即將到來的日本移動展(原東京車展)上,各大日系車廠都準備在自家主場大展拳腳,而 Mazda 也預告將帶來新款 MX-5 家族,同時還有神秘概念車準備亮相,根據原廠公布的局部照來看,擁有高辨識度的車尾造型。
在歐盟實施七期排放的法規將在 2025 啟動,讓多家車廠都透露出因為成本考量,無法再繼續留下小型車的消息。不過就在多個歐洲國家的反對下,歐盟七期法規可能會有所放寬,Skoda 執行長告訴外媒,「如果七期排放放寬,那麼 Fabia 的產品週期有機會延續到下一代」
許多車廠都有經營多年的招牌,像是 Volkswagen 的 Golf 或是 Nissan 的 Skyline,而後者原廠強調不會放棄的情況下,日媒指出,將在下一代車型轉型為純電動的跨界休旅,同時搭載上看 450 匹馬力的性能,預計 2025 年問世。
現階段 Lexus 的戰略電動車僅 RZ 一款,相較於其他競爭對手在電動車領域進度緩慢,不過原廠已經預告,將在 10 月 Japan Mobility Show 上推出重要概念車,預覽下一世代電動車設計,並採用全新模組化架構以及量產技術。
儘管房車市場持續萎縮,許多歐系品牌中大型房車都停產或改為旅行車。身為 Toyot 中大型房車代表的 Camry,下一代動態也備受關注,近期也出現非官方的預想圖在 Youtube 裏。
相較於嬌小可愛的 Mini Cooper、跨界高挑的 Mini Countryman,擁有拉長身形旅行車定位的 Clubman 是品牌主打長途旅行與實用空間的車款,並且對開式尾門更式相當吸睛,但原廠近日向外媒透露,不會有下一代車型問世。
現行車款已銷售近 10 年的 Mazda 2,日媒表示原廠已經著手開發大改款車型,而近日最新消息指出,將會轉型成為小型跨界車款,並搭載可愛圓潤的新設計,動力方面預期將導入轉子引擎。
1966 年誕生,全球累積銷量早已突破 5000 萬輛大關的 Toyota Corolla 車系,儘管全球在休旅熱潮下,也讓 Corolla 銷量略為下滑,但去年依然是全球銷售亞軍,現行款已接近產品末期,也讓人好奇,第 13 代的 Corolla 會長什麼樣?
雖然在油電車領域執牛耳,Toyota 在電動車的世界表現仍不出色,與對手都還有不小差距。不過 Toyot 透露了下一代電動車的電池新細節,3 年後的新車款續航力達 800 公里。
在全球中型休旅市場擁有出色銷售成績的 Toyota RAV4,現行的第五代車型已經進入產品末期,Toyot 至今尚未透露任何有關 RAV4 第六代的消息,但畢竟是熱門車款,讓汽車創作者也想試圖描繪出下一代的樣貌。
繼 EV9、EV5 等純電休旅攻勢,Kia 打算進一步擴大電動車家族,並將目光轉向入門市場,據傳原廠已著手開發一款大小與 K3 相仿的電動轎車,預計命名為 EV3,最快明年 6 月就會投入生產,同樣會以 E-GMP 平台進型打造。
今年 4 月,福特執行長 Jim Farley 表示,Kuga 與美規的 Escape 都將不會有下一代車型,將把資金挪到電動車部分,福特也已確認,Escape 明年就會正式停產,至於台灣所販售的 Kuga,何時停產仍未知。
現行 Toyota Corolla Altis 在 2018 年登場,至今也已問世 6 年,照過往改款時程來算,是時候準備要推出新一代車型,而根據先前資訊,大改款 Corolla Altis 預計在 2024 年現身,近日便有外媒釋出新車預想圖,搶先一窺下一代「神 A」的可能樣貌。
推出已多年的 Mazda CX-5,在 CX-50、CX-60 等新世代 Mazda 休旅推出後,逐漸退居二線,甚至傳出沒有下一代的消息。不過至少 Mazda 還是為 CX-5 推出 2024 年式車型,並且終於聽到許多人的呼喚,讓中控螢幕升級成為 10.25
日前 Mitsubishi 發表全球戰略皮卡 Triton,目標直指 Toyota Hilux 而來,而如今 Hilux 自 2015 年亮相已經有 8 年時間,日媒指出下一代車型將於明年登場,並且會換上電氣化動力系統,外觀則會參考大改款 Tacoma 的設計。
擁有長達 64 年歷史的 Nissan 經典房車 Skyline,原廠已經表態不會放棄,而下一代車型日媒指出,將會轉型為純電動的跨界車型,呈現運動感十足的外觀,同時搭載上看 450 匹馬力的性能。
日前 Toyota 預告將開發全新電動車技術,並實現全固態電池,快充時間僅需 20 分鐘,續航力將可達 1,000 公里。同時這項技術不僅 Toyota 集團車款受惠,原廠更透露將與合作夥伴分享,包括 Subaru、Mazda、Suzuki、Daihatsu、Hino 與 Isuzu。
隨著 BMW 全新平台 Neue Klasse 的資訊陸續曝光,不僅獲得更新的動力配置、車室科技鋪陳,也會有新世代的外觀設計語彙,而首款搭載 Neue Klasse 平台便是下一代 3 系列電動車,外媒近日釋出更多相關資訊以及預想圖。
今年 4 月 Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 便透露,下一代 T-Roc 將是品牌最後一款燃油動力新車,近日測試車已經在歐洲現身,不過尚處於開發初期階段,目前套著 8 代 Golf 的車殼,最快將於明年登場。
日前 Toyota 表示將在 2027 年推出全新固態鋰電池,能實現破千公里的續航里程與超高速充電,而在另一邊氫能源領域方面,Toyota 近日也透露,正在開發下一代氫燃料電池,並許諾成本降低 50%、續航里程提升 20%,讓氫能車更容易普及。