針對車輛轉售價值,《KBB》是以市面上車輛 5 年後作為基準,評選每輛車的銷售數據、市場狀況、競爭對手、未來發展預測等多方面,最後得出 5 年後轉售價值最高的汽車品牌、以及各級距轉售價值最高的車款等。
自從 BMW 進入 G 世代後,更加激進的設計語彙就飽受外界批評,尤其是新世代 4-Series 的超大水箱護罩,先前 BMW 集團設計總監 Domagoj Dukec 就已經澄清過一次,近日再度親上火線,並且是花錢在時尚雜誌上進行專訪。
針對旗下主力的 2.0 升汽油動力,Mazda 進行更新,並重新命名為 e-SkyActiv X,增加整體性能表現,同時燃油經濟性以及二氧化碳排放量都有改善,將率先應用在 2021 年式 CX-30 與 Mazda 3,搶先在英國登場。
作為 Mazda 旗下都會小車,Mazda 2 現行版問世至今已經要滿 6 年,再加上只有純燃油動力的情況下,難以應付越來越嚴苛的排法法規,因此大改款勢在必行,而根據日媒《BestCar》報導,新一代 Mazda 2 將在今年 9 月登場。
為了刺激萎縮的房車市場,全球陸續搶推小改款 Toyota Camry,此次於日本市場推出小改款,針對前臉進行修改,帶來視覺更深刻的動感印象,其中在安全部分亦有所升級,導入 TSS 2.5 科技,增加行車防護安全。
雖適逢大改款週期,但由於時間尚未明朗,加上處在一級休旅戰區,近來全球市場開始陸續強化 Mazda CX-5 戰力,英國市場推出新年式更新版本,為了應對排放政策,優化柴油動力,並追加推出 2.5 升 Skyactiv-G 動力。
跨界休旅 Eclipse Cross 的 Mitsubishi,12 月初在日本推出小改款車型,台灣在近期也已出現最新車型編成、配備資訊及預接單價格,預接單從 2WD 卓越型的
Mazda 今天公布 2021 年式 CX-5,首度推出黑艷版共兩車型,導入專屬爍黑設計式樣、內裝紅色縫線、Granlux 類麂皮與皮質混搭運動化座椅與方向盤換檔快撥片
日前新一代 Mitsubishi Outlander 無偽裝實車曝光,預計明年就會發表亮相,而日本原廠近日在官網上也透露,現行 Outlander 汽油動力停產,僅剩下 PHEV 混合動力車型,明顯是在為即將到來的大改款做準備。
台灣 Mazda 今(14)日推出 2021 年式 CX-3,雖然外觀、內裝都維持先前小改款的樣式,但原廠針對各車型的配備進行調整,同時售價也調降,進一步提升 CX-3 的競爭力,以應對國產 Nissan Kicks、Toyota Corolla Cross 等強勁對手。
Mazda 旗下的跨界休旅 CX-30,日前由外媒取得消息,將會導入 2.5 升渦輪引擎,提供更強大的動力表現。這項消息也已確認並且已準備推出!Mazda 準備在下週,於墨西哥先行推出渦輪動力的 CX-30。
去年 Mazda 補強旗下 SUV 陣容,在 CX-3 與 CX-5 之間加入全新跨界 CX-30,擁有最新家族設計語彙,銷售表現亮眼,而隨著 Mazda 3 加入渦輪動力引起轟動後,日媒《Creative Trend》掌握的消息指出,CX-30 也將追加 2.5 升渦輪引擎。
BMW 3 Series 性能一軍 M3,向來只有雙門、四門房車型式,不過在 G 世代魅力之下,加上用車風潮習慣改變,先前車壇一直有傳言,原廠會推出 M3 Touring 市售量產車,如今傳言將被證實,官方已經搶先釋出預告照,讓性能「碗公」車迷聞香一下。
隨著 Mazda 與 Toyota 加深合作,前者也推出品牌首款純電 SUV 作品 MX-30,並已在歐洲正市販售,而日本市場則宣布秋季導入,出人意料的是不僅僅有 EV 純電,還首次出現「e-Skyactiv G」的獨特混合動力系統。
自 1920 年 Mazda 問世以來,今年邁入 100 週年,台灣原廠今(29)日推出 100 週年紀念車款,分別是 Mazda 3、CX-30、MX-5 以及 MX-5 RF,搭配許多特別設計元素,統一採躍雪白配色以及紅色內裝,以限時不限量方式販售。
在模組化、控制成本的造車年代,有操駕樂趣的後驅車可是越來越少,尤其在豪華品牌更是屈指可數。現在旗下主力戰將的大改款 BMW 3 Series,在台灣引進最入門 318i 動力,以豐富配備與精湛操駕反應,要來吸引年輕族群目光。
德國 Daimler 汽車集團,旗下擁有 Mercedes-Benz、Smart 等乘用車,以及數個商用卡車品牌,但因為疫情衝擊,以及對於未來投資策略調整,日前就傳出有意出售位於法國的 Smart 工廠,近日更有消息指出,性能代表的 AMG-GT 也受影響。
RAV4 PHV 其規格與 RAV4 Hybrid 究竟有哪些差異,外媒也針對規格做比較。
為了幫旗下主力的 Sienta MPV、Aqua 掀背小車活絡一下產品競爭力,日規率先推出新年式車型,進行內外觀升級,隨著日規新年式登場,接下來台灣預期未來也會慢慢跟進。
大改款 Toyota Harrier 還未正式上市,已傳出供不應求狀況。其中入門版本開出 299 萬日圓,折合台幣約 83 萬,入手價格比上一代還親民。