在電動車發展上明顯落後的日本汽車大廠 Toyota,儘管一直在宣揚 Hybrid 油電車,但其實也同步在開發續航力更強的電動車,Toyota 在日本的研討會,展示多款包括全固態電池在內的電池,更是發出在 2027 年,推出快速充電 10 分鐘,就有 1200
英國汽車集團 Jaguar Land Rover,迎來全新的企業識別,即將以 JLR 之名亮相,將隨著接下來 Jaguar Land Rover 的電氣化發展,陸續出現在旗下各車型裡。
Mazda 接續推出 CX-50、CX-60 等新世代休旅進軍全球 SUV 市場,讓 CX-5 的主力休旅地位倍感威脅,年初甚至傳出不確定會有下一代的消息,但根據外媒最新報導,原廠高層已確認 CX-5 將會推出全新大改款車型,有望在 2025 年正式登場。
日前 Volkswagen 傳出下一代 Tiguan 不會提供七人座的 Allspace 車型,不過外媒指出,原廠正在開發一款全新七人座休旅,預計命名為 Tayron,與中國販售的車款同名,但身形更大,將於德國生產預計明年登場。
日前 Ford 執行長 Jim Farley 拋出震撼彈,旗下 Kuga 與 Edge 兩款主流五人座休旅都不會有下一代車型,近日 Jim Farley 接受外媒採訪,進一步解釋這項大膽的策略,最主要是為電動車騰出更多資金與研發資源。
台灣的前任神車 Toyota Corolla Altis,目前販售的是 2019 年推出的第 12 代,去年國外已陸續推出小改款,台灣尚未跟進。能源局 3 月的新車耗能資料裡,出現 Corolla Hybrid 與 Corolla 的油耗測試資料,讓人好奇,這是否是小改款即將推出的前兆。
上個月日本 Toyota 正式宣布 C-HR 停產,時隔一個月後,官方再度公布,熱銷中大型房車 Camry、都會小車 Passo 以及輕型車 Pixis Joy 都將陸續停產,其中與台灣息息相關的 Camry,預期生產至今年 12 月,同時日本市場不會有下一代車型。
針對全球各大企業的品牌價值,品牌行銷顧問公司《Brand Finance》公布 2023 年全球品牌價值前 500 名,汽車品牌方面出現大洗牌,Toyota 儘管銷量稱霸但市值大跌,反倒是 Tesla 市值持續攀升,一舉拿下第 1 名寶座。
在歐盟的 2035 年禁售燃油車之前,福斯其實早已規劃好接下來的新車計畫,福斯品牌執行長 Thomas Schäfer 已透露,主力休旅 Tiguan、Passat 旅行車與 T-Roc 的下一代都將成為末代車款。
約莫一年前的 2022 年 3 月,Subaru 當時宣布不再推出 WRX STI,引起極大震撼,畢竟那是 Subaru 性能跑車的代表車款,但當時 Subaru 話也沒說死,表示會探索 WRX STI 的任何可能性,包括電氣化。近期在德國出現了由 Subar
特斯拉(Tesla)暢銷的電動車 Model 3,近期已有更多下一代的產品資訊被爆雷,外媒引用一位推特用戶的訊息,包括大燈、保桿,還有車艙空間都會有所改良。
自去年底開始,Volkswagen 已開始積極展開新一代 Tiguan 的道路測試,預期將於今年的慕尼黑車展上亮相,採用全新外觀設計與數位座艙,並且導入 PHEV 插電式混合動力,同時外媒指出,下一代 Tiguan 不會提供 Allspace 七人座車型。
繼小跨界 Mokka 與電動車 Mokka e 導入台灣,Opel 準備引進中型休旅定位的 Grandland,並且已經在環保署噪音審核與能源局能耗中現身,預計 4 月登台上市,而海外也於近日宣布大改款消息,將轉型電動休旅。
在日前舉辦的保時捷年度新聞發表會當中,原廠證實代號 K1 的旗艦休旅正在開發中,將採用與下一代 Taycan 相同的 SSP 電動車平台打造,將加入 Aston Martin DBX、Lamborghini Urus,以及 Ferrari Purosangue 等超跑 SUV 的激烈戰局之中。
擁有長達 64 年歷史的 Nissan 經典房車 Skyline 下一代車型動向撲朔迷離,僅能確認原廠不會放棄 Skyline 招牌,而日媒近日掌握到的最新消息指出,將會推出純電動的跨界車型,性能上看 450 匹之譜。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世至今已 7 年時間,日本原廠近日公布,日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售。對此日媒推測,Toyota 很少會正式宣布哪款車停產,此次如此宣傳可能意味著下一代 C-HR 無緣日本市場。
福特執行長日前透露將退出雙排座椅的主流 SUV 市場,專注於具有更高利潤的商用車、皮卡與大型 SUV 發展,表示 Kuga 恐將不再推出新一代車型,但原廠也預告將在 3 月 21 日發表一款全新的中型跨界電動休旅,有機會接替 Kuga 成為新世代全球戰略車。
新一代 Toyota Vios 去年問世後,以全新外觀與內裝,加上多樣化的新動力再戰入門轎車市場,不過原本規劃的動力輸出偏弱,因此原廠正在開發全新 1.5 升 e-Smart Hybrid 油電系統,近日外媒透露,最大馬力將達 120 匹。
近年來 Ford 積極精簡自家產品陣容,包括 Fiesta、Focus 都已傳出停產時間點,後者預計 2025 年完全停產,近日品牌首席執行長 Jim Farley 透露,將陸續退出兩排座椅的主流 SUV,意味著 Kuga 也將面臨停產命運。
下個月 Toyota 新社長就要上任,將全力推動電氣化,近日《日本經濟新聞》表示,接下來 Toyota 集團率先推出的電動車不會是主流的中小型 SUV,而是越野旗艦 Land Cruiser、豪華房車 ES 的純電版本。