台灣 Luxgen 今(29)日推出小改款 URX,導入品牌最新世代廠徽,同時外觀與內裝都有較大幅度的更動,並且首次提供全素域 ACC 車距巡航系統,售價自 89.8 萬元起,最快明年 1 月開始交車。
Luxgen 即將在本週二(11/29)發表 Urx 小改款,這次將改名為 Urx Neo,《自由時報汽車頻道》也獨家取得了 Urx Neo 的獨家資訊,除了外觀的改變,車內乘坐舒適性、實用性也大幅提升。
Nissan旗下跨界休旅Juke,從10月開始2023年式的預售,選在昨(18)日公布正式售價,比先前預售價降1萬元,從英倫版的87.9萬元起跳。
Nissan 旗下的跨界休旅 Juke,2020 年底推出大改款,裕隆日產在 10 月開始 2023 年式的預售,並選在今天(11/18)正式公布售價,售價比先前預售價降 1 萬元,從英倫版的 87.9 萬元起。
身為 Subaru 經典車款,Impreza 第六代大改款在眾人的期待下正式於洛杉磯車展登場,這次推出 Impreza Sport 與 Impreza RS 兩個車型,在性能的提昇外,也著重於安全的表現,北美會在明年春天推出,隨後導入至其他地區,台灣是否會導入,目前無任何消息。
儘管納智捷正在轉型為電動車,先前開放預購的 n⁷成功的打響知名度,不過針對現行販售的 URX,仍然繼續進行優化。URX 預計在 12 月推出小改款,除了內外觀的更新,就連車名都將更改為 URX NEO。
如今電動車市場百花齊放,但 Nissan 早在 2010 年便推出全球第一款量產電動車 Leaf,靠著親民的價格在 Tesla 崛起前都是全球電動車霸主,2017 年推出第 2 代車型,隨後 2019 年加入增程版本,並於今年導入台灣市場。
近年來 Subaru 與 Toyota 的合作持續加深,日前也傳出 Subaru 將推出小型都會休旅,並重新啟用經典的 Rex 之名,而今(11)日原廠便正式發表,直接以 Daihatsu Rocky 貼牌方式呈現。
海外推出大改款後,歷時 1 年多時間,台灣今(10)日正式導入新一代「旅玩家」Tourneo Connect,統一採七人座長軸版本,提供 2.0 升柴油單一動力,分為雙車型,原廠開出 109.8 萬元起的售價,搶攻國內正七人座市場。
隨著全新 ZR-V、大改款 CR-V 等車問世後,Honda 隨即在印尼市場發表小型入門休旅車 WR-V,透過先前的 SUV RS 概念車為基礎開發而來,雖然與印度的 WR-V 是相同車名,但實際上卻是完全不同的 2 款車。
憑藉 n⁷電動休旅成功掀起討論熱潮的 Luxgen,近日有網友捕捉到新偽裝測試車身影,身份是如今 Luxgen 主力銷售車款 URX,預計將在 12 月推出小改款,預期外觀與內裝都會有所更新。
翻開近年的台灣汽車年度銷售排行,不難看出台灣人對休旅車的熱愛是絲毫未減,NISSAN KICKS 自 2018 年導入後,每月幾乎都有破千輛的銷售表現,但隨著產品週期漸長,以及 Honda 大改款 HR-V 的到來,讓 KICKS 競爭備受挑戰,然而國內車迷期待已久的全新改款終於發表,透過外型、安全、便利、動力,四大有感升級,為台灣國產小跨界市場投入震撼彈。
早在 2020 年時 Ford Kuga 首席設計師 James Hughes 曾表示,認為 Kuga 推出 ST 高性能車型是一個很棒的主意。但隨著小改款 Kuga 登場,仍僅有 ST-Line 車型,並未出現 ST 版本,高層也透露,可能不會有高性能車型。
去年在歐洲推出的 Toyota Corolla Cross,近期由歐洲 Toyota 正式宣佈新年式消息,有著更多新賣點,像是 AWD-i、12.3 吋數位儀表、10.5 吋中控螢幕,都是目前台灣的 Corolla Cross 所沒有的配備。
準備在今年 11 月推出大改款的 Toyota Innova,根據外媒掌握的資訊,屆時車名將改為 Innova HyCross,並搭載 TNGA-C 平台同時取消柴油動力,不過現行更偏商用的版本有望保留,與新一代車型共同販售。
國內 Toyota「牛魔王」GR Supra 推出新年式陣容,取消本世代才首度新增的 2.0 升四缸渦輪引擎,重回直列六缸引擎單一設定,同時還新增手排版本,進一步提升操駕樂趣。
Toyota 選在今天(10/3),在日本推出 Corolla 全車系小改款,主要針對動力、TSS 以及多媒體部分進行升級。
曾經打造出全球最便宜汽車的 Tata 集團,在電氣化的時代也打算推出全球最實惠的量產電動車,Tata Tiago EV 電動車僅 84.9 萬盧比(約 33 萬元台幣),就能擁有 250 公里續航能力,不過可惜的是
Nissan Kicks 小改款將在 10 月 6 日正式在台灣發表,在此之前車型編成已經揭曉,將會有卓越版與旗艦版兩車型,全面升級成 1.6 升自然進氣,可提供 135 匹最大馬力與 16.7 公斤米,並標配 ICC 全速域主動車距維持。
於東南亞市場大受歡迎,並且曾在台灣販售過的 Toyota Innova,即將在 11 月推出大改款,原本皮卡底盤改為 TNGA-C 平台,海外市場已經著手展開預接單,提供 3 種車型,入門價格約 84.6 萬元台幣。