2 Series 車系唯一後驅代表,新一代雙門 Coupe 透過動刀整容、尺碼放大後,外型變得更迷人,揉合品牌堅持的後驅、六缸引擎、新電控設備,新一代 2 Series Coupe 不僅嗆辣,更帶來平易近人、好上手的操控樂趣。
由於全球晶片短缺、航運塞港等問題,導致新車候車期不斷延長,若不願等車,就可能面臨拔配備的情況,種種情況導致新車與中古車市場價格出現變化,已經有多款車的中古價格比新車貴上許多。
從去年開始展開路試的小改款 BMW 3 Series,近來曝光最新身影,顯然正為最後的發表上市作暖身。小改款 3 Series 將針對外型、內裝進行整容換新,並因應趨勢,動力導入 48V 輕油電與 PHEV 技術。
休旅車不嫌多!海外 M.Benz 日前計畫於今年 4 月、11 月分別推出兩款 SUV,近來又有一款神秘兮兮的跨界休旅路是被捕獲,相當有趣的是,這款全新車乃披著上一代 W204 C-Class 車殼做測試,並刻意調高底盤離地高度,反而更引起不少關注。
去年台灣中型掀背車市場中的銷售冠軍,Mazda 的 Mazda3,第四代在 2019 年 6 月推出後,持續在每一年都有新配備與改變,在最新的 22 年式,也正式導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)、琉光金新車色,與 Carbon Edition 車型。
在這個疫情籠罩不確定的年代,只有有錢人絲毫不受影響!賓士最強大也最貴的休旅 G-Class,賓士居然已經停止接單,原因是現在的訂單已經排到 2024 年的年底!
台灣 Mazda 確定 2 月 11 日舉行線上新車發表,主角就是盛傳已久的改款 CX-5,新增列的 2.5 升渦輪與 CTS 全速域將是此次 CX-5 最大重點,透過戰力強化提升,再度向中型 SUV 級距對手發起攻勢。
這幾年最懂得玩車色變化的車廠,Mazda 絕對是其中之一,包括魂動紅、鋼鐵灰等,都打造出不同於傳統紅車色或灰車色的視覺效果,近期新車色琉光金,則是導入在 2022 年式的 Mazda 2、Mazda 3、CX-30 與接下來的 CX-5。
台灣汎德總代理今〈1/21〉正式發表新一代 2 Series Coupe,以流線身形搭配美型雙門,搶在農曆春節前與台灣車迷正式見面。
台灣 Mazda 即將在 2 月 11 日舉辦媒體活動,雖尚未提到活動細節,不過以目前品牌動向推測,相信與改款 CX-5 相關,將以 2.5 升渦輪、CTS 全速域作為改款 CX-5 改款重點。
由於冷卻液泵洩漏可能會導致潛在的火災風險,賓士母公司戴姆勒針對全球超過 80 萬輛賓士車發出召回通告,從 C-Class 到休旅車 G-Class 等車都遭波及。
身為主流中型休旅之一 Mazda CX-5,除了要應付進口身 Toyota RAV4,後頭還有一票的國產休旅競品虎視眈眈。打著進口身、國產價策略的 CX-5,在持有稅賦對上小排氣渦輪競品來說,2.0 升、2.5 升 NA 引擎稍嫌吃虧一點,但後續在零件跟定保費用上,依然保有日系車親民好養、好顧優勢。
Toyota 大老闆豐田章男在兩個禮拜前,一次公布多款 Toyota 電動車,展現日本第一大車廠的氣勢。不過對於都會使用的輕量級電動車,Toyota 也沒放過,去年亮相的雙人電動車 C+Pod,近期開放一般民眾購買,Toyota 替 C+Pod 開出 40.5 萬元台幣起的售價。
繼今年日本、北美陸續推出改款新 Mazda CX-5 後,《自由時報汽車頻道》掌握關鍵消息,台灣將在明年 2 月左右上市改款 Mazda CX-5,屆時將補強 CTS 全速域功能,並增列 2.5 升渦輪作為新動力選項。
自 2018 年現行版問世以來,Jimny 在全球都出現供不應求的盛況,而先前便一直傳出 Suzuki 有意推出長軸五門版本,近日外媒《Autocar India》掌握的消息指出,五門 Jimny 已經獲得原廠批准,軸距增加 300mm,並提供輕油電動力系統。
台灣汎德今〈11/24〉正式發表新一代 4 Series Gran Coupe,比起先前發售的雙門版本,擁有四扇門設定 Gran Coupe 能帶來較好的空間運用發展。擁有美型的 Coupe 線條,透過優化的底盤設定,新 4 Series Gran Coupe 仍維持品牌強調操駕樂趣。
一年一度二輪盛事米蘭車展將於本周登場,但受到疫情影響國內媒體無法前往,因此 Kymco 光陽於今(23)日舉辦米蘭車展展前記者會,提前讓台灣車迷一睹今年品牌新車,包括全新 AK550 Super Touring 與 CV3 等。
新世代 Mazda 休旅車 CX-50,正式在北美當地時間 11 月 15 日亮相,將鎖定美國市場販售,這也是由 Mazda 與 Toyota 合資,在阿拉巴馬州的工廠所生產的第一款 Mazda 車。
在 2016 年時完全成為 Toyota 集團子品牌的 Daihatsu,最為人熟知的就是在小車領域的發展表現,但由於環保意識崛起,迫使 Daihatsu 也必須朝電氣化發展,因此衍生出另一種不同於 Toyota Hybrid 動力的 e-SMART Hybrid 油電系統,並搭載在最新的小休旅 Rocky,繳出一公升跑 28 公里的超強實力。
這幾年跨界休旅(CUV)崛起,成為市場的新寵兒,但中型休旅 SUV 無論是車款選擇,或者是銷售量,都仍是台灣新車銷售的主力之一。在疫情趨緩,加上年底將近,買氣升溫的情況下,車廠也針對最多人購買的 SUV 車款,強化配備方式來吸引民眾購車。