有民眾在網路PO出一段影片,1輛灰色BMW轎車從桃園市桃園區復興路一處停車場出來,不斷往前、往後「喬」車身,總計「三進」、「三退」後硬擠進騎樓,撞倒1輛機車後逃逸,誇張行徑讓一旁路人傻眼;桃園警分局獲報通知36歲郭姓車主到案;郭姓男子辯稱,當時身體不適,誤判道路方向,才會駛入人行道;警方已依違規事項
桃園市龜山區文青、青山路拓寬工程今(1)完工,由市長張善政主持完工典禮,該路段為A7合宜住宅主要聯外道路,完工通車後,將可紓解長久以來尖峰時段交通壅塞問題。桃市府養護工程處表示,文青、青山路於上下班尖峰時段,車流經常嚴重雍塞,為紓解塞車問題,在文青路(青山路至文化一路段)增設左轉專用車道,並利用公有
今年初開始,新竹縣竹北市發生了多起死亡車禍,其中,車禍致死的事故高達8起,而自行車事故與受傷件數更是飆升,縣議員吳旭智關切用路人的交通安全,建請縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題,並訂出改善期限,終止死亡人數再攀升。新竹縣政府回應表示,除光明六路東一段、興隆路河堤側設有自行車專用道,去年盤
台北市中正區的常德街人行地下連通道開放通行,現在起搭捷運,從台大醫院站內可直通台大醫院東址,不用再從地下層上到地面,行走一段路穿越中山南路或是經由中山常德地下道通往,全程均可行走在地下通道,坐捷運到台大醫院東址時不用再多繞路,大太陽或下雨天時,也不用再受天氣影響。
桃園市政府交通局去年十月在中壢區中原陸橋旁平面道路,試辦「組合式減速平台」成效良好,再新增桃園區中福街設置「行穿線減速平台」,利用平台設計及成型反光標線,強化行穿線可視性及辨識度,降低用路人行車速度,而該路段緊鄰桃園國中,更可確保學生通行安全。
台北市中正區的常德街人行地下連通道開放通行,台北市新建工程處表示,現在起搭乘捷運,從台大醫院站出來後要到台大醫院東址的民眾,可以不用再從地下層上到地面,行走一段路穿越中山南路或是再下地經由中山常德地下道來通往,全程均可行走在地下通道,提供行人更友善、安全及便捷的無障礙通行空間。
黃姓男子走路經過高市85大樓一帶時,被水溝孔蓋紗網绊倒受傷,他提告請求國賠18萬餘元,高市府雖然承認管理有所欠缺害市民受傷,但認為砂網破損面積佔人行道1/3,是黃男沒有注意閃避才會跌倒,但法官發現,紗網破損處遭塵土覆蓋,肉眼難以發現,不該苛責民眾,因此判高市府應賠2萬8千餘元。
彰化縣和美鎮鬧區「六條通」路口設計了超大槽化線,從去年底劃設以來,地方爭論不休,縣府昨天辦理會勘,提出縮小槽化線區域、增設標線型綠底人行道等修正方案,民眾則抱怨超大槽化線是罰單「地雷區」,連店家也無法進出。縣府會勘 提增設綠底人行道和美超大槽化線劃設在和美鎮黃金地段的「六條通」,為彰美路、美寮路、和
好消息,市道一七二線新營、鹽水復興路段將進行拓寬,用地費加工程費共斥資高達十四.二七億元,國土管理署將在四月二日辦理工程招標,工期廿二個月。總經費14億 長1.8公里拓寬為30米新營、鹽水復興路(新營復興路至鹽水改稱忠孝路)拓寬路段,是從國一新營交流道至鹽水南太路口長約一.八公里,全線將拓寬為卅米,
「台灣樹人會」秘書長潘翰疆與護樹民眾,昨天到板橋區第一運動場(簡稱板一)抗議,批評板一周邊人行道改善計畫要移植十五棵、移除廿五棵路樹,「像在辦砍樹比賽」,應以移植取代移除,並將綠美化環境景觀處的審議資訊公開。市府城鄉發展局回應說,經生態專家現勘評估後,這廿五棵樹木易產生公安疑慮才移除。
溪北交通重大建設,台南市道172線新營、鹽水復興路段將進行拓寬,用地費加工程費共斥資高達14.27億元,國土管理署將在下月辦理工程招標,工期22個月。172線新營、鹽水復興路(新營復興路至鹽水改稱忠孝路)拓寬路段,是從國1新營交流道至鹽水南太路口長約1.8公里,全線將拓寬為30米路寬,用地費斥資9億
彰化縣和美鎮鬧區「六條通」路口的超大槽化線從去年底劃設以來,地方爭論不休,縣府今天辦理會勘,提出縮小槽化線區域、增設標線型綠底人行道等修正方案,民眾則大吐苦水,抱怨超大槽化線是罰單地雷區,連店家也無法進出。對此,縣府交通處強調,修正方案將進行調整,兼顧交通安全與地方需求。
網紅陳沂因「四叉貓」劉宇在數位部槍擊事件中造謠,忍不住說出自己曾被四叉貓邀請參加一場婚姻平權活動,結果卻變成意見領袖輪番上台作秀,故婉拒上台,並好奇像四叉貓這樣的人怎麼還會有支持者,令陳沂感到很可笑。陳沂今(29)在社群發文,表示四叉貓造謠並非一天、兩天的事,他自稱「高雄郭采潔」並在婚姻平權活動中相
台灣樹人會秘書長潘翰疆與護樹民眾今(29)日到新北市板橋區第一運動場抗議,批評板一運動場周邊人行道改善計畫要移植15棵、移除25棵樹木「像在辦砍樹比賽」,應以移植代替移除,並將綠美化環境景觀處審議資訊公開、讓公民參與。城鄉發展局回應,改善計畫經專家現勘評估,這25棵樹木腐朽、結構不佳,易產生公安意外