌意外的「基泰大直」再添7樓兩戶解約戶,累積解約戶數已達10戶,對照過去買賣揭露戶數,解約戶占比將近1/3,累積解約金額將近4億元、約3.96億餘元。根據內政部實價網,該預售案10筆解約戶解約時間為去年11月中,距離9月初基地坍塌意外發生已隔兩個多月,目前解約戶主要集中在A、C、D等戶型,
針對智冠(5478)與榮剛(5009)股權交換案,網銀國際今(9)日宣布,為確保智冠股東權益不受損害,已於今日聲請定暫時狀態處分;智冠則表示,公司至今尚未收到法院書狀,收到後將依法答辯請法院駁回網銀聲請。智冠:收到依法答辯請法院駁回所謂「定暫時狀態假處分」是聲請人為防止發生重大的損害、避免有急迫的危
隨著中東加薩戰爭愈演愈烈,以色列政府已開始招募至少4萬名印度工人,解決建築業面臨的嚴重勞動力短缺問題。儘管戰爭帶來的生命危險,印度工人仍將到以色列工作視為一生難得的機會,甘願冒險。以色列在2023年10月7日遭到哈馬斯襲擊後,便取消了所有巴勒斯坦人的工作許可證,並開始招募數萬名印度工人,彌補勞力短缺
韓國有超過40%的上市公司,在2023年Q3的利息保障倍數(又稱利息覆蓋率)低於1,這意味著這些公司產生的利潤不足以支付利息,高利率和停滯性通膨使商業環境惡化,讓這些公司的財務狀況發出了危險信號。韓國金融資訊公司FnGuide數據,截至2023年Q3,韓國綜合股價指數(KOSPI)和科斯達克(KOS
美國眾議院中國特設委員會兩黨領袖四日要求拜登政府,考慮將全球最大蜂巢式物聯網模組供應商中國移遠通信(Quectel)列入財政部中國軍事企業名單中,此舉將禁止美國實體買入或賣出名單上中企的公開交易證券,亦即阻止美企持續投資相關中企。該委員會共和黨主席蓋拉格與首席民主黨委員克利什納穆希,聯名致函美國國防
美國政府的債務首次突破34兆美元(台幣1053兆元),距離國會同意新的聯邦融資計畫的最後期限即將到來僅剩下幾週。美國財政部公佈的數據顯示,12月29日「未償公共債務總額」升至34.001兆美元。這個數字也稱為國債,是美國聯邦政府在國家歷史上累積的未償借款總額。3個月前美國公布國債超過33兆美元(台幣
美國消費性電子大展(CES 2024)即將於1月9日登場,面板大廠友達(2409)首度前進CES,大秀一系列領先業界的車用Display HMI解決方案,涵蓋Micro LED終極顯示技術。群創子公司CarUX則將展示全球首創Privacy技術及InvisiView隱藏式顯示器等最新突破性車用顯示產
新日鐵併美鋼 將成全球第三大鋼廠歐祥義/核稿編輯在2023年的聖誕節前一週,日本鋼鐵業龍頭新日本製鐵(Nippon Steel)宣布,將溢價40%收購美國鋼鐵(United States Steel)所有股權,收購總額達約2兆日圓,收購後美國鋼鐵將成為旗下完全子公司,日本製鐵將為全球第3大鋼鐵廠、僅
高佳菁/核稿編輯葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,馬士基(Maersk)貨輪週末兩度遇襲,週日緊急決定停航紅海48小時,業者擔心全球航商恢復走蘇伊士運河的時間將拉長,也不少客戶擔心運價飆漲,急著找航運業者下單調櫃。
陳麗珠/核稿編輯外媒報導,英國利潔時(Reckitt Benckiser)旗下嬰兒奶粉製造商美強生(Mead Johnson),將自願從美國市場召回部分批次的Nutramigen Hypoallergenic配方奶粉。綜合媒體報導,美國食品藥物管理局(FDA)週日(去年12月31日)發出警告,指美強
陳麗珠/核稿編輯美國電動車巨頭特斯拉日前不僅因為動輔助駕駛系統Autopilot的安全疑慮,被要求召回200萬輛電動車,如今又被挖出兩年前在德洲超級工廠的工傷事故醜聞,因機械手臂管理不善、誤傷員工的事件,已鬧得滿城風雨,讓外界開始質疑馬斯克積極實現全自動化工廠的安全疑慮。
近來紅海危機引起全球關注,丹麥航運業同意為行經紅海船隻上工作的船員加薪1倍,以彌補工作的潛在風險。丹麥擁有幾間全球大型航商,《彭博》報導,根據雇主組織Danish Shipping和丹麥三大水手工會週五(29 日)提交的協議,「危險津貼」將根據身處在兩個被定義為「高風險地區」的時間長短計算。
高佳菁/核稿編輯《路透》報導,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)週四(28日)公佈的船期表顯示,從現在開始,幾乎所有往返亞洲和歐洲的貨櫃輪都將行經紅海地區、通過蘇伊士運河,僅剩少數船隻將改道繞行非洲。受到葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)」襲擊商船影響,馬士基、赫伯羅德(Hapa
相關新聞請見︰新北市府批「經濟部說謊」 強調未提核一乾貯狀態良好新北市府批評經濟部未出席核一乾貯會勘的指控,台電晚間出示公文澄清,新北市發文給台電,僅副知經濟部,屬於知會性質,內文也寫「請貴公司務必出席並協助領勘」,現在反而批評經濟部未出席卻編造結論,台電只能出示會勘的邀請公文,供社會各界檢視。
更新上稿時間 21:55航運巨頭赫伯羅德(Hapag-Lloyd AG)表示,即使在美國領導的特遣部隊啟動保護關鍵航線免受武裝分子襲擊,紅海航線仍危險,將其船隻繞道遠離。此外,全球第二大貨櫃航運丹麥馬士基週三表示,已計劃在未來幾週內有數十艘貨櫃船途經蘇伊士運河和紅海,進一步表明全球航運公司正在重返這
保戶注意!目前「實支實付醫療險」最多可以買三張,不過,金管會考量現有機制下,保戶拿到更多的保險理賠金額遠高於實際醫療支出,並不符合「損害填補」原則,因此,目前正著手研議改採損害填補之分攤機制,也就是理賠不能超過實際醫療支出。不過,金管會保險局副局長蔡火炎今天也說明,這項實支實付險的改革措施,採取「不
在Covid-19大流行後,持續的烏克蘭戰爭,加上中東衝突升級風險,葉門武裝分子對紅海重要航運交通的攻擊,正是以色列與哈馬斯在加薩戰爭的溢出效應,已為在地緣政治緊張局勢中掙扎的全球經濟注入新的不穩定因素。紐約時報報導,這些危機像熊爪一樣襲擊全球經濟,使其偏離軌道、留下傷痕累累。面對新的一年(2024
12月初公開呼籲中國股民不要進場買股票,並因此遭到抖音、微博、今日頭條等多個社群平台禁言的金融學者劉紀鵬近日證實,他已不再擔任中國政法大學資本金融研究院院長。 現年67歲的劉紀鵬在微信朋友圈發表聲明, 說他從2023年12月7日起,已不再擔任中國政法大學資本金融研究院院長職務。