身為汽車最重要的心臟,引擎技術關係到車輛性能、駕駛體驗等面向,從國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布的年度最佳10大引擎可以發現,全球汽車動力趨勢開始轉往電氣化,除了油電混合科技,更有三款純電動馬達動力系統上榜,透過性能、NVH音震表現與效能科技等標準,評選出當代最佳動力組合。
在 2018 年時,賓士曾在上海車展推出過一款 Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury,結合四門轎車與休旅車,是一款為了迎合中國市場所打造的車款,但遲遲只有在概念化階段。德國媒體引用內部人士消息,賓士已經停止了這項專案計
賓士(Mercedes-Benz)不只停留在自身的豪華品牌地位,另外還有超豪華子品牌 Maybach,接下來也將迎來另一個豪華子品牌 Mythos,地位將比 Maybach 更高,預計 2025 年現身。
針對中國中老年人使用的「老頭樂」,是歸類在低速電動車的一種,後來因容易造成交通事故,中國政府大力取締,讓老頭樂這樣的低速電動車慘遭封殺。外媒近期報導了一家專門生產老頭樂的中國車商,除了公司名稱明顯山寨自賓士,就連旗下老頭樂車款,也都將山寨推向了另一個新高度。
日前 Mercedes-Benz 針對全新 Concept CLA Class 概念車的量產已經展開測試,屬於最新世代的電動車款,但近日外媒於德國原廠附近又捕捉到 1 輛測試車,竟是搭載有燃油引擎的 CLA,外型也和電動版本有所不同,證實品牌 MMA 平台不會僅有純電動力的消息。
隨著 EQ 系列誕生,Mercedes-Benz 曾發表龐大的電動車規畫,甚至表態將轉型純電品牌,但如今隨著市場需求減緩,原廠的策略也隨之調整,像是最新世代的 MMA 平台,據傳將是電動車為主,但也可以搭載油電混合動力。
在科技力勝過一切的時代,車廠不只在各大車展推出新車吸引消費者,還將注意力投注到訴求酷炫科技的電子展上。今年在拉斯維加斯登場的CES美國消費性電子展中,不少汽車大廠都趁機展示自家的科技實力,在車內娛樂系統上各出奇招,極力打造沉浸式的車內體驗,推出宛如在科幻電影中現身、顛覆傳統思維的未來車款。
為了搶攻電動車市場,賓士認真出手了!在去年推出 EQE 350 4MATIC SUV、Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 之後,台灣賓士再推出接單價格低於 300 萬元的 EQE 300 SUV,展現搶攻豪華電動車市場的決心。
Mercedes-Benz 針對電動車打造的 EQ 車系,為追求更好的風阻係數並提升效率與續航里程,因此採用獨特的外觀設計,而近日品牌副總裁 Christoph Starzynski 表示,正在努力讓電動車更加美觀,Concept CLA 便是改變的開始,同時也會放棄 EQ 車系名稱。
隨著各大車廠不斷導入科技技術,過往以機械技術為主的汽車,變得更方便、聰明,以前需要車主親自動手操作的事情,現在全部由汽車主動解決,還能提前預知車主需要,大幅提升駕駛便利與安全性。
身為全球少數一次擁有 Mazda CX-60 到 CX-90 共四款新世代休旅的澳洲,讓當地民眾有更多選擇。而 Mazda 新世代休旅更是試圖吸引更多豪華品牌車主入手,不過這項目標在澳洲似乎尚未實現。
延續去年 12 月的氣勢,來自交通部的 1 月台灣新車銷售報告,整月繳出 4 萬 4821 輛的成績,較 12 月成長 3.8%,更比去年同期成長 28.8%,為今年車市開出好彩頭。
去年在台灣繳出 2 萬 4439 輛銷售成績的賓士(Mercedes-Benz),這兩年更積極地鎖定層峰人士,以 Mercedes-MAYBACH 的高階豪華子品牌吸引目光,掛牌數有著雙位數的成長。
去年 Infiniti 發表 QX Monograph 全新概念休旅,擁有方正且龐大的車身格局,象徵著新一代 QX80 的設計雛形,而近日道路測試車曝光後,基本維持概念車的風格,預計於今年秋季發表,動力從 V8 自然進氣改搭 V6 雙渦輪引擎。
在台灣新車銷售市場中,休旅車占有一席之地,根據統計,台灣從2015年到2023年的休旅車銷售成長236%,達整體市場六成。看準這股休旅車熱潮,輪胎品牌普利司通(Bridgestone)昨(16)日針對休旅市場,推出ALENZA系列的001與LX100旗艦輪胎
眼看最大競爭競爭對手 Mercedes-Benz GLC 已經完成大改款,BMW 主力休旅 X3 的新一代車型也在加緊測試中,預計今年底亮相,近日從最新曝光的測試車來看,外觀細節更加明顯,同時車身尺碼有所放大,並且外媒推測內裝將比照新世代 5 系列的鋪陳。
如今市場的新車往往都配有大尺寸的觸控螢幕,再加上數位儀表板就成為主流的科技內裝氛圍,其中 Mercedes-Benz 更是特別鍾愛大螢幕,先是有 Hyperscreen 的高科技內裝,近日品牌高層更表示,正在追求更大尺寸的車內螢幕。
各大車廠 2023 年全球銷售數據陸續出爐,其中豪華品牌競爭方面,BMW 公布乘用車銷售量為 2,253,835 輛,比起 2022 年成長 7.3%;Mercedes-Benz 的乘用車則為 2,043,800 輛,意味著 BMW 再度戰勝死對頭拿下全球豪華銷售龍頭。
儘管休旅車已成為當今車壇主流,但對豪華品牌來說,中大型房車市場仍具有一定意義,也是兵家必爭之地。身為豪華中大型房車代表作的BMW 5系列,在2023年中進入全新G60世代,並由採用純電動力的i5先發上陣,更在去年底進入台灣市場,展現全面進化後的嶄新魅力。
2020年進入台灣市場的Mercedes-Benz GLB車系,屬於品牌入門7人座休旅,上市近4年,台灣賓士正式推出GLB小改款,提供售價214萬元起的GLB 180、238萬元起的GLB 200雙車型,透過全新設計語彙,呼應都會休旅產品定位。售價307萬元