目前已經出到第三代的 Nissan 大型休旅 Murano,現行版本自 2014 年發表,已經到大改款的時間點,。日媒《Creative Trend》近日也釋出關於第四代 Murano 的相關訊息,同時 Instagram 上已經出現新一代 Murano 的預想圖。
「被社長耽誤的賽車手」Toyota 的社長豐田章男,又將下場賽車了!不過這次除了賽車,他還有一個相當重要的目的,那就是藉此測試採氫燃料動力 Corolla 的能耐。
先前 Honda 推出一款名為 N7X 的概念車,擁有三排七人座設定,預期取代 BR-V 地位,近日原廠釋出一組預告影片,並指出 9 月 21 日線上新車發表,外媒表示,將是 N7X 概念車的量產版本問世。
數日前,日本日經新聞報導 Mitsubishi 把資源集中在東南亞市場,並放棄日規新車、底盤技術開發,未來日本、歐洲市場的新車銷售將來自 Nissan、Renault 提供的雙生車,報導中暗示 Mitsubishi 將棄守日本市場,引起不少熱議風波,不過原廠近來發表申明,未來仍會繼續打造屬於 Mitsubishi 風格的日規車型,並指責日經新聞報導不實。
全球各大車廠正逐漸發展電動車,這也讓相關產業轉向電動車發展,日本輪胎大廠普利司通宣布,計劃在 2030 年前,把 9 成輪胎產品將改為純電動汽車使用的輪胎,目前會先將歐洲產線改造,其他地區工廠也會逐步改造。
日媒報導,豐田汽車(Toyota)、日產汽車(Nissan)、鈴木汽車(Suzuki )、馬自達(Mazda)、三菱汽車(Mitsubishi )、速霸陸(Subaru)、本田汽車(Honda)等 6 家日本汽車大廠相比 2021 年度當初計劃的減産規模,現階段減産合計已超過 100 萬輛車。
近日國際知名市調機構《J.D.Power》公布 2021 美國新車品質調查結果,其中發現車主最常遇見的問題,有高達四分之一都與多媒體系統有關,而最令人困擾的就是 Apple CarPlay、Android Auto 智慧型手機連接。
日前 Nissan 曾預告推出全新電動 MPV,原本預計 9 月 9 日亮相,但延期至 9 月 27 日發表,近日原廠釋出第 2 支預告影片,展示車頭細節以及尾門設計,由雙開式尾門可以判斷,這款全新電動 MPV 更偏向商用領域。
BMW 於今年 9 月 7 日剛開幕的德國慕尼黑車展,向全球展示即將量產 iX5 Hydrogen 新休旅,這輛新休旅內含科技成分相當高,不同於現今主流的純電動力,而是來自與豐田集團交換的氫燃料作為動力來源,為接下來的綠能趨勢市場帶來不同選擇。
德國慕尼黑車展(IAA Mobility 2021)正在如火如荼舉辦中,各車廠推出的新車,清一色都是電氣化的車款,還有更多的電動概念車。福斯(Volkswagen)也不例外,首度亮相的 ID.Life 概念車,展示出福斯對於小型車領域的電動車願景,雖然仍在概念階段尚未開賣,但未來有望將價格壓低在 2 萬歐元(約 67 萬元台幣)左右,實現平價電動車的可能性。
過去一直專注開發微型車款的 Smart,在剛剛開幕的慕尼黑車展上迎來轉型,發表全新的 Concept #1 休旅車,由 Mercedes-Benz 設計、吉利進行工程研發,屬於小型跨界休旅定位,預計明年就會推出量產車型。
自 2020 年開始,9 月 9 日被命名為世界電動汽車日(World EV Day),而 Nissan 近日公布一支預告影片,將在世界電動汽車日上推出一款全新的電動 MPV,從電流構成的輪廓造型來看,預計是商用型 MPV 設定。
2021 德國慕尼黑 IAA 車展將在今年 9 月 7 日開幕,M.Benz 為車展準備了新車驚喜,預定發表 EQ 純電家族第二款全新房車,官方悄悄公布 EQE 局部圖,設計相當前衛、大膽,論氣勢、豪華一點都不輸旗艦電動房車 EQS!
正在籌辦大改款的新 BMW X1,近距離被外媒《Carcoops》捕捉到,同時也看到令人驚喜的新內裝設計,準備推出第三代 X1 內裝導入類似 iX 電動車數位座艙成為亮點,擁有曲面的液晶螢幕與全數位儀錶做連結,讓僅是品牌入門款的休旅,同樣擁有相當前衛、未來的科技感。
今年汽車產業,最常聽到的關鍵字,不是「晶片短缺」,就是「暫停生產」,輕則減班,重則直接關閉工廠,即使是先前準備充足的 Toyota,也不得不宣布,9 月產能將銳減 40%,堪稱車界大危機。但因為晶片短缺,到底讓車商少生產多少輛車?汽車調查研究機構已公布相關資訊。
全球市場都在瘋 SUV,關鍵原因就是車廠大幅改善休旅車的油耗表現,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,而針對市面上休旅,車輛評測機構《消費者報告》實測後列出最省油 SUV 名單。
今年全球受到疫情升溫衝擊,造成汽車產能莫大影響,但矚目的世界風雲車仍是如火如荼展開票選,為汽車疫情時代注入一些活力,2022 世界風雲車公布最新入圍名單,今年可是有不少全新或是大改款新車登場,更有多款新車都在台灣市場未來導入計畫中。
經濟學人智庫(EIU)對因疫情所受到衝擊的產業做調查,顯示汽車業因半導體短缺,導致汽車業經理有過半認為供應鏈出現嚴重問題,有 3 分之 1 受訪者已做全面改革,及 2 成的受訪者打算投資菲律賓或印度等廉價勞動力充足的國家。
這一兩年車用晶片短缺成為車廠最頭大的問題,少了車用晶片,許多車上的功能都會無法使用,車廠甚至必須砍掉部分功能,才有辦法交車。車用晶片短缺,也讓新車與中古車市場價格出現變化,同一車款的中古車,價格居然比新車還貴!
去年 8 月來台上任台灣本田(Honda Taiwan)的社長豐田誠,台灣本田已證實將於 8 月底卸任,來台擔任社長僅一年時間,卸任後職務將由台灣本田屏東廠廠長暫代。