曾於 2006 到 2018 年在台灣販售的 Nissan Tiida 四門房車,仍在北美與東南亞持續更新販售,分別有著 Versa 和 Almera 車名,與 Sentra 一脈相承的外觀搭配 1.0 升渦輪。但近日 Nissan 確認該車停產時間點,接下來也不會有新一代車型出現。
新任 Toyota 社長佐藤恒治曾擔任 Lexus 和 Gazoo Racing 性能部門的負責人,並曾公開表示人生最大夢想便是復活曾經品牌經典跑車 Celica,同時該提案也獲得現任會長豐田章男大力支持,據傳將定位在 GR86 之上。
奢華汽車品牌勞斯萊斯(Rolls-Royce)昨(29)日在台灣發表品牌首款純電動車Spectre,滿電續航力可達520公里,不僅補齊了Wraith、Dawn雙門車型停產後的空缺,也是品牌邁入新時代電氣化的重要里程,一舉站上電動車奢華之巔。Spectre搭配
身為 Tesla 車系裡最熱賣車款,Model 3 已是品牌擴大電動車市佔時,最重要的車款。然而德國 TÜV 協會的調查顯示,在使用 2、3 年後,缺陷率不佳,在排行中墊底。
接近 F1 方程式賽車等級的超級跑車(Supercar),在動力上可以逼近 F1 等級,身價也相當驚人,就連換個擋風玻璃,居然都已經可以買一輛車了。
隨著 Kuga 即將在歐洲停產,Ford 開始積極布局電動車陣容,除了先前與 Volkswagen 合作並建立在 MEB 平台的 Explorer EV,日前又有全新電動跑旅的測試車現身,有望重啟 Capri 之名,近日外媒也釋出最新預想圖,預計明年就會亮相。
從最初的中南美洲限定,到後來成為全球戰略車,Nissan Kicks 成功地在全球掀起跨界休旅的熱潮,不過在現行款進入產品末期,預計 2025 年推出第二代的 Kicks,已有非官方的預想圖出現。
慶祝迪士尼 100 週年,Vespa 與 Disney 進行合作,推出限量的迪士尼米老鼠特仕版 Vespa Primavera 150,台灣也已可買得到,售價 20.9 萬元,首批少量已到港,在 Vespa 授權經銷門市展售中。
即使身為紅極一時的雙門跑車,1998 年誕生的 Audi TT,最終仍敵不過時代的洪流,隨著最後一輛 Audi TT 下線,也結束 25 年的銷售期。
電動車時代的開路先鋒,Nissan Leaf 在台灣是品牌唯一販售的電動車,不過近日裕隆日產官網出現變動,Leaf 車系僅剩下長程勁化版車型,原本的輕旅版已經消失。但接下來台灣也準備迎接新世代電動休旅 Ariya 導入,預計明年就會上市。
今年東京車展上,Honda 推出全新電動概念跑車 Prelude Concept,不僅讓已經停產 22 年的經典 Prelude 名稱重新復活,同時本身已經很接近量產版本,近日品牌總工程師山上智之更表示,量產已在開發中,目標近期內上市。
儘管福特在電動車銷售仍有待加強,先前也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣),但仍持續繼續推出電動車,在歐洲與福斯(Volkswagen)合作,以福斯 MEB 平台所打造的電動跨界車,其偽裝車已在路試並且被外媒拍攝到,將會掛上福
當年 Kia 以 Stinger GT 證明車廠在性能車的實力,同時也是 Kia 性能子品牌 GT 首次亮相,而隨著 Stinger GT 停產後,EV6 電動車系中的性能旗艦 EV6 GT 完美接棒,希望藉此讓 GT 招牌發揚光大,台灣 Kia 更是選在當年 Stinger GT 奔馳過的大鵬灣賽車場上進行 EV6 GT 試駕,傳承意味濃厚。
轎車、掀背車陸續退場,如今都會通勤代步的市場主流已被小型跨界休旅取代,Toyota下半年推出的重量級新車「跨界鴨」Yaris Cross,不僅開出高競爭力的價格,更具有豐富配備,將與Nissan Kicks、Honda HR-V和Hyundai Venue等對手一較高下,搶攻國產小型跨界市場。
東京移動展剛結束,緊接著洛杉磯車展(2023 Los Angeles Auto Show)即將到來!日本車廠 Subaru 搶先釋出將於洛杉磯車展首演的新車輪圈照,一般認為可能就是新世代 Forester。
自 Odyssey 日規停產後,Honda 主力 MPV 除了 Stepwgn 就剩下 Freed,定位上與 Toyota Sienta 屬於同一級距,隨著測試車頻繁曝光,日媒指出新一代 Freed 將比照大改款 Step Wagon 的過程,預計明年 1 月登場,並釋出最新外觀預想圖。
近年來 Mazda 的發展重心都在 SUV 上,包括一系列後驅平台的新世代休旅,而身為旗艦房車的 Mazda 6 卻遲遲未有大改款消息,甚至出現停產傳聞,但日媒近日指出,由於 SUV 車款在全球熱銷,讓原廠得以將開發資源用於打造新世代房車。
日前 Mazda 新世代休旅 CX-60 登陸台灣,讓 CX-5 的主力休旅地位開始動搖,甚至傳出不會有後繼車型的消息,但日媒《朝日新聞》報導稱,Mazda 將以 CX-5 延伸出首款中型電動 SUV,意味著這款品牌最暢銷戰略車不會停產。
繼已停產 17 年的 Toyota Celica 之後,採用中置後驅設定的經典小跑車 MR2 也在近日傳出回歸消息,有望搭載「暴力小鴨」GR Yaris 渦輪心臟再創性能新猷,重現在 90 年代叱吒風雲的 Toyota 跑車黃金陣容!
Toyota 豐田章男儘管已升至董事長地位,退居幕後由執行長佐藤恒治來操刀,但他內心那熱愛賽車的念頭卻從未消失,更是希望讓過往那些消失的 Toyota 跑車再度回歸,近期他便透過自家媒體暗示了曾經風靡一時的跑車 Celica 再次華麗登場的可能性。