隨著金融海嘯的影響,英軍逐年縮減國防預算,海軍更汰除了許多艦艇,然而隨著美中對抗、俄烏戰爭影響,英國認識到現有的國防支出及軍隊規模可能將無法應對未來的潛在威脅,但增加國防支出與軍隊規模仍有困難,因此英國與荷蘭在6月30日簽屬兩國海軍陸戰隊的合作協議,兩國將共同開發及採購兩棲多用途支援艦,除了可將訓練
南韓韓華(Hanwha)集團的K9系列自走砲是近年全球市場的常勝軍,除了南韓之外,不僅獲愛沙尼亞、芬蘭、印度、挪威以及土耳其等國採用,去年更拿下波蘭、埃及與澳洲等國新訂單,顯見其性能獲得多國軍方認可,韓華集團去年底更推出新型的K9A2自走砲,高調參與英國的155公厘新型自走砲競標計畫。為提升火砲部隊
美國空軍和波音公司近日共同發布消息,證實下一代高級教練機T-7A「紅鷹」(Red Hawk)在當地時間28日於密蘇里州的聖路易蘭伯特國際機場(St. Louis Lambert International Airport)完成試飛任務,而這也是「紅鷹」去年首架量產機出廠以來,第一次正式起飛升空,而這
為慶祝首次「空中加油」(Air Refueling)試驗成功一百周年,美國空軍近日派出全美各州逾150架加油機飛上天際,一同向歷史性的時刻致敬,這項慶祝活動同時也激勵空軍後進繼往開來、勇於嘗試。《空軍與太空軍雜誌》(Air and Sapce Forces Magazine)報導,為紀念這次化「空中
美國陸軍為汰換壽齡已高的M2「布萊德雷」(Bradley)裝步戰車,因而在前年啟動「可載人戰鬥車」(Optionally Manned Fighting Vehicle, OMFV)計畫競標,初期有5間廠商加入,隨著競爭明朗化,美國陸軍今日發布新聞稿表示,接下來將提供美商通用陸地系統(General
法國指標性航太展會「巴黎國際航空太空展」(Paris Air Show)甫於昨(25)日順利落幕,不只民航訂單大豐收,因俄烏戰爭而重新受到矚目的國防航太產業更大有斬獲,日前德、法兩國航太大廠於巴黎航展上正式簽署備忘錄(MOU),宣布合資投入歐盟的下一代旋翼機開發計畫。
國軍持續獲得軍用軍規、軍用商規無人機強化整體戰力,國造「軍用軍規」無人機更朝「偵打一體」目標推動,根據中科院規劃,為反制敵雷達設施的「劍翔」反輻射無人機已有下一代機型,也就是曾於今年3月對外公開的2款「攻擊型無人機」,不只可鎖定固定目標,還可對機動目標施以打擊。
英國皇家海軍近日表示,新一代「26型」巡防艦二號艦「卡地夫號」(HMS Cardiff)的艦艏段已完工,這艘「潛艦獵手」的艦艉部分則將於下月出廠,隨後進行全艦組裝作業。根據公開資訊,英國皇家海軍將建造8艘「26型」巡防艦,取代現役「23型」巡防艦,成為英國皇家海軍新興戰力。
波音及其子公司奧羅拉飛行科學公司(Aurora Flight Sciences),20日在巴黎航展上公布了他們為美軍KC-46及新世代空中加油機(NGAS KC-Z)計畫,所新開發的先進防禦能力的規劃,這項宣布使得空軍開始評估下一波加油機的採購方案。
美國國防部今年3月宣布向普惠公司(Pratt & Whitney)採購新一批F135渦輪扇發動機,作為現役F-35戰機機隊的性能升級方案,也間接宣告短時間不會看見新一代的自適應引擎(AETP)出現在F-35的機尾;然其主要製造商洛克希德.馬丁(Lockheed Martin)近期向媒體表示,認為美國
比利時政府過去數個月間持續表達有意加入「未來空戰系統」(Future Combat Aircraft Programme, FCAS)的暗示,儘管先前已向美方採購 F-35「閃電 II」戰機,但布魯塞爾當局仍循其他管道,力求全面換新空軍的四代主力機隊,而比利時未來將成為 FCAS 計畫的觀察員,為技
南韓K2黑豹主戰車近年成為國際寵兒,然而南韓軍方已準備為K2找尋繼承者,將推出下一代主戰車「K3」。現代集團旗下的現代樂鐵公司(Hyundai Rotem)近日就推出K3主戰車概念模型,採用近年流行的130毫米滑膛砲與無人砲塔配置,最快於2030年亮相。
英國航太系統商貝宜公司(BAE Systems)今日釋出下一代戰機開發的相關細節,如發動機設計、模擬機及自動編碼軟體(auto-coding software)等項目,而這也是貝宜公司自 1980 年代「實驗性戰機計畫」(Experimental Aircraft Program, EAP)後,再度
美國眾院軍委會本週公布2024財政年度國防授權法草案,草案涉及美台聯合生產武器的可能性,再次引起討論。華府智庫「2049計畫」研究員易思安(Ian Easton)今對此表示,相關合作「可行且必要」,他並分析指出美台合作生產武器的前景可期,潛力領域繁多,包括無人機、新一代智慧型水雷、電戰設備或研發灘岸
漢翔總經理馬萬鈞,談談對新一代戰機的看法,並開箱ADF戰機目前的計畫思路與發動機進程。系統部件是國造戰機的重點國機國造的核心目標在於追求更高的自製力,而不是只會設計拼裝出一架飛機。 台灣產業很小,人少就必須Team Work,漢翔與中科院近年在這部分持續提升自製自研能力,其中飛機內部的各系統部件,小
我國執行「勇鷹」高級教練機國造政策並斬獲成果,唯下一代初級教練機將採國造、外購或租賃,尚未正式拍板。漢翔公司總經理馬萬鈞接受本報專訪時表示,初教機國造有助於拉升系統件國造比重,自高教機的55%增至75%,也是發展高階軍機的重要「踏階」;他期盼環環相扣的「國機國造」政策,可鞏固重新積蓄的「國寶」人才,
美國航太製造商洛克希德.馬丁昨(6)日宣布,將選擇由通用電氣(General Electric)開發的渦扇發動機,作為其LMXT戰略加油機的動力配備,力求在美國空軍下一代空中加油系統(NGAS)計畫中得標。《國防新聞》(Defense News)報導,LMXT戰略加油機是以空中巴士(Airbus)A
中國在南海、台灣海峽和東海等太平洋地區擴張野心越發明顯,且解放軍行動也更具侵略性,並持續研發先進匿蹤戰機。為因應當前中國威脅,美國空軍近期將一個預備隊中隊,轉型為一支由F-16C戰機組成的假想敵「侵略者」中隊(Aggressor Squadron),以便讓其他裝備F-35A戰機的假想敵中隊,更著重於
諸葛風雲(大學助理教授、軍事部落客)(原文載於自由時報言論廣場)近期傳出以替換空軍初級教練機T-34C的初教機案,陷入國機國造或租賃或外購的決策難題。筆者認為,應以購買國際成熟設計,授權製造並打入該機型供應鏈,將國內航空研發資源集中至下一代戰機的研發,以兼顧產業發展及國防需求。
美國空軍部18日表示,近期已啟動空軍「下一代空中優勢」計畫(the Next Generation Air Dominance Platform, NGAD)內部招標,將會在2024年正式公布得標的製造商並給予合約,據悉,此計畫是要針對現役的F-22「猛禽」(Raptor)戰機進行替代。