業內知情人士透露,中國蔚來汽車(NIO)與賓士(Mercedes-Benz)正就合作事宜進行商談,蔚來希望能以研發能力尋求賓士投資,達成技術結盟,藉此補貼虧損,不過蔚來與賓士均否認這項傳聞。《路透》報導,知情人士表示,蔚來汽車執行長李威廉年初與賓士執行長康松林(Ola Kallenius)討論合作的
歐洲最大車展「慕尼黑車展」(IAA)週一(4日)登場,有別以往德國汽車製造商和供應商的創新表現,本屆IAA的風頭全被中國車企搶走,特別是在電動車領域,中國電動車企的潛在浪潮,正對德國國內市場構成威脅。德國媒體更直言,IAA現在已成為中國車展。
根據機構統計數據、知情人士和《路透》看到的文件顯示,隨著華府擴大行動,試圖阻擋中國供應鏈強迫勞動的產品流入美國,電動車電池和其他汽車零組件成為最新受到審查的產品。《路透》報導,美國禁止進口新疆製商品的法規已實施1年,這項行動至今主要針對太陽能板、番茄和棉質服飾。但近期開始有愈來愈多鋰離子電池、輪胎以
波音公司(Boeing)今(16日)在微博發文宣佈,公司資深高管柳青將擔任波音中國總裁,任命將於9月1日正式生效。綜合媒體報導,今年7月,波音表示,公司前中國總裁謝利嘉(Sherry Carbary)計劃於今年內退休,任命柳青自7月10日開始代理波音中國總裁職務,直至公司正式任命新的總裁。
根據交通部統計資料顯示,上半年國內電動車掛牌數,以特斯拉(Tesla)Model Y 居冠,掛牌數是5674輛;第二名是 BMW iX有1012輛。Model Y算是特斯拉車系裡的中級車款,車價約為212萬元;至於特斯拉最高級車款Model X,可能是缺車的關係,今年上半年掛牌僅有861輛,其中有8
戴姆勒卡車( Daimler Truck)週日(6日)表示,公司財務長Jochen Goetz在一場「悲慘事故」中去世,享年52歲。綜合媒體報導,根據聲明內容顯示,Jochen Goet是在8月5日星期六的一場悲慘事故中突然意外去世,但並未透露事故細節。
國際汽車品牌廠積極切入電動車領域,但攸關行駛動力的充電問題,通常都是採用現成的系統,在不落人後之下,汽車品牌廠之間彼此採取聯盟,是最省力也最省時的作法。繼日前德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)宣布在北美市場將加入特斯拉陣營後,市場傳出,賓士將與中國蔚來汽車合作,由蔚來向賓士開放電池充電站
美國7家汽車製造大廠週三(26日)表示,擬合資成立1家新公司,在美國提供電動車充電服務。外界臆測,此舉正是針對電動車大廠特斯拉而來,並爭取在美國拜登政府的補貼政策中獲利。《路透》報導,這7家車廠包括通用汽車(General Motors)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)、現代汽車(Hyundai
收購ZF子公司5成股權鴻海(2317)為強化乘用車底盤系統,昨宣布攜手德國ZF集團(ZF Friedrichshafen AG)建立新合作夥伴關係,將收購ZF集團旗下子公司Chassis Modules GmbH的50%股權,加速並擴大雙方頂級汽車客戶以及相關供應鏈商機。
近期電動車市場不管是美系汽車製造商,以及中國汽車製造商,或者東南亞的印度和越南車廠,都有海外設廠的計畫,但在汽車業佔有一席之地的德國車廠卻是相對安靜。根據《泰唔士報》報導,因為面對中國競爭對手,以及電動汽車需求下降,德國3大汽車製造商已將歐洲產量減少,預估較疫情前削減了5分之1。
為了擴大快充網路、電動車普及率,繼競爭對手福特(Ford)、通用(GM)之後,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)也跟進採用「北美充電標準」(NACS),此外,賓士也將是第1家加入NACS陣營的德國汽車製造商。德國福斯(VW)尚處於討論階段。
AI人工智慧應用再下一城,ChatGPT將內置到車載系統內。根據INSIDER報導,微軟將與德國汽車賓士(Mercedes-Benz)簽署合作協定,將AI人工智慧服務整合到汽車系統中,ChatGPT將幫助賓士的語音助手處理更複雜的命令,這是該產品首次被導入車用領域,預估美國約有90萬輛可受益。
台灣輝能斥資1735億 法國建廠震驚全球台灣固態電池大廠輝能科技(ProLogium Technology)5月11日宣布,將投資52億歐元(新台幣1735億),在法國敦克爾克興建1座超級工廠,以生產固態電池,該廠不僅是輝能在海外的第1家,也是最大的海外工廠。
電池製造商輝能科技(ProLogium Technology)將投資五十二億歐元(新台幣一七五三億元)在法國建造電池工廠。行政院副院長鄭文燦昨日表示,他和輝能執行長楊思枏通過電話,輝能擴大海外布局,同時增加台灣的產能,是台灣企業尋求最高競爭力的作法。
電池製造商輝能科技(ProLogium)將投資52億歐元(新台幣1745億元)在法國建造電池工廠。行政院副院長鄭文燦今日參加靖娟基金會活動前受訪表示,他和輝能董事長楊思枏通過電話,輝能擴大海外布局,同時增加台灣的產能,是台灣企業尋求最高競爭力的作法。
電池製造商輝能科技(ProLogium)通過在法國的一項重大新投資,在台灣以外的地方紮根,並希望在股票市場上市,為擴產提供資金。路透週五(12日)報導,首席執行長楊思枏 (Vincent Yang)在宣佈法國的投資時告訴記者,「我們不再是一家台灣公司」。
觸控面板廠TPK-KY宸鴻(3673)子公司Improve Idea Investments Ltd.董事會決議將以美金1000萬元,約當台幣30億元,取得 全球光達(Lidar)大廠Lumina私募股權約0.44%。Lumina是全球首家將新世代安全輔助及自動駕駛技術運用於量產車款的公司。
除美債ETF自去年以來廣受投資人追捧外,事實上若要看基金規模,包括公司債、金融債ETF都是「法人最愛」,受益人數雖僅在數千人至5萬人不等,但基金規模都在700億元以上,且觀察今年以來報酬率都在4%以上,也是「穩健型」投資人的另一種選擇。受益人數不多 基金規模最少700億元
台灣賓士總裁畢立思表示,隨著全球市場狀態回穩,目前車輛的生產狀態也較能掌握引進時程,台灣賓士今年入門、核心以及頂級豪華3大級距車系,將發表15款新車,以車海戰搶市。畢立思表示,Mercedes-Benz今年第1季全球整體交車總數達到50萬3500輛,相較於去年同期成長3%,其中歐洲市場表現最為強勁,
觸控面板廠TPK-KY宸鴻(3673) 今日宣布已獲全球光達(Lidar)技術領導廠商Luminar Technologies, Inc.(NASDAQ: LAZR)(“Lumiar”)選擇成為該公司新一代光達感應器產品Iris+ Lidar獨家量產供應商,提供給Mercedes-Benz新車使用。