日前 Honda 宣布旗下二輪的電動化戰略,將於 2025 年推出至少 10 款電動機車,而做為戰略第一槍,Honda 於今年米蘭車展上發表 EM1 e:新車,預計明年夏季在歐洲上市開賣,具備超過 40 公里續航表現。
隨著全新 ZR-V、大改款 CR-V 等車問世後,Honda 隨即在印尼市場發表小型入門休旅車 WR-V,透過先前的 SUV RS 概念車為基礎開發而來,雖然與印度的 WR-V 是相同車名,但實際上卻是完全不同的 2 款車。
如今休旅車大受歡迎,Toyota 也準備強化旗下 SUV 陣容,近日最新註冊的 Taisor 商標曝光,外媒推測是一款定位在 Corolla Cross 之下,入手門檻更加親民的跨界休旅,並有望融入 MPV 大空間特點。
曾經打造出全球最便宜汽車的 Tata 集團,在電氣化的時代也打算推出全球最實惠的量產電動車,Tata Tiago EV 電動車僅 84.9 萬盧比(約 33 萬元台幣),就能擁有 250 公里續航能力,不過可惜的是
隨著偽裝測試車多次現身,眾所期待的 Suzuki Jimny 五門版距離問世已經不遠,而根據外媒掌握的最新資訊,將於明年 1 月 12 日在印度全球首發,搭載 1.5 升四缸引擎與電動馬達組成的 Hybrid 系統。
隨著測試車蹤跡已被捕獲,Suzuki Jimny 五門推出的機率越來越高,近期印度媒體也拍到 Jimny 五門在印度道路路試的照片,有可能會在 2023 年 1 月正式推出。
Suzuki 與 Toyota 的合作再深化!從小車一路合作,現在更將擴大到合作電動車,最快將在 2025 年可以看到 Suzuki 的第一款電動車,極有可能是電動休旅。
許多頂級露營車都會附有廁所,但一般車輛若要在旅途中解決內急問題,就必須找公廁或加油站,不過最近印度開始流行起改裝廁所,在大型 SUV 的後車廂塞進小型廁所,能讓車主長途旅行時也能解決內急問題。
新車越來越貴,要買車也越來越不容易。擅長打造小車的 Suzuki,最新的一款 Alto K10 小車,居然只要 15 萬元台幣就可以買得到,可說是人人買得起的「全民汽車」。
伴隨各大汽、機車大廠都積極往電動車轉型,不過仍未突破技術壁壘,包括充電時間過長、續航里程不足、受環境溫度影響大等,導致電動車的普及速度差強人意,而近日印度第三大摩托車製造商 TVS 曝光氫動力機車的專利圖。
經濟部推動我國電動車整車與零組件能量 3 大策略,鴻海(2317)董事長劉揚偉今天以電電公會監事會召集人身分出席公會理監事會,會中通過電動車國產化專案小組成立,以及協助會員廠商前往印度、印尼、泰國投資。
眼看各大車廠都推出自家電動車款,Suzuki 卻遲遲未跟進,近日品牌首款電動車終於傳出消息,有望在 2025 年發表上市,並且採用如今市場主流的 SUV 設定,預期以 Futuro-E 概念車為基礎打造。
傳聞很久,傳說中的 Suzuki Jimny 五門版,其偽裝車終於首度被捕捉到!看來距離上市應該不用太久了。
在印度市場,連 Toyota 都要找上在當地市佔率高的 Maruti Suzuki 合作,即將在 7 月 1 日推出的 Toyota 油電休旅,原廠釋出一支預告影片,除了確定會有 Hybrid 油電動力,並且還有更多外觀的新資訊。
自從 Toyota 與 Suzuki 結成戰略夥伴,共同開發新車後,Toyota 終於要在今年 7 月 1 日推出全新休旅,以 TNGA-B 平台所打造,設計則交由 Maruti Suzuki 負責,目前尚未有確切車名,先以開發代號 D22 代稱。
去年底外媒透露,Suzuki 將打造 Jimny 長軸版本,預計率先於印度登場,軸距增加 300mm,並提供輕油電動力系統,近日更傳出將在明年中旬發表,不僅空間更大,車內的配備也會比現行版本更豐富。
隨著印度政府努力推廣電動車,Toyota(豐田汽車)計劃投資 480 億印度盧比(約 182 億新台幣),用於印度製作電動車零件,致力在 2050 年實現碳中和。
Honda 終於在昨天正式推出 HR-V 大改款,不過一如預期般的是 1.5 升自然進氣引擎,而非更多車迷期望的 e:HEV 油電,對此,Honda Taiwan 新任董事長高岡篤史表示,會盡力爭取。
Toyota 與 Suzuki 在印度為合作夥伴,更是一起共同開發新車。預計今年年中,Toyota 會推出一款小型休旅,以 TNGA-B 平台所打造,將會搭載 1.5 升三缸渦輪動力。
曾經福特相當驕傲的房車 Mondeo,在 4 月 4 日結束 30 年的銷售歲月,不只 Mondeo,曾經是早期跨界休旅濫觴的 Ecosport,也將在今年稍晚準備停產,Ecosport 從崛起到結束,只有 10 年的時間。