8位數起跳的名車向來是層峰買家的最愛,如果又加上「限量」兩字,更能引發頂級富豪搶購熱情,像是日前台灣神秘富豪以天價買下全球首輛Brabus XLP900,這款車全球僅有10台,由Mercedes-Benz御用改裝廠Brabus以G-Class為基礎打造而成,堪稱越野車的天花板。到底這些車款有何迷人之處?一探那些引起富豪搶購的頂級限量神車身價驚人的背後原因。
車廠可能因為車輛組裝時的品質控管、安全性等問題,需要大量召回特定時間生產的車款,雖然這是車商負責任的表現,但也會讓消費者對於該品牌車款的品質產生質疑,近日透過統計美國國家交通安全管理局的數據,今年美國召回次數與召回車輛最多的車廠依舊是 Ford。
福斯在今年 IAA 慕尼黑車展發表 ID.GTI Concept 概念車,宣告即便邁入電氣化時代,經典掀背鋼炮 Golf GTI 也會以純電動力延續下去,近日原廠高層則進一步透露登場時間。
為迎接耶誕佳節到來,BMW 近日釋出一支充滿耶誕氛圍的宣傳短片,不僅是以睽違市場多年的 M5 Touring 作為影片主角,更進一步揭露這款高性能旅行車,將採用全新的電氣化動力重磅回歸,為全球 M Power 車迷提前送上耶誕大禮。
Honda 先前預告將在日本推出全新跨界小休旅 WR-V,如今新車售價也正式出爐,提供 X、Z 與 Z+ 共 3 款車型,當地開價 2,098,800~2,489,300 日圓,約台幣 45~53 萬元,以實惠價格鎖定入門 SUV 市場。
福特六和今年 2 月發表小改款 Focus,ST 性能車型也同步現身,提供五門掀背(148.9 萬元)及 Wagon 旅行車(156.9 萬元)選擇,在年度配額有限的情況之下,訂車民眾得面對 1~2 年的候車期,如今福特六和宣布,已向原廠爭取更多 Focus ST 來台緩解缺車潮,讓國內消費者不用再望車興嘆。
作為英式手工跑車品牌 Lotus 的最後一款純燃油跑車,Emira 終於要在 2024 台北新車暨能源車特展上正式現身,而 Lotus 台灣總代理嘉鎷興業也特別在開展前舉辦新車預賞會,為 Emira 登場提前暖身,建議售價為 538 萬元。
藍寶堅尼(Lamborghini)台灣總代理嘉鎷興業先前預告,將在 2024 台北新車暨能源車特展上,展出全球限量 40 輛的 Essenza SCV12 作為主秀,並選在今(22)日舉辦展前預賞會,搶先一睹最強競速蠻牛的真面目。
Mitsubishi 全球戰略皮卡 Triton 在今年 7 月迎來全新第六代車型,並在暌違 12 年之後重返母國懷抱,日本官網已出現全新 Triton 資訊並同步展開預售,提供 GLS 與 GSR 等 2 種等級選擇,價格為 4,980,800、5,401,000 日圓,約台幣 109、118.2 萬元,將在明年 2 月 15 日正式在日本上市。
繼推出 CX-60、CX-90 等新世代 SUV 之後,Mazda 還將帶來一款同樣採用後驅平台打造的全新豪華休旅 CX-70,原本預計今年亮相,但原廠先前表示將延至 2024 年才會發表,雖說如此,CX-70 動力規格近日提前曝光,確認將搭載品牌最強渦輪引擎,並有更節能的 PHEV 插電式油電動力可選。
睽違 4 年的 2024 台北新車暨能源車特展將在 12 日 28 日開幕,Lexus 全新入門休旅 LBX 也會首度在台灣亮相,而為迎接即將到來的耶誕佳節,總代理和泰汽車特別在台北信義新天地 A8 館前首度對外公開展示 LBX 實車,讓國內民眾搶先一睹 LBX 的全新魅力。
Daihatsu(大發)今年 4、5 月接連爆出車輛測試造假消息,如今事態持續擴大,昨(20)日透過日本官網宣布,針對先前撞測造假事件,經獨立第三方委員會調查,發現 Daihatsu 主導研發車款在 25 項檢測項目中有 174 例違規行為,涵蓋 64 款車型以及 3 具引擎(包括正在生產、開發或已停產),將立即停止日本與海外市場的新車生產與販售,而與 Daihatsu 有合作關係的 Toyota、Mazda 與 Subaru 皆受到波及。
Honda 今年 6 月在印度發表全新入門休旅 Elevate,將成為全球戰略車款,要與 Toyota Yaris Cross 互別苗頭,原廠先前預告將以「WR-V」之名回歸母國懷抱,如今接續宣布 12 月 21 日就會在日本發表,預定售價為 200 萬日圓起,約台幣 40.8 萬元,將在明年春季正式上市。
即將於明年初登場的東京改裝車展(Tokyo Auto Salon),Yamaha 已經確認參展,這次不是帶來品牌最擅長的二輪作品,而是發表全新的電動車平台,聲稱能支援各種動力與大小電動車,並且打算一口氣推出 7 款概念車。
看準休旅車在新興市場的發展潛力,2020 年 Kia 在印度推出 Sonet 入門休旅,並在越南、印尼與中東等地上市,近日則接續發表小改款版本,透過更新外型與配備升級,進一步提升其競爭力,建議售價有望壓在 80~120 萬盧比之間,約台幣 30~45 萬元,維持親民實惠的入手門檻。
Hyundai 在去年 7 月發表充滿復古情懷的 N Vision 74 概念車,推出以來便廣受好評,要求原廠將其正式量產的聲音不絕於耳,而根據外媒最新消息,N Vision 74 量產版有望在 2026 年登場,且僅限量打造 100 輛配額,動力表現則上看 800 匹的超跑級輸出。
Skoda 在今年 9 月,首度讓自家純電休旅 Enyaq 在台灣媒體面前亮相,並規劃明年正式在台灣開賣,隨著時間越來越近,能源局的 11 月耗能也都已曝光。Skoda 也安排 Enyaq Coupe RS 在 Skoda RS Family 於大鵬灣賽道小試
Lexus 明年在台灣的第一炮,也就是最新款入門小型休旅 LBX,在和泰汽車向媒體發出新車發表會邀請之後,Lexus 台灣臉書粉絲頁也終於以車尾的貫穿式尾燈照片方式首度曝光。
身為 Toyota 新世代 Crown 家族的第 2 位成員,Crown Sport 除了 2.5 升 Hybrid 動力外還有 2.5 升 PHEV 插電式混合系統,近日該動力正式發表,擁有 90 公里的純電續航里程,總續航力達到驚人的 1,200 公里,綜效輸出高達 301 匹。
日前 Nissan 小改款 Sentra 測試車與能源局耗能證明相繼曝光,近日更完成車安網的合格認證,沿用 1.6 升 NA 引擎,預計明年第 1 季就會登場,至於海外市場的 1.2 升 e-Power 系統則尚無明確導入消息傳出。