台灣休旅車市場呈現爆炸性成長,豪華休旅車品牌LEXUS(凌志)、M. BENZ(賓士)、BMW(寶馬)、AUDI(奧迪)不約而同強打豪華跨界小休旅,力拚下半年銷量。由於少子化、單身多金及頂客族等人口結構變化,豪華小型休旅車成為豪華車品牌的主戰場。台灣奧迪今年便來勢洶洶導入全新的Audi Q3和Q3
新冠肺炎疫情趨緩,買氣回升,根據交通部數據所統計,7月全台新車掛牌量達4萬3939輛,月增6.2%,創下今年單月掛牌新高,惟仍較去年同期衰退9.3%。車商表示,去年農曆7月民俗月自8月1日開始,7月民俗月前1個月,車商全力衝刺銷量,帶動去年7月全台新車掛牌量達4.8萬輛,8月民俗月掛牌量銳減至2.4
新冠肺炎疫情趨緩,6月全台新車銷量反彈,掛牌量達4萬1386輛,較5月成長23.4%,較去年同期成長8.2%;累計1-6月全台新車掛牌量達20萬9782輛,較去年同期微增1.4%。龍頭和泰(2207)汽車代理的TOYOTA品牌,6月進口休旅車RAV4掛牌量達3891輛,創單月掛牌量歷史次高,帶動TO
5月全台新車銷售戰報改版,改以單一品牌掛牌量進行排名,LEXUS(凌志)掛牌量與豐田(TOYOTA)分開排名,5月掛牌量達2077輛,年增43.4%,竟然飆上新車掛牌量第4名,僅次於TOYOTA、日產(NISSAN)、本田(HONDA)。根據全新改版的全台新車銷售戰報,5月全台新車掛牌量為3萬352
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響,車市拉警報,但豪華車市場抗「疫」性佳,豪華車品牌各自使出渾身解數祭出全新車款、限量車款,甚至降價衝業績,對抗疫情風暴。和泰(2207)汽車今年導入全新的旗艦級MPV車款LEXUS LM,提供4人座和7人座車型,瞄準「總裁的座駕」市場,打造絕佳隱私
隨著南韓4月武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情放緩,南韓進口汽車協會7日發佈數據顯示,4月南韓進口車銷量較去年同期增加25.9%至2萬2945輛,但由於日韓貿易緊張關係猶存,日系汽車銷量較去年同期減少超過6成。《韓聯社》報導,4月賓士(Mercedes-Benz)售出6745輛,較去
武漢肺炎疫情對車市買氣的衝擊,4月已開始浮現,根據交通部數據所統計,4月全台新車掛牌量3萬0822輛,較3月衰退17.3%,較去年同期下挫11.1%。武漢肺炎疫情在全球蔓延,台灣第一季新車市場因有早已下訂的訂單支撐,掛牌量達10萬4046輛,年增8.2%,但4月隨著部分車廠傳出斷鏈停工、減產等消息,
武漢肺炎疫情對車市買氣的衝擊,4月已浮現,根據交通部數據所統計,4月全台新車掛牌量達3萬0822輛,較3月衰退17.3%,較去年同期下挫11.1%。武漢肺炎疫情在全球蔓延,第一季新車市場因有早已下訂的訂單支撐,掛牌量達10萬4046輛,年增8.2%,4月隨著部份車廠傳出斷鏈停工、減產等負面消息,買氣
和泰車3月1.17萬輛 年增23.5%3月全台新車掛牌量達3萬7279輛,年增15.1%,月增36.3%,累計第一季全台新車掛牌量衝破10萬輛大關,達10萬4046輛,年增8.2%,優於預期。車市龍頭和泰汽車(2207)代理的TOYOTA(含LEXUS)品牌掛牌量依舊搶眼,3月掛牌量達1萬1726輛
賓士(Mercedes-Benz)為知名的德國汽車品牌,昨日其官方粉專突然更換大頭貼,原本標誌性的品牌符號卻突然縮小,雖然今日正逢愚人節,但據台灣賓士指出,此舉是為了呼應武漢肺炎疫情,希望藉由呼籲民眾保持安全距離,一起為阻遏疫情盡一份心力,而其實除了賓士,包含福斯、奧迪等車廠也透過類似方式提倡保持安
受中國停工影響,南韓汽車製造商面臨零件短缺,隨著武漢肺炎(COVID-19)疫情在歐美擴散,南韓汽車製造商似乎有意關閉在海外的所有工廠。據《韓聯社》報導,南韓最大汽車廠現代(Hyundai)有10家海外工廠,有4家在中國,其他分別坐落在美國、捷克、土耳其、俄羅斯、印度和巴西。現代汽車北美部門執行長穆
武漢肺炎疫情使中國製造業斷鏈,但台廠仍在尋「換鏈」契機爭取轉單,台在疫情下表現相對穩健。經濟部今公布3家廠商加碼投資台灣13億元,分別是日揚科技、盛復工業及誠毅紙器,目前「投資台灣三大方案」已帶動388家企業、投資達8992億元,已快逼近9000億大關,後續仍有70家待審。
武漢肺炎疫情延燒,2月全台新車掛牌量2萬7350輛、月減30%,但較去年同期大增39.3%,主要是去年同期2月為農曆春節銷售天數較少,推升今年2月車市成長,優於業者預估的2.2萬輛。掛牌量達2.73萬輛優於業者原先預估累計1~2月全台新車掛牌量達6萬6767輛,較去年同期微增4.7%,其中進口車在T
武漢肺炎疫情延燒,2月全台新車掛牌量達2萬7350輛,較去年同期年增39.3%,主要是去年同期2月為農曆春節銷售天數較少,推升今年2月車市成長。累計1~2月全台新車掛牌量達6萬6767輛,較去年同期微增4.7%,其中進口車在TOYOTA RAV4休旅車大賣帶動下,1~2月掛牌量達3萬3419輛,年增
無畏武漢肺炎疫情紛擾,和泰汽車(2207)以全新改款的7人座「總裁級」豪華商旅車TOYOTA ALPHARD打頭陣,每輛建議售價271萬元,與德系豪華商旅車互別苗頭。由於和泰今年也同步導入更豪華的LEXUS LM4人座和7人座豪華商旅車,首批700輛配額已賣光,預期部份ALPHARD買家會往上升級,
中國武漢肺炎疫情嚴峻,許多中國民眾不是被困於「封城」之中,就是必須延後開工,且非必要也不會出門,在這樣的背景下滑手機或上網成了重要消遣,讓中國遊戲或網路娛樂產業意外獲益,APP下載量遽增,公司股價也逆勢上揚。據《路透》報導,1名家住上海的民眾在社群網站中寫道:「我昨天的螢幕使用時間超過10小時,我的
春節長假+疫情波及根據交通部數據所統計,元月受到農曆春節長假及武漢肺炎疫情等因素影響,全台新車銷售台數為3萬9417輛,較去年同期衰退10.7%。元月銷售量前10大汽車品牌TOYOTA、FORD、MAZDA,掛牌量均較去年同期成長,其它品牌掛牌量則較去年同期衰退。
根據最新出爐的新車銷售戰報,和泰汽車代理的豪華車品牌LEXUS(凌志)元月掛牌量達2,687輛,超越M. Benz(賓士)的2497輛,搶下豪華車「一哥」寶座。根據交通部數據所統計,元月受到農曆春節長假及武漢肺炎疫情等因素影響,全台新車銷售台數達39,417台,較去年同期衰退10.7%。
西方自駕車公司在進軍中國市場時,往往面臨高度障礙,華爾街日報指出,這是因為中國將自駕車運作所需的高解析地圖功能視為國安議題,並將之限制在本國企業研發。同時,外國的軟體與汽車公司也難以取得道路試駕的許可。這就是為何德國梅賽德斯—賓士(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler AG)20
台灣純電動車市場今年將進入競爭元年,特斯拉(TESLA)電動車將不再一枝獨秀。包括寶馬(BMW)、M. BENZ(賓士)、保時捷(PORSCHE)、JAGUAR(捷豹)、AUDI(奧迪)、VOLVO(國際富豪)、NISSAN(裕隆日產)都推出純電動車,搶進純電動車市場。