豐田章男再度對電動車策略展開批評,社長認為碳中和首要目標是消滅二氧化碳排放,而不是內燃機引擎,且若不顧及日本汽車工業實情,盲目追求歐美電動車作法,恐讓日本產業帶來嚴重衝擊,將有破百萬相關勞動者會面臨失業。
全球各大車廠正逐漸發展電動車,這也讓相關產業轉向電動車發展,日本輪胎大廠普利司通宣布,計劃在 2030 年前,把 9 成輪胎產品將改為純電動汽車使用的輪胎,目前會先將歐洲產線改造,其他地區工廠也會逐步改造。
成立 10 年的 Gogoro,近期傳出將要赴美上市,今天 Gogoro 舉辦記者會,由執行長陸學森親自主持,宣布將透過與公開交易之特殊目的收購公司(SPACPoema 合作,規劃 2022 年第一季合併上市,並在美國納斯達克 Nasdaq 上市,股票代號為 GGR。
中國什麼都能炒作!從前幾年的炒大蒜、炒鞋、炒房,到近年來連晶片也可炒。進價不到十元(人民幣;以下相同)的汽車晶片最高被哄抬到四百多元,中國市場監管總局日前對三家汽車晶片經銷企業開刀,以經營者違反不正當價格行為,共處二五○萬元人民幣(約一○七二萬台幣)罰款。
中媒踢爆,鄭州市遭重大水災後,泡水車已超過 40 萬輛,河南水淹車專場拍賣自 7 月 30 日展開首場泡水車拍賣會後,至今已舉辦數十場水淹車專場拍賣會,參與拍賣的主體多為二手車商和維修廠,傳出這些泡水車已經透過多種管道流向市場.消息一出,直接衝上今日微博熱搜前 3。
中國華晨集團爆發財務危機,傳出法國汽車製造商雷諾(Renault)正在考慮終止與華晨汽車的貨車生產項目。
蘋果為了加速進軍汽車工業,據海外消息來源指出,Apple 正在積極布局供應鏈,開始拜會各產業的龍頭代表,分別向重日本 Toyota、韓國 SK 集團與 LG 電子技術,要來加速量產蘋果首款汽車。
光陽自今年 3 月發表 iONEX 3.0 後,隨後更推出全新的尊榮換電服務,今(31)日 iONEX 尊榮換電正式上線,同時 Kymco 表示,儘管推動尊榮換電,但建置換電站的速度並未放緩,半年時間已建立近 500 座換電站,顯示品牌決心。
日媒今(19)日報導指出,受到全球半導體短缺衝擊,加上東南亞疫情影響,日本汽車大廠豐田(Toyota)9 月份在全球的產量,將比先前預期的計畫減產 40%。
電動車未來也是尖峰供電小尖兵 ! 台電設置本島首座電動車智慧充電示範場,自今(4)日起開放民眾免費使用,因現場有直流雙槍充電樁,透過 V2G(Vehicle-to-Grid)技術,搭配有放電功能的電動車,即可把電力回送給電網,也就是未來車主有機會賣電給台電。
日系車企獨大東南亞汽車市場,但如今可能出現變化,中國和韓國車企希望藉由電動車,來在泰國及印尼市場突圍,未來市場版圖將如何變動,值得關注。
於 2017 年首次亮相的特斯拉(Tesla)電動卡車「Semi」,預計將在今年開始量產,但根據特斯拉說法,Semi 的量產將推遲到 2022 年,這比最一開始的規劃,要晚了 3 年之久。
Tesla 握有龐大充電網資源,為了加速全球電動車普及化,執行長 Elon Musk 近來公開未來新計畫,將把超級充電站開放給其他競品電動車使用,與各廠牌分享 Tesla 豐富的電氣技術。
原本是 2020 年就要舉辦的東京奧運,受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)使得賽事延後到今年,但即使是今年,在日本當地的疫情依然沒有好轉,在奧運開幕式倒數三天前,身為東京奧運的最高等級贊助商 Toyota,已經表示,不會在日本播出與奧運相關的電視廣告,希望降低對於品牌的傷害。
全國三級防疫警戒從 5 月 21 日實施至今,嚴重衝擊運輸業生計,交通部說,紓困方案 4.0 已推動,且不斷滾動檢討,已規畫新增小客車租賃業短租車輛今年第三季汽燃費減半徵收、小客車租賃業營業車輛納入補貼防疫物資費用對象,遊覽車業者夏季、秋季汽燃費繳納期限延長 6 個月。
Volvo 近來在「Volvo Cars Tech Moment」線上會宣布未來重要策略,帶來新概念休旅、純電平台、車載系統等重點,並透過各企業頂尖合作夥伴,如 Google、NVDIA 與 Luminar,結合高科技技術,一同為 Volvo 朝向新世代電動車邁進。
看好數位科技發展的趨勢與疫情後的全新生活型態,台灣大車隊集團(2640)旗下全球商務科技公司(下稱全球快遞)今日與金庫資本、光陽集團正式達成了投資協議,其中,金庫資本投入 1.8 億元,成為全球快遞的第二大股東。
中國電動車廠「比亞迪(BYD)」創辦人王傳福日前在出席「2021 亞布力中國企業家論壇」上語出驚人表示,稱華為手機大部分都是比亞迪代工的,並表示小米雷軍造車是「浪費金錢和時間」,引發外界熱議。
根據數據顯示,包含豐田汽車(Toyota)、本田汽車(Honda)在內的日本 8 大車商在今年 4 月全球產量突破了 200 萬輛,較 2020 年同月相比增長 230%。
同樣深受武漢肺炎(新型冠狀病毒,COVID-19)疫情升溫之苦,馬來西亞政府宣布進入三級疫情警戒,衝擊到不少汽車相關產業,新政策下令新車、中古車銷售端,為了避免感染接觸,一律禁止消費者試乘服務。